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東航轉(zhuǎn)型物流服務集成商一條龍服務“快遞+電商+貿(mào)易”
在航空貨運市場持續(xù)低迷之時，國內(nèi)各大航企均在苦尋出路。昨日，北京商報記者獲悉，東航物流公司租用美國南方航空包機從智利運送的首批水果抵達上海，這也標志著東航物流由傳統(tǒng)貨運承運人向現(xiàn)代物流服務集成商邁出重要一步。
今年8月，重組旗下貨運和物流板塊拓展“天地合一”后，東航又啟動了名為“東航產(chǎn)地直達網(wǎng)”的電商平臺，至此“快遞+電商+貿(mào)易”的東航物流轉(zhuǎn)型道路逐漸清晰。“該航班是中國內(nèi)地首個洲際水果包機，開辟了南美各國農(nóng)漁產(chǎn)品直達中國的通道。”東航物流相關(guān)負責人告訴北京商報記者。“以往，東航做物流主要依靠的是自己的貨運公司以及客艙腹艙帶貨，但現(xiàn)在為了更符合市場的要求，東航物流今后將通過自有航空運力或采購外航運力等方式整合各方運力資源，完成向物流服務集成商的轉(zhuǎn)型。”上述東航物流相關(guān)負責人稱。
值得關(guān)注的是，以生鮮為主要品類的東航產(chǎn)地直達網(wǎng)，強調(diào)“從產(chǎn)地到餐桌”的直供模式，是東航借電商撬動物流業(yè)務需求的一步棋。但有業(yè)內(nèi)人士認為，目前，產(chǎn)地直供是生鮮電商主打的營銷牌之一， 包括天貓、1號店、順豐優(yōu)選和中糧我買網(wǎng)在內(nèi)的電商企業(yè)均上線了海外直采生鮮商品，這讓東航產(chǎn)地直達網(wǎng)面臨不小挑戰(zhàn)。
開發(fā)物流配送軟件的物流配送系統(tǒng)轉(zhuǎn)載于互聯(lián)網(wǎng)，來源：北京商報。
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