鐵路特長(zhǎng)隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)130頁(yè)附CAD（斜切式洞門 噴錨支護(hù)）

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項(xiàng)目位置：福建 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長(zhǎng)度：2541m 隧道埋深類型：深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：超前鉆探 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù),超前管棚支護(hù) 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：明挖法 隧道開挖方法：全斷面法,臺(tái)階法,雙側(cè)壁導(dǎo)坑法,中隔壁法(CD法) 輔助坑道：斜井 計(jì)劃工期：20月 附圖及附表：組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,勞動(dòng)力計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表 編制時(shí)間：2013

資料目錄

• 1 概述2
• 1.1編制依據(jù)2
• 1.2工程概況2
• 1.2.1隧道地理位置2
• 1.2.2工程地質(zhì)和水文地質(zhì)3
• 1.2.3不良地質(zhì)及特殊巖土3
• 1.2.4地震動(dòng)參數(shù)及氣象資料4
• 1.3工程設(shè)計(jì)情況4
• 1.4主要工程量8
• 1.5施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策9
• 2.施工總布置11
• 2.1施工運(yùn)輸便道11
• 2.2施工供水11
• 2.3施工供電11
• 2.4施工供風(fēng)11
• 2.5施工排水12
• 2.6施工通風(fēng)12
• 2.7場(chǎng)地布置15
• 2.8棄砟場(chǎng)15
• 2.9施工通訊15
• 2.10洞內(nèi)三管兩線布置15
• 2.11火工品庫(kù)16
• 2.12主要臨時(shí)工程數(shù)量16
• 3 施工組織安排18
• 3.1施工工期18
• 3.2施工組織機(jī)構(gòu)與任務(wù)劃分18
• 3.2.1項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)18
• 3.2.2架子隊(duì)任務(wù)劃分19
• 3.2.3 架子隊(duì)的設(shè)置及構(gòu)成19
• 4 施工總體安排22
• 5 隧道開挖、支護(hù)施工措施23
• 5.1洞口工程23
• 5.1.1洞口情況的概述23
• 5.1.2洞口部位的施工程序23
• 5.1.3洞口部位的施工方法29
• 5.2洞身工程30
• 5.2.1施工方案30
• 5.2.2施工方法30
• 5.2.3施工主要工序措施42
• 5.3超前地質(zhì)預(yù)報(bào)52
• 5.3.1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)內(nèi)容及范圍52
• 5.4隧道二次襯砌60
• 5.4.1仰拱61
• 5.4.2拱墻61
• 5.4.3主要工序措施62
• 5.5 接口工程69
• 5.5.1綜合接地施工69
• 5.5.2電纜槽69
• 5.5.3 過(guò)軌管埋設(shè)70
• 6 施工進(jìn)度計(jì)劃70
• 6.1施工進(jìn)度安排原則70
• 6.2施工總工期及計(jì)劃開、竣工日期70
• 6.3施工進(jìn)度安排70
• 6.3.1工程項(xiàng)目施工進(jìn)度指標(biāo)70
• 6.3.2進(jìn)度計(jì)劃71
• 6.3.3工程項(xiàng)目施工進(jìn)度分析71
• 7 施工安全措施73
• 7.1安全目標(biāo)73
• 7.2 安全管理組織機(jī)構(gòu)73
• 7.2.1 安全管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置73
• 7.2.2安全管理職責(zé)73
• 7.3 安全管理體系74
• 7.4 安全生產(chǎn)管理制度76
• 7.4.1 安全生產(chǎn)責(zé)任書制度76
• 7.4.2 安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度76
• 7.4.3 安全生產(chǎn)教育制度77
• 7.4.4 安全生產(chǎn)檢查制度79
• 7.4.5 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度80
• 7.4.6 安全生產(chǎn)交接班制度80
• 7.4.7 安全事故報(bào)告和處理制度80
• 7.4.8 安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)制度80
• 7.5不良地質(zhì)段的開挖與支護(hù)81
• 7.6出砟與運(yùn)輸安全技術(shù)措施81
• 7.7襯砌安全技術(shù)措施81
• 7.8通風(fēng)與防塵82
• 7.9洞內(nèi)供電與電氣設(shè)備安全技術(shù)措施82
• 7.9.1電路敷設(shè)82
• 7.9.2接地與防雷83
• 7.9.3電器設(shè)備設(shè)置83
• 7.9.4漏電保護(hù)器設(shè)置84
• 7.9.5電器設(shè)備的安裝84
• 7.9.6配電箱及開關(guān)箱的設(shè)置85
• 7.9.7電器裝置的選擇85
• 7.9.8低壓帶電檢修工作安全措施86
• 7.9.9電器設(shè)備使用與維護(hù)安全措施87
• 7.9.10臨時(shí)用電防火措施87
• 7.10隧道貫通前爆破安全措施88
• 7.11監(jiān)控量測(cè)88
• 7.12隧道施工塌方事故預(yù)防、處理原則及主要措施90
• 8 質(zhì)量保證措施91
• 8.1隧道開挖91
• 8.2噴射混凝土91
• 8.3 襯砌混凝土92
• 8.4襯砌混凝土防滲措施92
• 8.5 防襯砌開裂的技術(shù)措施93
• 8.6 防排水施工措施94
• 9 工期保證措施99
• 9.1征地拆遷配合措施99
• 9.2縝密超前施工準(zhǔn)備措施99
• 9.3組織保證措施99
• 9.4管理保證措施100
• 9.5技術(shù)保證措施100
• 9.6設(shè)備保證措施101
• 9.7物資保證措施101
• 9.8后勤保證措施102
• 9.9冬雨季施工工期保證措施102
• 9.10特殊條件下保證工期的措施103
• 10 施工環(huán)境保護(hù)措施104
• 10.1施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)104
• 10.1.1噪聲標(biāo)準(zhǔn)104
• 10.1.2污水排放標(biāo)準(zhǔn)104
• 10.1.3空氣標(biāo)準(zhǔn)104
• 10.1.4固體廢棄物標(biāo)準(zhǔn)104
• 10.1.5隧道施工標(biāo)準(zhǔn)104
• 10.2減小生態(tài)破壞104
• 10.3加強(qiáng)對(duì)噪聲、粉塵控制105
• 10.4水環(huán)境保護(hù)105
• 10.5大氣環(huán)境保護(hù)106
• 10.6棄砟、取棄土和固體廢棄物處理106
• 11 水土保持107
• 11.1水土保持的內(nèi)容107
• 11.2水土保持的措施107
• 12 文明施工及文物保護(hù)109
• 12.1文明施工目標(biāo)109
• 12.2文明施工保證體系109
• 12.3 文明施工管理措施110
• 12.3.1 組織領(lǐng)導(dǎo)110
• 12.3.2 健全管理制度110
• 12.3.3 加強(qiáng)思想政治工作110
• 12.3.4 文明施工技術(shù)措施110
• 12.3.5 環(huán)境衛(wèi)生管理111
• 12.3.6安全文明標(biāo)志111
• 12.4文物保護(hù)管理措施112
• 13 施工資源配置113
• 14 應(yīng)急預(yù)案114
• 14.1組織指揮體系114
• 14.2險(xiǎn)情類別、預(yù)防措施、處置措施114
• 14.2.1觸電事故應(yīng)急預(yù)案114
• 14.2.2火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案115
• 14.2.3易爆品、火工品爆炸事故應(yīng)急預(yù)案116
• 14.2.4隧道塌方應(yīng)急預(yù)案118
• 14.2.5水災(zāi)應(yīng)急預(yù)案120
• 14.2.6隧道巖爆應(yīng)急預(yù)案121
• 14.2.7突水突泥應(yīng)急預(yù)案122
• 14.2.8隧道作業(yè)窒息應(yīng)急預(yù)案123
• 14.3應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)124

