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如何利用實時分析提高流程效率?
"尚屬首次,現(xiàn)在公司們能夠監(jiān)控他們的業(yè)務(wù),因而能夠?qū)崟r觀察到業(yè)務(wù)的運作情況,進行分析,調(diào)度工作負(fù)荷和各種資源",Jim Sinur說道。Sinur是Gartner公司的副總裁,他描述了流程管理軟件分析的未來,并且,它的確起作用。
Sinur說,當(dāng)前的流程管理軟件工具提供了很多常用功能,比如能夠快速的發(fā)現(xiàn)流程中的異常。然后,更為復(fù)雜的流程管理軟件產(chǎn)品提供了更多的自動化和更好的分析,并由此最終發(fā)展成為預(yù)測功能。
他引用了業(yè)務(wù)繁忙的Heathrow(希思羅)機場作為一個例子。最近幾年,Heathrow面臨了很大的挑戰(zhàn),不僅要跟上現(xiàn)有交通量的發(fā)展,并且要為交通量的大幅增長做好準(zhǔn)備。由于政治和地理上的緣故,Heathrow機場只能維持現(xiàn)有的空間和規(guī)模。簡而言之,它只能在效率方面發(fā)揮到極致。
Heathrow機場的協(xié)調(diào)利用
通過利用流程管理軟件系統(tǒng)的分析功能,Heathrow機場的管理人員能夠協(xié)調(diào)機場人員滿足即將來臨的交通需求。他們采用的方法是連接到歐洲空間(Euro Air Space)系統(tǒng),從而能夠在航班到達之前30分鐘時給機組人員發(fā)出通知。一個業(yè)務(wù)活動監(jiān)控(BAM)功能也被用于調(diào)配機組人員,登機口的分配,飛機??亢碗x開,加油,清洗等等,Sinur說道。除了能夠?qū)μ幚砹鞒讨酗w機的位置提供一個可視化和直觀的指示外,對于不同等級的交通流量和延誤情況,可以執(zhí)行多種處理預(yù)案。
舉例來說,如果旅客的出行航班晚點了很長時間,安檢系統(tǒng)將會做適當(dāng)調(diào)整,使得旅客可以在零售區(qū)更容易打發(fā)時間,而不必長時間呆在登機區(qū)域。這樣旅客和安檢人員會更快樂一些,同時一個偶然的發(fā)現(xiàn)是,商品的零售額也大幅上升。
"如今流程管理軟件可以處理意料中的異常情況,而通過較新的一些工具,你可以開始處理意料之外的異常情況",Sinur說道。比如說,你可以開始監(jiān)視通貨膨脹或通貨緊縮的跡象,他說道。你可以查看復(fù)雜事件的模式,以及某些經(jīng)常發(fā)生的事件,并把它們同模型結(jié)合起來。
Sinur說道:"那是流程管理軟件的最高境界,管理流程的人員通過復(fù)雜事件或者模型工具能夠察覺,很有可能某些不尋常的事情即將要發(fā)生"。
探索 建?!∵m應(yīng)
Sinur說道,Gantner討論過將流程管理軟件同"探索,建模,適應(yīng)"方法聯(lián)合使用。時至今日,流程管理軟件更傾向于這一模式中的"適應(yīng)"部分,并且可能以及失去了其中的"探索"部分,這常常是因為信息是跨越多個流程的。
他說流程管理軟件實時分析的用戶要想取得最大的成功,就應(yīng)該根據(jù)它們公司是屬于計劃型還是反應(yīng)型,以及它們系統(tǒng)所能提供的分析能力,據(jù)此采取不同的方法。
計劃型公司通常為各種不同的場景都有所準(zhǔn)備,針對每一種情況都做好不同的預(yù)案。因此當(dāng)流程管理軟件發(fā)出一個早期報警后,它們能夠利用這些信息迅速響應(yīng)
相反地,反應(yīng)型公司可能會利用實時分析的幫助"在實干中學(xué)習(xí)"。在流程管理軟件分析的幫助下開發(fā)新的方法來更快地操作。"一些流程管理軟件系統(tǒng)能提供建模工具和自動化流程發(fā)掘工具來識別模式",Sinur說道。
"這東西現(xiàn)在很火,可能在下一個十年之內(nèi)會這樣。公司們都正在開始研究它所代表的潛力,"他補充說道。
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