物流配送軟件
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“雙十一瘋狂購”物流現(xiàn)窘相 物流配送系統(tǒng)帶來行業(yè)新生
物聯(lián)中國訊 “雙十一”各大電商集體促銷已經(jīng)賺得盆滿缽盈了，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在11月10日到12日期間僅支付寶交易單數(shù)就超過1億單，加上其他交易結(jié)算方式，以及京東、凡客等其他電商出貨量，“雙11”產(chǎn)生的快遞單量將會(huì)在1億單左右，快遞行業(yè)正經(jīng)歷著年度“大考”。
“雙十一瘋狂購” 物流窘相
快遞爆倉
“親，你今天收了幾個(gè)快件啊?”這或許是雙十一很多網(wǎng)民見面說得最多的一句話了。‘雙十一’被商家們徹底嫁接過去成為了一個(gè)促銷的舞臺(tái)，當(dāng)網(wǎng)購達(dá)人們在電腦前通宵“激戰(zhàn)”時(shí)，對戰(zhàn)斗在一線的快遞工作人員來說，這一天同樣也是不眠之夜!
11月13日中午，物聯(lián)中國記者走訪多家快遞公司了解到，從前天開始，快遞工作人員就進(jìn)入到了一場接貨送貨連軸轉(zhuǎn)的“戰(zhàn)役”中。要發(fā)送的貨物堆積如山;因?yàn)槿∝洠锪骰刂苓叺慕煌ㄒ脖绕饺辗泵α嗽S多;快遞員們左奔右跑，一天要完成兩天的工作量，忙得連午飯都顧不上吃……不少物流倉庫甚至都出現(xiàn)了“爆倉”現(xiàn)象。
11月14日，南昌某快遞公司接收分揀中心，工作人員正在處理快件。快遞員的摩托車不斷地進(jìn)出，每隔一段時(shí)間就有貨車進(jìn)來卸貨，倉庫內(nèi)快件堆積如山，工人們急于分揀，忙得連抬頭的時(shí)間都沒有，場面蔚為壯觀。
一位京東快遞員告訴物聯(lián)中國記者，平時(shí)他配送到下午6點(diǎn)就可以下班了，這幾天都要配送到凌晨一兩點(diǎn)，“沒有什么加班費(fèi)，就是提成會(huì)高一些，正常的話每件2~2.5元，晚上送件就是3~3.5元一件”。
物流王經(jīng)理向物聯(lián)中國記者透露，“目前快遞公司都不同程度地面臨著爆倉壓力，部分營業(yè)部突然間收到太多快件，有的都來不及分揀，當(dāng)天更不能派出，像今天就已經(jīng)出現(xiàn)了爆倉情況。”
物流配送軟件即將引發(fā)物流產(chǎn)業(yè)新的革命
國內(nèi)外倉儲(chǔ)對比
毋庸置疑，快遞配送問題在這個(gè)時(shí)期成為了眾多網(wǎng)友關(guān)注的焦點(diǎn)。昨日，一組國內(nèi)外物流倉庫擺放的對比圖在網(wǎng)上被廣泛轉(zhuǎn)載：一張是國外某快遞公司擺放整齊的且進(jìn)行了產(chǎn)品分類的倉庫圖;另一張是國內(nèi)某快遞公司堆積如山、雜亂無章的物品倉庫圖。有網(wǎng)友評論，從倉庫管理也能看出我國物流為什么快不起來。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國物流公司達(dá)50多萬家，而絕大多數(shù)都存在著自動(dòng)化程度較低，服務(wù)功能單一，價(jià)格過渡競爭，缺乏核心競爭力等諸多問題，因此中國物流業(yè)發(fā)展亟待轉(zhuǎn)型。
2011年作為“十二五”的開局之年，我國提出了“物流配送軟件”的概念。2012年2月14日，工信部出臺(tái)《“十二五”物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)將大力推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域等9個(gè)重點(diǎn)行業(yè)中的研發(fā)與應(yīng)用。
物流是最早接觸物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)，也是最早應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)智能化、網(wǎng)絡(luò)化和自動(dòng)化的行業(yè)。目前，很多先進(jìn)的現(xiàn)代物流系統(tǒng)已經(jīng)具備了信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化等先進(jìn)技術(shù)特征，很多物流系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)也采用了最新的編碼、自動(dòng)識(shí)別、光纖、數(shù)據(jù)庫、傳感器、RFID、衛(wèi)星定位等高新技術(shù)。
物流配送軟件是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。物流配送軟件的出現(xiàn)，可以實(shí)現(xiàn)物流的信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、電子化，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變。物流配送軟件的應(yīng)用對亟待振興的中國物流業(yè)來說，是一次絕好的機(jī)會(huì)。物聯(lián)網(wǎng)將促進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)成為推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)、邁向信息社會(huì)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。
專家預(yù)計(jì)未來3~5年內(nèi)整個(gè)物流行業(yè)必將面臨一場大洗牌，而我們也有理由相信，物流配送軟件將給中國物流行業(yè)帶來嶄新的變化?；蛟S在明年的光棍節(jié)，你就會(huì)看到一批批的快遞井然有序的排列在倉庫中心，甚至你還能體驗(yàn)到郵件“開口說話”的感覺 。科學(xué)的調(diào)度物流，智慧的配送物流，簡便的查看物流，在不久的將來很可能會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。
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