65m跨節(jié)段預制懸臂拼裝預應力連續(xù)箱梁橋施工圖242張（知名大院雙向預應力）

內(nèi)容簡介

　　公路等級：高速公路；行車道數(shù)：雙向六車道；設計行車速度：跨江大橋設計行車速度采用100 km/h；車輛荷載等級：公路Ⅰ級；大橋橋面寬度：大橋標準橫斷面寬度為33.0m；橋面最大縱坡：＜3%。橋梁總長349.0m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為主跨65m的預應力混凝土連續(xù)箱梁，右幅橋跨徑布置為(37m+4×65m+52m)，左幅橋跨徑布置為(52m+4×65m+37m)。本冊圖紙包括跨河上部結(jié)構(gòu)預應力混凝土箱梁一般構(gòu)造、預制梁段劃分、預應力鋼束布置、箱梁普通鋼筋構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)等圖紙。主梁采用單箱單室截面，箱梁頂板設置2.0%橫坡，由箱梁沿頂板頂緣中點旋轉(zhuǎn)形成。部分橋跨位于線路超高漸變段內(nèi)，設計通過設置C55混凝土現(xiàn)澆層形成橋面橫坡1%，現(xiàn)澆層表面設置防水層，再設置12cm 瀝青混凝土橋面鋪裝。箱梁翼緣懸臂4.00m，懸臂端厚度18cm，懸臂根部厚度50cm。單幅橋預制箱梁寬度為15.80m；跨中箱梁梁高3.00m，底板寬度為6.20m；根部箱梁梁高4.00m，底板寬度為5.56m；箱梁梁高在中間墩兩側(cè)各16.25m 范圍內(nèi)直線變化?！　≈饕ㄕf明、箱梁一般構(gòu)造及預應力鋼束布置及箱梁鋼筋構(gòu)造、轉(zhuǎn)向塊、齒板等其他箱梁構(gòu)造及其鋼筋構(gòu)造。箱梁采用縱、橫雙向預應力體系。基礎采用樁基礎形式，樁基礎按摩擦樁設計。墩單個承臺下布設4 根直徑為1.60m 鉆孔灌注樁，按2×2 矩形布置及7.05m（順橋向）×7.05m（橫橋向）×2.80m（高）的矩形承臺。采用矩形實心墩身。　　主要材料：預制箱梁節(jié)段、現(xiàn)澆箱梁及橫隔梁均采用C55 混凝土，現(xiàn)澆箱梁及現(xiàn)澆橫隔梁使用干硬性混凝土，施工時需加強振搗。普通鋼筋采用HRB335鋼筋。直徑大于等于25mm 的鋼筋接頭采用機械連接方式。體內(nèi)預應力束鋼絞線單股鋼絞線直徑15.20mm，鋼絞線面積140mm2，鋼絞線標準強度1860MPa，彈性模量1.95×105 MPa。體外預應力鋼絞線：采用無粘結(jié)PE 高強低松弛光面鋼絞線，每根鋼絲間注有油脂，整股鋼絞線外擠壓PE（聚乙烯）層的成型鋼絞線。單股鋼絞線直徑15.20 mm，鋼絞線面積140mm2，鋼絞線標準強度1860MPa, 彈性模量1.95×105MPa。采用直徑為32mm 精軋螺紋粗鋼筋，屈服強度為930MPa。預制箱梁臨時拉桿鋼錨座、預制箱梁防落梁擋塊及支座預埋鋼板等均采用Q235B 鋼板。采用抗震型盆式橡膠支座。伸縮縫采用模數(shù)式……共計242張，設計于2009年

I類型梁段鋼筋構(gòu)造

箱梁剪力鍵一般構(gòu)造圖

箱梁梁底調(diào)平鋼板構(gòu)造及鋼筋構(gòu)造

B類墩身鋼筋構(gòu)造

樁基鋼筋構(gòu)造

縱向體內(nèi)預應力鋼束布置

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