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公路橋梁后張法預應(yīng)力施工工法

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內(nèi)容簡介

  隨著我國高等級公路的在規(guī)模建設(shè)和快速客運的興起,現(xiàn)代橋梁建筑技術(shù)的不斷提高和發(fā)展,大跨徑混凝土橋梁得到越來越深廣的應(yīng)用,由于預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)具有能充分利用材料的高強度性能,有效防止混凝土裂縫,減輕結(jié)構(gòu)自重,增大橋梁跨徑,剛度大行車舒適等優(yōu)點,在橋梁上得到普遍的應(yīng)用,尤其對大跨度和重荷載結(jié)構(gòu)以及不允許開裂的結(jié)構(gòu)中被廣泛的應(yīng)用。預應(yīng)力鋼絞線的張拉施工作為后張法預應(yīng)力橋梁施工中的核心技術(shù),對控制橋梁的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。后張法預應(yīng)力混凝土技術(shù)是通過預埋管道、穿束、張拉、灌漿等工序為混凝土結(jié)構(gòu)建立預應(yīng)力以滿足設(shè)計要求。只有進行精確的計算、正確的操作方法和嚴格的施工工藝,才能達到較高的施工質(zhì)量。通過工程實踐總結(jié)形成本工法?! ? 本工法適用于預應(yīng)力混凝土橋梁后張預應(yīng)力液壓張拉施工?! ? 預先對混凝土或鋼筋混凝土構(gòu)件施工加應(yīng)力,使之建立一種人為的應(yīng)力狀態(tài),這種應(yīng)力的大小和分布規(guī)律,能有利于抵消荷載作用下產(chǎn)生的拉應(yīng)力,因而使混凝土構(gòu)件在荷載作用下不開裂,或推遲開裂,或減小裂縫開裂的寬度。即通過張拉預應(yīng)力鋼筋,在混凝土構(gòu)件中產(chǎn)生預壓應(yīng)力,張拉完后灌漿,使預應(yīng)力筋與混凝土可靠粘結(jié),充分發(fā)揮材料強度并使所建立的預壓應(yīng)力有更好的保障,使得構(gòu)件能很好的控制裂縫的出現(xiàn)、提高承載能力、增加整體剛度。

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發(fā)布:2007-11-21 16:38    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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