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  關(guān)鍵詞： 鐵路隧道工程 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 噴錨支護(hù) 管棚支護(hù) 復(fù)合式襯砌

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)鐵路。正線數(shù)目：雙線。速度目標(biāo)值：200km/h。曲線半徑：隧道全段位于直線上。正線線間距：4.4m。坡度：隧道全段位于8.6‰坡中?！　￠_工日期：2013年12月1日 竣工日期：2015年8月14日　　隧道最大埋深約77米，最小埋深約5米。隧道全長(zhǎng)2541米。隧道洞身段為剝蝕低山及山間谷地，山體坡度約30~55°，谷地呈狹長(zhǎng)帶狀展布，植被發(fā)育，辟為林地。隧道進(jìn)、出口段為明洞，洞門結(jié)構(gòu)為帽檐斜切式緩沖洞門。洞門邊仰坡設(shè)置截水天溝，邊坡采用錨網(wǎng)噴支護(hù)。隧道設(shè)計(jì)Ⅱ級(jí)圍巖755m，Ⅲ級(jí)圍巖645m，Ⅳ級(jí)圍巖585m，Ⅴ級(jí)圍巖556m。隧道采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)采用噴錨支護(hù)，主要支護(hù)形式：噴混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架等，在初期支護(hù)和二次襯砌之間設(shè)置防水隔離層，設(shè)置預(yù)留變形量。特殊地形地質(zhì)地段，對(duì)支護(hù)措施采用管棚、小導(dǎo)管等等措施進(jìn)行加強(qiáng)。監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目：洞內(nèi)外觀察、水平相對(duì)凈空變化值的量測(cè)及拱頂下沉量測(cè)、淺埋地段地表下沉量測(cè)，隧底上鼓及圍巖內(nèi)部變形等量測(cè)、施工完成后應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)。監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)布置間距：Ⅴ級(jí)圍巖地段為5m、Ⅳ級(jí)圍巖地段為10m、Ⅲ級(jí)圍巖地段為30~50m、Ⅱ級(jí)圍巖地段為50m。道均采用長(zhǎng)管路獨(dú)頭壓入式通風(fēng)。圍巖施工方法：全斷面法、臺(tái)階法、三臺(tái)階法、三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法或四步CD法、明挖法?！　」こ讨仉y點(diǎn)：隧道進(jìn)洞施工（洞身巖體風(fēng)化強(qiáng)烈）、斷層破碎帶及接觸帶、監(jiān)控量測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)　　施工組織：項(xiàng)目部分為兩級(jí)管理一級(jí)核算的扁平化管理。設(shè)置決策層、項(xiàng)目經(jīng)理部、管理層。6部2室（綜合部、征遷協(xié)調(diào)辦、工程管理部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、設(shè)備物資部、計(jì)劃合同部、調(diào)度室），7個(gè)隧道架子隊(duì)，投入本工程的為隧道架子隊(duì)五隊(duì)及六隊(duì)?！　「礁鞣N施工示意圖、標(biāo)準(zhǔn)表、體系圖……共計(jì)132頁(yè)，編制于2013年

  三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工序示意圖

  中壁法開挖施工步驟圖

  隧道臺(tái)階法爆破炮眼布置圖

  長(zhǎng)管棚施工工藝流程框圖

  隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)框架圖

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