汽車維修：東風(fēng)雪鐵龍世嘉排放故障

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法國(guó)人一直標(biāo)榜自己的車子設(shè)計(jì)前衛(wèi)、浪漫、操控性好，突顯了人性化。但其排放控制系統(tǒng)故障卻始終不能得到解決，浙江在線·浙江汽車網(wǎng)曾做報(bào)道《"排放系統(tǒng)"不適合國(guó)情東風(fēng)雪鐵龍世嘉陷"故障門"》，引起了廣大世嘉車主的關(guān)注，日前已有多位世嘉車主打進(jìn)浙江汽車網(wǎng)維權(quán)熱線0571-85311026，反映自己的世嘉也有同樣的遭遇。

而經(jīng)銷商的說法卻如出一轍，歸咎于國(guó)內(nèi)油品不行，這令許多世嘉車主實(shí)在是無法接受。

東風(fēng)雪鐵龍世嘉頻遭投訴排放故障難解決

臺(tái)州趙先生看到本網(wǎng)的報(bào)道后，給我們打來了電話，說自己今年3月份，在臺(tái)州銘特汽車銷售有限公司買的東風(fēng)雪鐵龍世嘉三廂車，僅行駛了4000公里左右，排放控制系統(tǒng)故障燈就一直閃爍，行車電腦同時(shí)也發(fā)出故障報(bào)警，而他到4S店進(jìn)行檢查，維修人員則推說是油品不行，并給趙先生的車子進(jìn)行了積碳清洗，加了點(diǎn)燃油添加劑。

另一位同樣是臺(tái)州的車主丁國(guó)軍，就排放控制系統(tǒng)故障已經(jīng)到臺(tái)州銘特汽車銷售有限公司維修了8次了，期間采取了清洗節(jié)氣門、汽油濾蕊器、節(jié)氣門、進(jìn)氣支管、噴油嘴、油路清洗，更換火花塞等措施，但都未能徹底解決故障。

“都是修好了開個(gè)一千公里左右，又出現(xiàn)故障，反復(fù)不斷。”車主丁國(guó)軍說。

無獨(dú)有偶，杭州的吳先生也致電本網(wǎng)說自己的車子在開到7000公里左右的時(shí)候也出現(xiàn)同樣問題。

經(jīng)銷商說法如出一轍歸咎為國(guó)內(nèi)油品不好

臺(tái)州銘特汽車銷售有限公司服務(wù)總監(jiān)李海學(xué)，在接受記者采訪時(shí)，表示世嘉確實(shí)存在部分排放系統(tǒng)故障的問題，但否認(rèn)與汽車質(zhì)量有關(guān)，他表示世嘉這款車的行車電腦提示排放系統(tǒng)故障，主要與油品和行駛路況有關(guān)，并非是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障。雪鐵龍車型對(duì)油品的要求比較高，所以這些車型在國(guó)內(nèi)使用，就會(huì)出現(xiàn)一些小問題。

記者還采訪了杭城幾家東風(fēng)雪鐵龍世嘉4S店的服務(wù)部人員，他們將原因歸為油品問題。稱世嘉車是法國(guó)車，全球發(fā)售車型，燃?xì)馀欧艠?biāo)準(zhǔn)高，對(duì)于油品的要求較高，而國(guó)內(nèi)油品不佳，易造成積碳，因此觸發(fā)了排放系統(tǒng)故障亮起。并表示盡量高轉(zhuǎn)速(3000轉(zhuǎn))換擋，在行駛條件苛刻的情況下，采用低檔高轉(zhuǎn)速的方法去駕駛車輛可避免排放系統(tǒng)報(bào)警。

維修技師：關(guān)鍵是設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮中國(guó)國(guó)情

記者就世嘉排放故障問題咨詢了中奧汽車維修的龔技師，他表示，汽車排放故障其實(shí)質(zhì)是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障，是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)問題。直接造成排放系統(tǒng)故障的原因可能有兩種：一是世嘉設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)的時(shí)候氧傳感器靈敏度設(shè)計(jì)的比較高有關(guān)，二是三元催化器的效率不夠高，行車電腦提示排放系統(tǒng)故障。無論是設(shè)計(jì)問題還是油品問題，當(dāng)初廠商在引進(jìn)的時(shí)候就應(yīng)該考慮到，畢竟這款車子是要在中國(guó)銷售并使用的，就應(yīng)該按照國(guó)內(nèi)的環(huán)境和使用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

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