[安徽]高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)（投標(biāo) 路基橋涵隧道）

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　　第四章、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法　　第1節(jié)總體施工方案　　 1、路基工程施工方案　　 ①路基總體施工方案　　根據(jù)路基設(shè)計(jì)情況及當(dāng)?shù)貧夂驐l件，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，首先開(kāi)挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，疏通溝渠，確保排水暢通。土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，石質(zhì)開(kāi)挖采用光面、預(yù)裂爆破。采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，大噸位自卸車運(yùn)輸…………　　路基填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝，推土機(jī)進(jìn)行攤鋪、初平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓。在填筑前，須做試驗(yàn)段，以確定壓實(shí)參數(shù)…………　　及時(shí)進(jìn)行路基防護(hù)及排水工程施工，防護(hù)和排水工程與路基施工交叉進(jìn)行，協(xié)調(diào)安排。高邊坡防護(hù)采用分層開(kāi)挖、分層防護(hù)的方法施工，路基排水采用機(jī)械挖溝，人工砌筑施工………… 　　 ②路基土石方調(diào)配方案　　以合理利用路塹挖方、充分發(fā)揮大型機(jī)械的優(yōu)勢(shì)、運(yùn)距經(jīng)濟(jì)合理、棄土少占耕地和保護(hù)環(huán)境為原則，綜合考慮土石方調(diào)配…………　　根據(jù)招標(biāo)文件及實(shí)際地形、交通情況，利用本合同段汪岔嶺隧道棄碴15570m3………… 　　 2、橋涵工程施工方案　　 ①樁基施工　　本合同段鉆孔灌注樁有Φ1.4m、Φ1.7m、Φ1.8m、Φ2.0m 四種，合計(jì)6538m。根據(jù)招標(biāo)文件情況，本標(biāo)段地下水位較低，樁基采用挖孔灌注樁施工…………　　挖孔灌注樁采用人工挖孔，覆蓋層人工開(kāi)挖，到強(qiáng)風(fēng)化層時(shí)采用風(fēng)鎬和風(fēng)鉆鉆眼、弱爆破進(jìn)行開(kāi)挖，采用混凝土護(hù)壁防止塌孔…………　　根據(jù)招標(biāo)文件圖紙及我單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘察情況，部分樁基地下水位較高、個(gè)別樁基位于水中，考慮該部分樁基采用沖擊鉆機(jī)成孔。為了避免泥漿對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及環(huán)境的污染，在施工時(shí)采用鋼制泥漿罐儲(chǔ)放循環(huán)泥漿，鉆碴和廢漿經(jīng)過(guò)沉淀后用汽車?yán)\(yùn)到指定地點(diǎn)處理。鋼筋籠的吊放采用25 噸吊車。由于磨子潭12 號(hào)、13 號(hào)橋跨越磨子潭水庫(kù)，其水中樁基采用圍堰抽水，鉆孔灌注樁施工………… 　　 ②擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)施工　　橋墩、臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)（承臺(tái)基礎(chǔ)）基坑采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖。對(duì)基礎(chǔ)埋深≤3m 的無(wú)水巖石基坑可垂直開(kāi)挖，采用大塊鋼模板，一次立模澆筑成型；對(duì)基礎(chǔ)埋深≥3m 的基坑，坑壁不穩(wěn)定并有地下水影響時(shí)，可放坡開(kāi)挖，或采取噴射混凝土護(hù)壁等加固措施?；禹斆嬖O(shè)置排水溝，防止地面水流入基坑。擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)均采用大塊鋼模板，一次立模澆筑成型………… 　　 ③墩臺(tái)、蓋梁施工　　本合同段橋墩高最高為70 米，橋墩高大于30 米的空心薄壁墩，采用爬模施工。橋墩小于30 米時(shí)，采用常規(guī)的搭支架，吊車吊裝整體模板逐節(jié)澆注方法…………　　橋墩低于15m 時(shí)，模型一次拼裝到頂，一次澆注完成；橋墩高度15m～25m時(shí)，可分2 次完成；墩身高度25m～30m 時(shí)，分3 次澆注，每次施工高度9m～15m…………　　模板均采用大塊新制鋼模板。墩身模型采用面板6mm 厚大塊鋼模拼裝而成，由25T吊車吊裝，砼施工采取泵車或輸送泵進(jìn)行灌注，通過(guò)串筒到達(dá)澆注面…………　　蓋梁施工采用抱箍進(jìn)行支撐，架空系梁采用滿堂支架大模板施工。橋臺(tái)臺(tái)身及臺(tái)帽分別澆筑，肋板、耳背墻均采用鋼框架竹膠模。砼采用自動(dòng)計(jì)量的拌合站集中拌合，砼輸送車運(yùn)輸，砼輸送泵輸送，通過(guò)漏斗串筒入模；搗固采用振動(dòng)棒進(jìn)行…………　　 ④梁體預(yù)制、架設(shè) 　　本標(biāo)段預(yù)制梁有25m 箱梁136 片，20m 后張預(yù)應(yīng)力空心板20 片………… 　　 1號(hào)小型預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)20 片20m 后張空心板以及涵洞蓋板及其它小型預(yù)制件的預(yù)制工作………… 　　 2號(hào)大型預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)136 片箱梁的預(yù)制工作，梁體預(yù)制采用新制大塊鋼模，長(zhǎng)度不小于4m?；炷敛捎冒韬驼炯邪韬??？椎缐簼{采用真空壓漿工藝………… 　　砼采用拌合站集中拌合，汽車吊進(jìn)行模板吊裝、砼澆注，采用附著式振搗為主、插入式振搗為輔相結(jié)合，梁體養(yǎng)生草簾灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。在1 號(hào)小型制梁場(chǎng)移梁和起吊梁體采用兩臺(tái)汽車吊，在2 號(hào)大型制梁場(chǎng)移梁和起吊梁體采用兩座60T龍門(mén)吊車，吊放鋼筋和模板采用汽車吊，運(yùn)梁用運(yùn)梁平車運(yùn)輸。鋪設(shè)43Kg/m 鋼軌作為走行軌道………… 　　編制于2013年共235頁(yè)

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