楊浦區(qū)新江灣城街道致力打造生態(tài)化、智能化社區(qū)

　　小區(qū)里24小時(shí)自助快遞、快速繳納水電煤賬單、在電視上預(yù)約掛號(hào)、公交車動(dòng)態(tài)顯示線路信息……這些便民服務(wù)聽上去是不是很智能?在楊浦區(qū)新江灣城，“技術(shù)改變生活”不是一句廣告語(yǔ)，而是切實(shí)地融入了居民的衣食住行。形形色色的智能應(yīng)用，讓社區(qū)不僅擁有聰明的大腦，更營(yíng)造出人性化、便捷的氛圍。

　　據(jù)悉，新江灣城街道以信息基礎(chǔ)設(shè)施和特色應(yīng)用為基礎(chǔ)，融合“智慧家庭”、“智慧樓宇”、“智慧社區(qū)服務(wù)”、“智慧城區(qū)管理”等核心要素，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)及云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)及應(yīng)用，建設(shè)智能速遞和電子貨架系統(tǒng)，整合社區(qū)資源，優(yōu)化社區(qū)管理與服務(wù)體系，打造和諧、低碳的生態(tài)化城市社區(qū)。

　　便民服務(wù)創(chuàng)意十足

　　在新江灣城的部分小區(qū)，居民們已經(jīng)習(xí)慣在自家樓下的快遞自助站取件，只要輸入相對(duì)應(yīng)的密碼，一格格的明黃色盒子里就會(huì)“吐出”快遞包裹。

　　原來(lái)這是一種自助快遞系統(tǒng)，通過(guò)硬件設(shè)備(寶盒終端)，提供24小時(shí)全天候的自助式服務(wù)，收發(fā)件都無(wú)需等待。自去年開始，這些陸續(xù)投放的“寶盒速遞”由專車配送，將物件批量、定時(shí)投遞到樓宇內(nèi)一組密碼儲(chǔ)物箱內(nèi)，系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)管理，自動(dòng)將開箱密碼短信發(fā)送給收件人，由居民自行開箱取件。

　　同時(shí)，寶盒系統(tǒng)還能完成寄件功能，寄件人只要將條碼貼在文件袋上，通過(guò)操作將文件袋自助投入寶盒終端，系統(tǒng)自動(dòng)將信息發(fā)送至指定的快遞公司，由公司安排人員集中收件。如此一來(lái)，自助快遞站改變了傳統(tǒng)以人力為主的配送模式，節(jié)省下快遞環(huán)節(jié)的時(shí)間成本，也解決了收件人常不在家中的尷尬情況，同時(shí)規(guī)避了部分住戶看重的隱私、安全等問題。

　　街道計(jì)劃今年在優(yōu)質(zhì)連片小區(qū)集中投放10個(gè)設(shè)備，并建立一個(gè)寶盒服務(wù)站，接攬各小區(qū)大部分甚至所有的快遞，由專業(yè)車輛及團(tuán)隊(duì)進(jìn)行配送，全面提升社區(qū)便民服務(wù)水平。

　　新鮮玩意還不止這個(gè)寶盒。一小區(qū)活動(dòng)中心樓下的綠柜子前，不時(shí)有居民路過(guò)，操作觸摸屏，把水電煤賬單朝掃描口照一下，就可以實(shí)現(xiàn)刷卡繳納。這就是“集付通”便民自助終端機(jī)，它提供一站式日常及休閑生活服務(wù)，如充值、繳費(fèi)、票務(wù)、商品預(yù)購(gòu)、打折促銷、積分換購(gòu)、彩票銷售等，并將不斷推出與消費(fèi)者生活緊密相關(guān)的增值服務(wù)及產(chǎn)品。

　　回到家中，居民通過(guò)IPTV，就可查詢社區(qū)新聞、便民地圖、周邊團(tuán)購(gòu)、健康咨詢、教育之窗等欄目。新江灣城智慧社區(qū)綜合信息開放平臺(tái)正在打造統(tǒng)一的社區(qū)居家服務(wù)應(yīng)用，通過(guò)IPTV智能電視、PC終端、智能手機(jī)、平臺(tái)電腦等終端實(shí)現(xiàn)信息交互，為社區(qū)居民提供更為便捷和實(shí)惠的生活服務(wù)。

　　從新江灣城街道了解到，街道側(cè)重智慧城區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和信息化運(yùn)用，前者涵蓋了“城市光網(wǎng)”、宏站、無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等，后者則包括“寶盒速遞”自動(dòng)快遞系統(tǒng)、“集付通”電子貨架系統(tǒng)、電子公交站牌、IPTV社區(qū)綜合平臺(tái)、智慧城管等。

　　城市管理以人為本

　　“公交車遲遲不來(lái)，下一班還要等多久?”很多居民選擇公交出行時(shí)，都有過(guò)這種“不淡定”的心情。去年4月起，節(jié)能型電子站牌在新江灣城1201路公交全線展開示范應(yīng)用。乍一看，它與傳統(tǒng)站牌相差無(wú)幾，但定睛一瞅，站名前內(nèi)嵌了兩排小紅燈，前排箭頭紅燈閃爍表示車輛在兩站區(qū)間之間運(yùn)行，如車輛?？磕骋徽军c(diǎn)，則該站點(diǎn)前的紅燈點(diǎn)亮。車輛全線信息一覽無(wú)余，實(shí)時(shí)顯示并預(yù)告線路上車輛的停靠及運(yùn)行位置，為候車乘客提供了便捷、準(zhǔn)確的“信號(hào)”。

　　據(jù)介紹，節(jié)能型公交電子站牌系統(tǒng)采用太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)供能，以低功耗嵌入式系統(tǒng)作為智能控制核心，對(duì)原有立桿式公交站牌進(jìn)行電子化改造后，通過(guò)系統(tǒng)集成與對(duì)接，準(zhǔn)確顯示公交在運(yùn)車輛的實(shí)時(shí)位置信息，實(shí)現(xiàn)公交車動(dòng)態(tài)信息的采集與發(fā)布的新模式。電子站牌采用LED顯示方式，安全可靠、配置靈活。“車子快到了，等一下就不心急;如果還早，就選擇其他公交路線，節(jié)省等候時(shí)間。”在公交車站等車的居民張大伯這樣描述等車過(guò)程。

　　新江灣城街道辦公室工作人員稱，除了智能出行，城市管理當(dāng)中也融入了物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)。據(jù)了解，新江灣城的城管有一套“智慧”體系——采用移動(dòng)互聯(lián)終端、傳感器技術(shù)、智能識(shí)別及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，將城管工作中的環(huán)節(jié)進(jìn)行高度集成整合，使得各個(gè)標(biāo)點(diǎn)、對(duì)象時(shí)刻處于整個(gè)感知體現(xiàn)的監(jiān)控之下，做到實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理、結(jié)論有據(jù)、回溯有效。此舉既降低了城管執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度和壓力，也提高了城管執(zhí)法工作效率，將管理者的觸角前移至城管執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)。

發(fā)布：2007-04-07 10:37 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

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