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國(guó)內(nèi)庫(kù)存管理系統(tǒng)
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關(guān)于庫(kù)存管理,在美國(guó),有些企業(yè)庫(kù)存周期只有8天,但有些中國(guó)企業(yè)的庫(kù)存周期長(zhǎng)達(dá)51天,僅運(yùn)輸成本一項(xiàng),占銷售額的比例就高達(dá)20%-30%。從物流成本構(gòu)成看,中國(guó)物流管理成本占總成本的14%,而美國(guó)只有3.8%。對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行庫(kù)存管理,其實(shí)就是降低其成本。物流企業(yè)作為供應(yīng)鏈的一部分,不管是對(duì)庫(kù)存進(jìn)行管理還是要降低成本,都要在供應(yīng)鏈的角度上來(lái)實(shí)行。由于我國(guó)物流業(yè)發(fā)展還處于起步到成熟的階段,整體的物流規(guī)劃能力的經(jīng)驗(yàn)尚不足,并且物流信息化程度不高,許多物流管理還是以人工管理,直接導(dǎo)致了倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存成本居高不下。但從20世紀(jì)60年代以來(lái)企業(yè)信息化的趨勢(shì)來(lái)看,物流企業(yè)的庫(kù)存管理也需趨向于信息化、網(wǎng)絡(luò)化和高度集成化,隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展和國(guó)外大型物流企業(yè)的紛紛涌入中國(guó),作為現(xiàn)代企業(yè)的物流管理的核心部分——庫(kù)存管理,也要適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。
為滿足各大企業(yè)科學(xué)合理管理庫(kù)存的需求,泛普軟件開發(fā)了功能強(qiáng)大的庫(kù)存管理軟件,可適應(yīng)各種類型場(chǎng)景的需求。泛普軟件所開發(fā)庫(kù)存管理系統(tǒng)可隨時(shí)隨地快速查詢商品訂單、庫(kù)存、價(jià)格,業(yè)務(wù)員在外可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)開單、現(xiàn)場(chǎng)銷售收款,適用于精細(xì)倉(cāng)儲(chǔ)管理。
在企業(yè)應(yīng)用中泛普庫(kù)存軟件管理系統(tǒng)具有以下功能:
1、自動(dòng)收貨
倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)識(shí)別的收貨系統(tǒng),全程無(wú)需人工干預(yù)操作。供應(yīng)商在完成出貨以后,會(huì)在系統(tǒng)中發(fā)送一份Advanced Shipping Notification (ASN),我們可以把它理解為點(diǎn)了外賣后,店家通過(guò)APP推送給顧客的配送通知。當(dāng)貨物抵達(dá)客戶倉(cāng)庫(kù)后,使用掃描槍、RFID技術(shù)等識(shí)別技術(shù)自動(dòng)獲取貨物信息。在完成實(shí)物收貨后,所有入庫(kù)數(shù)據(jù)自動(dòng)在ERP系統(tǒng)中更新同步。
2、庫(kù)位管理
根據(jù)貨物存儲(chǔ)的算法邏輯,WMS計(jì)算出最佳的存儲(chǔ)貨架。在這個(gè)過(guò)程中,需要考慮到貨物的種類、尺寸、重量和出入庫(kù)頻次等多個(gè)參數(shù)。
3、交叉轉(zhuǎn)運(yùn)
貨物在配送中心的收貨口和發(fā)貨口之間做不停頓的轉(zhuǎn)運(yùn)。另外一種情況是不同的原材料供應(yīng)商貨物,分別運(yùn)輸至配送中心后進(jìn)行拆包,然后根據(jù)不同的目的地重新打托盤,最后運(yùn)輸至不同的零部件制造商倉(cāng)庫(kù)。交叉轉(zhuǎn)運(yùn)的目的是減少存儲(chǔ)成本和費(fèi)用。
4、庫(kù)存控制WMS
通過(guò)執(zhí)行循環(huán)盤點(diǎn)來(lái)檢驗(yàn)庫(kù)存的準(zhǔn)確性。WMS如果與需求信息相連,還可以深度分析庫(kù)存的天數(shù),根據(jù)交貨前置期來(lái)判斷什么時(shí)候可能會(huì)缺貨,哪些庫(kù)存水平過(guò)高,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存控制的目的。
5、質(zhì)量控制WMS
可以追蹤貨物的批次,一旦發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題,可以迅速地采取行動(dòng),通知各相關(guān)方可疑貨物的狀態(tài)和數(shù)量,并自動(dòng)在系統(tǒng)中標(biāo)記出貨物狀態(tài),來(lái)控制貨物的質(zhì)量,防止不良品流向下一個(gè)流通環(huán)節(jié)。
6、訂單管理
一般的WMS都具有訂單選擇和任務(wù)管理的功能,根據(jù)預(yù)先設(shè)定好的分配規(guī)則,系統(tǒng)生成揀貨計(jì)劃,并顯示出訂單的完成狀態(tài)。
7、自動(dòng)補(bǔ)貨
面對(duì)數(shù)量巨大的貨品,人工補(bǔ)貨的模式是行不通的,只有通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)創(chuàng)建訂單,向上游的供貨商發(fā)出需求拉動(dòng)指令,進(jìn)行補(bǔ)貨操作。
8、自動(dòng)出貨
與自動(dòng)收貨類似的操作,企業(yè)向客戶完成出貨以后,自動(dòng)發(fā)送ASN來(lái)表示出貨任務(wù)已經(jīng)完成,客戶可以根據(jù)系統(tǒng)提示的時(shí)間安排收貨工作,相關(guān)的貨物資料也自動(dòng)傳輸給接收方。
9、計(jì)費(fèi)管理WMS
幫助使用者來(lái)計(jì)算倉(cāng)庫(kù)管理活動(dòng)中實(shí)際發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用,并由系統(tǒng)自動(dòng)生成詳細(xì)報(bào)告,作為費(fèi)用核對(duì)和物流成本分析的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
10、退貨管理
管理各種逆向物流引起的退運(yùn)活動(dòng),包括售后返修、貨物退運(yùn)和包裝物循環(huán)使用等。退貨可能是從客戶端退給制造企業(yè),也有可能是從制造企業(yè)退給原材料供應(yīng)商。
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