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鐵路項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,鐵路也得到了快速的發(fā)展。
由于鐵路運(yùn)輸?shù)穆烦獭⒑臅r比較長,工作量也比較大,涉及的范圍比較廣,而且人員流動性比較強(qiáng),鐵路項(xiàng)目設(shè)備管理工作需要嚴(yán)格細(xì)致,尤其在線路的運(yùn)輸管理方面要非常得負(fù)責(zé),如果在線路設(shè)備方面出現(xiàn)問題,將會引發(fā)嚴(yán)重的交通事故,對人民的生命財(cái)產(chǎn)造成巨大的損失。
鐵路在我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展過程中具有著非常重要的意義,因此,利用泛普軟件,做好鐵路工作維護(hù)管理工作是至關(guān)重要的。
一、鐵路安全生產(chǎn)管理是企業(yè)的首要任務(wù)
鐵路安全生產(chǎn)就是運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行秩序正常、旅客生命財(cái)產(chǎn)無險(xiǎn)、貨物和運(yùn)輸設(shè)備完好無損的綜合表現(xiàn),是在運(yùn)輸生產(chǎn)過程中為達(dá)到上述目的而進(jìn)行的全部生產(chǎn)活動協(xié)調(diào)運(yùn)作的結(jié)果。
安全管理就是直接控制和保障安全實(shí)現(xiàn)的有力工具。它是穩(wěn)定運(yùn)輸安全局面的手段。
如果安全形式不穩(wěn),不斷發(fā)生事故,勢必打亂運(yùn)輸秩序,干擾總體部署,分散工作精力,鐵路改革與發(fā)展就會失去了重要前提與基礎(chǔ)。
因此,穩(wěn)定運(yùn)輸安全格局是一切工作的前提,沒有良好的運(yùn)輸安全環(huán)境,一切改革和發(fā)展都無從談起,為保證鐵路改革與發(fā)展順利進(jìn)行,必須把安全工作作為首要任務(wù)來抓。
二、企業(yè)對鐵路項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)需求分析
鐵路系統(tǒng)單位對信息系統(tǒng)的投入使用有其自身的特點(diǎn)應(yīng)用需求,如系統(tǒng)不能夠很好的適應(yīng)專業(yè)特點(diǎn)、實(shí)際要求則很難進(jìn)行推廣使用,起不到良好的應(yīng)用效果。
1、系統(tǒng)設(shè)備特點(diǎn)需求
系統(tǒng)管理著鐵路路基、線路、道岔等眾多專業(yè)設(shè)備,各型設(shè)備有著各自的技術(shù)特征和維護(hù)要求。建立的系統(tǒng)必須涵蓋管轄的所有設(shè)備信息,否則就不能得到全面應(yīng)用,達(dá)不到系統(tǒng)設(shè)計(jì)使用的目的。
2、系統(tǒng)單位自身的特點(diǎn)需求
鐵路單位所在地理位置范圍分布廣,各車間、工區(qū)分散在鐵路沿線,部分車間、工區(qū)分布達(dá)上百公里,跨市乃至跨省分布都十分常見。系統(tǒng)的應(yīng)用必須易于部署,對應(yīng)用的環(huán)境、軟硬件條件要求合理,才有投入使用的可能性。
3、系統(tǒng)人員特點(diǎn)需求
系統(tǒng)人員多為工程專業(yè)、一線職工計(jì)算機(jī)操作水平有限等,要求系統(tǒng)界面友好、操作簡潔明了、邏輯清晰易接受,便于系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用。
根據(jù)以上分析,企業(yè)需要一款合適并且好用的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)。
泛普軟件鐵路安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)利用網(wǎng)絡(luò)信息化,對鐵路的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的管理,提高人員素質(zhì),提升安全管理水平。
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