網(wǎng)絡(luò)融合要從業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)兩個層面推進(jìn)

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網(wǎng)絡(luò)融合是近來討論很多的話題，但融合的含義是寬泛的，是一個綜合而復(fù)雜的過程，可以從多個層面、多個角度進(jìn)行融合的思考。所謂固定通信網(wǎng)絡(luò)和移動通信網(wǎng)絡(luò)的融合(FMC)是指不斷演變中的固定通信網(wǎng)絡(luò)和移動通信網(wǎng)絡(luò)在網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)方面逐漸趨向于不同程度與范圍的相似或相同，在技術(shù)上體現(xiàn)為協(xié)議規(guī)范、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等方面的一致性，在運(yùn)營上體現(xiàn)為運(yùn)營或經(jīng)營模式的相似性。融合是綜合的、復(fù)雜的，它涉及網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)等多個方面。從網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)來看，融合可以發(fā)生在網(wǎng)絡(luò)的不同層面，具體體現(xiàn)在業(yè)務(wù)層面、控制層面、傳輸層面、接入層面、終端和支撐系統(tǒng)多個層面。從服務(wù)的角度來看，融合主要表現(xiàn)為更加豐富多彩的綜合電信業(yè)務(wù)，例如統(tǒng)一賬單、統(tǒng)一客服、統(tǒng)一接入、統(tǒng)一認(rèn)證和統(tǒng)一業(yè)務(wù)等。從接入方式的角度來看，在網(wǎng)絡(luò)上體現(xiàn)為多種接入方式共用某些網(wǎng)絡(luò)的功能實體或設(shè)備，在終端上體現(xiàn)為各種多頻多模的終端，而從用戶的角度看，融合意味著相同的業(yè)務(wù)體驗。

融合需要從業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)兩個層面推進(jìn)

從業(yè)務(wù)層面的融合來看，融合主要表現(xiàn)為向用戶提供統(tǒng)一的業(yè)務(wù)使用環(huán)境和更加豐富多彩的綜合電信業(yè)務(wù)，例如給用戶提供統(tǒng)一賬單、統(tǒng)一的用戶號碼、統(tǒng)一的業(yè)務(wù)應(yīng)用等。業(yè)務(wù)層的融合可以通過業(yè)務(wù)的互通、業(yè)務(wù)的捆綁和業(yè)務(wù)的融合等幾種方式來實現(xiàn)。業(yè)務(wù)的互通是能向用戶提供跨網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，如移動與固網(wǎng)視頻業(yè)務(wù)的互通、短消息的互通等。實現(xiàn)固定和移動業(yè)務(wù)的捆綁，也是一種融合，即我們可以向用戶提供話音、寬帶、移動、IPTV等多種業(yè)務(wù)，向用戶捆綁銷售，提供統(tǒng)一賬單、統(tǒng)一的服務(wù)。業(yè)務(wù)的捆綁可以幫助運(yùn)營商在提高ARPU的同時培養(yǎng)用戶的忠誠度，降低離網(wǎng)率。網(wǎng)絡(luò)層面的融合從縱向來看，包括業(yè)務(wù)平臺的融合、核心網(wǎng)的融合、承載網(wǎng)的融合以及終端的融合。

業(yè)務(wù)層的融合主要體現(xiàn)為業(yè)務(wù)平臺的融合，包括綜合智能網(wǎng)、統(tǒng)一業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)器，提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)與應(yīng)用;業(yè)務(wù)管理平臺的融合，向用戶提供統(tǒng)一的業(yè)務(wù)開放接口、用戶與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理和認(rèn)證與計費(fèi)等功能。

控制層的融合是指通過統(tǒng)一的核心網(wǎng)絡(luò)接入固定與移動等多種接入方式、接入多種終端，為用戶提供統(tǒng)一的呼叫和會話控制。而IMS由于其與接入技術(shù)無關(guān)的特性，為網(wǎng)絡(luò)融合在控制層面的實現(xiàn)提供了可能性，因此IMS是網(wǎng)絡(luò)融合在控制層面的一種具體實現(xiàn)。統(tǒng)一的用戶數(shù)據(jù)庫技術(shù)也成為面向用戶的網(wǎng)絡(luò)融合的實現(xiàn)方式之一。

承載網(wǎng)的融合是通過統(tǒng)一的分組承載網(wǎng)絡(luò)，提供統(tǒng)一的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和控制信令的傳輸承載，比如統(tǒng)一的IP網(wǎng)絡(luò)。

終端設(shè)備的融合主要體現(xiàn)在多模多頻終端，實現(xiàn)固定和移動網(wǎng)絡(luò)之間的無縫漫游與切換。

運(yùn)維管理層面的融合主要是指運(yùn)營管理支撐系統(tǒng)和網(wǎng)管系統(tǒng)的融合。運(yùn)營管理支持系統(tǒng)的融合主要包括融合的計費(fèi)賬務(wù)系統(tǒng)、融合的結(jié)算系統(tǒng)和融合的充值平臺，運(yùn)營支持系統(tǒng)的融合的關(guān)鍵特性是要高度的系統(tǒng)集成化，把各式各樣的分離業(yè)務(wù)系統(tǒng)融合起來、串聯(lián)起來，形成統(tǒng)一的整體，實現(xiàn)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程和外部業(yè)務(wù)流程的順暢通達(dá)和統(tǒng)一協(xié)調(diào)，從而實現(xiàn)企業(yè)管理水平、運(yùn)營效率、服務(wù)能力等方面的整體提升。從而實現(xiàn)用戶層面的統(tǒng)一計費(fèi)、統(tǒng)一賬單和業(yè)務(wù)捆綁。運(yùn)維管理層面融合的另外一種實現(xiàn)方式是用綜合的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)管理多種網(wǎng)絡(luò)，綜合網(wǎng)管系統(tǒng)通過一個網(wǎng)管系統(tǒng)就能夠?qū)ヂ?lián)的不同網(wǎng)絡(luò)實施各種管理和控制，從而實現(xiàn)對全網(wǎng)的綜合管理，實現(xiàn)全網(wǎng)故障分析和故障定位、全網(wǎng)性能綜合分析等功能。這樣既便于維護(hù)、使用，也可以提高該系統(tǒng)的利用率。然而目前網(wǎng)管系統(tǒng)融合的需求不是很明顯，并且考慮到目前網(wǎng)管系統(tǒng)的建設(shè)缺乏統(tǒng)一部署、管理機(jī)構(gòu)的分散等問題，建設(shè)綜合網(wǎng)管系統(tǒng)的難度很大。

然而，這些對融合的論述是否正確，要看是否真正有融合的需要，要花多大代價去換取這些融合，而融合又給我們帶來什么價值。（IT專家網(wǎng)）