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洋碼頭海外已建成10大國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)中心
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“無(wú)論是保稅政策的出臺(tái),還是和海關(guān)數(shù)據(jù)的打通,都大大推動(dòng)了跨境電商業(yè)務(wù)的發(fā)展。在消費(fèi)者端,跨境電商業(yè)務(wù)的購(gòu)物門檻逐漸和境內(nèi)電商持平,過(guò)去的小眾消費(fèi),將在未來(lái)幾年成為主流消費(fèi)。”(海通證券步步高重慶百貨(600729.SH),步步高(002251.SZ)等本土電商、零售企業(yè)構(gòu)成了搶灘跨境電商的第二梯隊(duì)。步步高相關(guān)人士表示,天貓國(guó)際雖然早上線半年時(shí)間,但領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)還不算大。而步步高的優(yōu)勢(shì)是規(guī)模大,運(yùn)營(yíng)成本低(有實(shí)體門店優(yōu)勢(shì)),并且與國(guó)際一線超市有合作。 “在招商策略上,云猴國(guó)際的審核標(biāo)準(zhǔn)和天貓國(guó)際一樣嚴(yán)格,但相較于天貓國(guó)際要求的20萬(wàn)保證金,云猴國(guó)際的保證金只需要1萬(wàn),鼓勵(lì)草根入駐平臺(tái)。” 上述步步高管理人員說(shuō)。 洋碼頭、蜜淘和蜜芽寶貝等新興創(chuàng)業(yè)企業(yè),去年先后拿到1億美元、3000萬(wàn)美元和6000萬(wàn)美元的投資,這些企業(yè)構(gòu)成了跨國(guó)電商的第三梯隊(duì)。中國(guó)海關(guān)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),自2012年,已有超過(guò)2000家公司注冊(cè)了跨境電商業(yè)務(wù)。 此外,以順豐、韻達(dá)、圓通[微博]等為代表的快遞巨頭,也正在加緊布局跨境電商業(yè)務(wù)。據(jù)任曉煜介紹,與境內(nèi)電商一樣,跨境電商的三個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)同樣是物流、信息流、資金流。其中物流系統(tǒng)最為復(fù)雜,運(yùn)輸距離長(zhǎng),需要多個(gè)物流公司銜接,而且海關(guān)的清關(guān)系統(tǒng)耗時(shí)較長(zhǎng),過(guò)去,通過(guò)小的公司轉(zhuǎn)運(yùn),不僅物流耗時(shí)長(zhǎng),而且貨品容易被掉包,真貨變假貨! 目前,天貓國(guó)際主要采取保稅和集貨兩種模式。通過(guò)大數(shù)據(jù)敲定了熱銷產(chǎn)品之后,天貓國(guó)際上的商家可以提前把產(chǎn)品運(yùn)送進(jìn)入杭州、寧波等六大保稅試點(diǎn)城市的倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)消費(fèi)者下單之后,當(dāng)天在保稅區(qū)清關(guān),其物流配送的時(shí)效等同于國(guó)內(nèi)貨物。 洋碼頭則選擇了自建物流的模式,在海外已建成10大國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)中心。此外,縮短物流配送的另一種路徑是把數(shù)據(jù)和海關(guān)數(shù)據(jù)打通,能夠大大加快通關(guān)進(jìn)程。(編輯 王潔)- 1唐山公路港蓄勢(shì)待發(fā) 一個(gè)月15家物流商戶入駐
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