鐵路工程項目管理系統(tǒng)軟件開發(fā)

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　　鐵路建設(shè)工程正在朝著大型化,規(guī)?；?現(xiàn)代化的方向發(fā)展,工程的復(fù)雜度較之以往呈指數(shù)倍增,工程項目的質(zhì)量,進度等各方面都需要進行更嚴(yán)格的監(jiān)控和管理.因此,"全面詳細計劃,嚴(yán)格按計劃實施,及時回饋更新,嚴(yán)密跟蹤對比"的現(xiàn)代工程項目管理模式需要得到全面的實施,開發(fā)信息化鐵路工程項目管理系統(tǒng)是十分必要的。

　　一、在開發(fā)之前需要知道關(guān)于鐵路工程行業(yè)的問題：

　　長期以來，在原計劃經(jīng)濟的前提下，鐵路工程的建立是由建設(shè)總部，設(shè)計部門，建設(shè)部門和資源供應(yīng)部門以清晰合作的方式進行的。這種傳統(tǒng)的管理制度為鐵路項目建設(shè)和促進國民經(jīng)濟發(fā)展做出了杰出貢獻。但是，隨著經(jīng)濟環(huán)境的變化和技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代鐵路工程項目規(guī)模不斷擴大，項目內(nèi)容也越越復(fù)雜。原來以鐵路建設(shè)指揮部為主體的項目管理系統(tǒng)，建設(shè)時間長，項目成本高，綜合效益低。具體而言，傳統(tǒng)的鐵路項目管理系統(tǒng)具有以下缺點:

　　1、建設(shè)隊伍臨時組建，非專營

　　通用鐵路項目施工隊是臨時的，穩(wěn)定性差。建筑工人不熟悉鐵路建設(shè)的方法，程序和有關(guān)法律法規(guī)。他們?nèi)狈I(yè)水平和相關(guān)經(jīng)驗。使用單位臨時成立，項目建設(shè)與人員使用混亂。指揮部的臨時設(shè)立，項目的撤回或轉(zhuǎn)讓，經(jīng)驗的積累和轉(zhuǎn)讓無法進行，后續(xù)的建設(shè)是極大的資源浪費。

　　2、工程建設(shè)指揮管理不當(dāng)，非專業(yè)

　　工程建設(shè)指揮部專業(yè)水平不高，缺乏經(jīng)驗，缺乏相應(yīng)的項目控制能力和人員管理能力，管理人員素質(zhì)不統(tǒng)一。項目管理負責(zé)人將整個項目管理視為行政管理，并采用行政管理的方式組織和管理項目，這將導(dǎo)致命令管理與項目內(nèi)部運作法之間的不一致。此外，項目管理指揮部還將排除專業(yè)項目管理或項目承包公司。

　　從上面的這些角度可以看出來，在鐵路工程項目管理中需要不斷的進行創(chuàng)新和改革，提高自身的項目管理水平。

　　二、那么現(xiàn)在的鐵路工程項目信息化管理軟件是怎么樣的呢?

　　1、外部項目的流程化

　　關(guān)于企業(yè)與外部供給商或協(xié)作同伴的對接是至關(guān)重要的，經(jīng)過信菩好的工程管理系統(tǒng)能夠?qū)㈨椖康膯印⒑贤暮炇?、各方的義務(wù)和完成結(jié)果通通記載在案，便當(dāng)項目擔(dān)任人或指導(dǎo)層面隨時查看項目的進程和施行狀況，每個項目都必需依照工程管理系統(tǒng)的設(shè)定完成某一環(huán)節(jié)后才可停止下一環(huán)節(jié)，同時確保各環(huán)節(jié)之間的溝通有據(jù)可循。

　　2、工程進度簡明直觀

　　工程管理軟件是完整緊跟每一個項目進程的，其內(nèi)容能夠自行控制、分段管理，然后在擔(dān)任人設(shè)計的每一節(jié)點，將結(jié)果第一時間推送，并及時智能推算項目的工期，預(yù)測公差，并附有豐厚的統(tǒng)計圖表，將整個項目的完成過程都簡介明了的告知擔(dān)任人，以便擔(dān)任人及時的檢查糾錯。

　　3、材料存檔的電子化

　　不論是合同還是設(shè)計圖紙都能夠以附件的方式上傳至工程管理系統(tǒng)中，需求的材料都能夠隨時在系統(tǒng)內(nèi)停止查看，免去了翻閱紙質(zhì)版材料帶來的不便，儉省了時間進步了企業(yè)內(nèi)部的工作效率，同時也做到了無紙化的辦公環(huán)境。