[福建]雙向四車道高速公路施工組織設(shè)計（投標(biāo)）

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內(nèi)容簡介

　　 本工程線路全長約5.860km，本合同段工程主要包括XX隧道進口段、通風(fēng)斜井、路基、涵洞等項目。線路按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度：100km/h；設(shè)計汽車荷載為公路－Ⅰ級；設(shè)計洪水頻率：特大橋1/300，其余橋涵、路基1/100；整體式路基寬度26m，分離式路基寬13m；隧道建筑限界：隧道凈寬10.75m，隧道凈高5.0m，緊急停車帶凈寬13.25m，凈高5m，車行橫洞凈寬4.5m，凈高5m，人行橫洞凈寬2m，凈高2.5m?！　　　? 工程特點　　 ⑴隧道所占比例高　　 本合同段隧道單洞總長度為10647m，約占線路總長的90.8%，為項目工期控制性工程。隧道施工必須科學(xué)組織、合理安排，技術(shù)先進，以確保工程安全、質(zhì)量及工期。　?、瀑|(zhì)量要求高，標(biāo)準(zhǔn)化要求嚴　　 根據(jù)招標(biāo)文件要求交工驗收綜合評分90分以上，竣工驗收達到優(yōu)良等級。且施工過程中需要嚴格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，施工組織管理是關(guān)鍵?！　? ⑶環(huán)境保護、水土保持要求高　　 本合同段沿線環(huán)境較好，施工過程對文明施工及環(huán)保要求高，施工不得污染水系、破壞環(huán)境，需避免對當(dāng)?shù)厣a(chǎn)生活的不利影響，文明施工及環(huán)境保護責(zé)任大?！　? 　　 工程重點及難點　　 ⑴隧道不良地質(zhì)段施工風(fēng)險高，難度大，屬于隧道施工的重點和難點　　 XX隧道在本標(biāo)段穿越3條斷層帶，7條巖性接觸帶，對隧道圍巖影響較大。斷層帶內(nèi)巖石硅化破碎，風(fēng)化強烈，地下水單洞涌水量較大，巖性接觸帶開挖后無支護時局部可產(chǎn)生較大的坍塌，側(cè)壁有時失穩(wěn)。在斷層帶和巖性接觸帶施工安全風(fēng)險高，施工難度大，屬于安全質(zhì)量控制的重點。 　　 ⑵斜井坡度大、線路長，是隧道施工的難點　　 斜井左線長1336.7m，最大縱坡14.57%，斜井右線長920.3m，最大縱坡19.17%，運輸是其施工組織的難點。施工中需配置牽引功率大的運輸車輛，且確定合理的載重量、加強對車輛的維修保養(yǎng)。斜井工區(qū)施工的運輸組織是本標(biāo)段隧道施工的難點。　　 ⑶施工任務(wù)重，工期緊，質(zhì)量目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)化管理要求高，施工組織是重點　　 本合同段XX特長隧道單洞獨頭掘進長達4314m，洞身地質(zhì)條件復(fù)雜，不可遇見因素多，潛在風(fēng)險大，工期只有33個月，施工進度指標(biāo)要求高，工期緊張。招標(biāo)文件要求工程質(zhì)量需要達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)化進行組織施工。需配備強有力的機械設(shè)備及經(jīng)驗豐富的作業(yè)人員，加強施工組織管理和過程控制，以確保施工順利進行，滿足業(yè)主各項要求。所以，科學(xué)合理的組織施工是本標(biāo)段的重點?！　、拳h(huán)境及水土保持是重點　　 工程所處環(huán)境植被茂密，水系發(fā)育，自然生態(tài)環(huán)境較好，環(huán)保要求較高。確保環(huán)境不被破壞，是施工管理的重點。　　　　 工期目標(biāo)　　 根據(jù)招標(biāo)文件要求，本合同段計劃總工期為1006日歷天(總工期為33個月,其中隧道工程為33個月；路基、橋梁為24個月。計劃開工日期：2012年5月1日(暫定，以實際開工令寫明的時間為準(zhǔn))，計劃交工日期：2015年1月31日、2014年4月30日(暫定)。　　 根據(jù)本合同段具體情況，XX隧道計劃完工時間為2015年1月15日，施工總工期為32.5個月；其他路基土建工程計劃完工時間為2014年4月15日，施工總工期為23.5個月；標(biāo)段所有工程施工總工期均滿足招標(biāo)文件節(jié)點工期要求?！　? ……　　 編制于2012年，共87頁約2萬9千字。

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