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路面基層交底
1.1天然砂礫符合規(guī)定的級配要求,且塑性指數(shù)在6以下時,可以直接用作基層。級配不符合要求的天然砂礫,要求篩除超尺寸顆?;蛐枰獡郊恿硪环N砂礫或砂,使其符合級配要求。
1.2級配碎石的最大顆粒應控制在40mm以內(nèi)。粒徑過大,石料容易離析,也不利于機械攤鋪、拌合及整平。
1.3天然砂礫摻加部分未分碎石組成的混合料稱級配碎礫石,亦可作基層,其強度和穩(wěn)定性介于級配碎石和級配礫石之間。
1.4級配碎(礫)石施工時,必須遵守下列規(guī)定:
1.4.1顆粒級配要求;
1.4.2配料必須準確;
1.4.3塑性指數(shù)必須符合規(guī)定;
1.4.4混合料必須拌和均勻,沒有離析現(xiàn)象;
1.4.5在最佳含水量時進行碾壓,直到要求的壓實度;
1.4.612T以上三輪壓路機碾壓時,每層實厚不宜超過15-18cm,用重型振動壓路機碾壓時,每層壓實厚可達20-23cm;
1.4.7未灑透瀝青或未鋪封層時,不應開啟交通,以免表層破壞。
1.5級配碎(礫)石的工藝流程圖如下圖:
2水泥穩(wěn)定石粉渣
2.1施工技術要求
2.1.1石粉渣雜料的級配、細度模量應符合要求,水泥選用終凝時間長的品種,混合料拌和及養(yǎng)生用水應選用清潔飲用水。
2.1.2混合料配比為重量比,最大含水量及最大壓實干容量均應通過試驗或參考經(jīng)驗數(shù)據(jù)確定,壓實系數(shù)(松鋪系數(shù))按試鋪決定或參考使用1:3。
2.1.3拌和方法有機械路拌法、機械石拌法、人工路拌法。對于主車道、輔助道下石粉渣,必須采用機械拌和;人行道下石粉渣可采用人工拌和。
2.1.4碾壓前必須檢查控制最佳含水量和拌和的均勻性。含水量過大時應加干混合料重新拌和,含水量過小時應均勻灑水,以手握成團但不冒漿粘手、落地散開為宜;拌和過程中及碾壓前應挖深點檢查是否拌透拌勻,否則重拌。
2.1.5每次壓實厚度最小為10cm,最大為25cm,超過25cm時應分層拌和、壓實。
2.1.6碾壓時自兩側(cè)壓向路中,兩輪壓路機每次重疊1/3輪寬,三輪壓路機每次重疊1/2輪寬;對于帶振動的YZ12、YZ14型振動壓路機碾太,應先靜壓2-3遍后再加振碾壓,每次重疊1/3輪寬,碾壓應以表面平整無明顯輪跡、壓實度符合設計要求,標高和橫坡、平整度符合驗收標準為止。
2.1.7碾壓過程中,采用控制樁拉線或水準儀控制標高和找平,在壓路機穩(wěn)壓后及時鏟高補低,填補處應翻松加料重新壓實成整體,不準出現(xiàn)填補薄層。
2.1.8分段施工銜接處可留一定長度不壓,亦可先壓實,待下段施工時再挖松并適當加水泥和水拌和、整平與下段同時壓實。
2.1.9混合料從加水泥拌和到完成壓實時間(包括干拌時間在內(nèi)),不超過三小時;壓實成型后及時灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護期不少于七天,七天內(nèi)嚴禁上車,每次灑水數(shù)次,以保持表面濕潤為宜。
3檢查
3.1水泥穩(wěn)定石粉渣基層施工,必須按下表項目進行檢查,驗收合格后才能進入下道工序,否則須返工處理。
3.2水泥穩(wěn)定石粉渣道路基層檢查驗收標準應符合下表之規(guī)定:
水泥穩(wěn)定石粉渣道路基層質(zhì)量驗收標準與允許誤差表
(七天強度)
9
平整度
不大于一厘米
4.1 JTJT034-85《公路路面基層施工技術規(guī)范》
4.2 GJJ-91《城市道路工程施工及驗收規(guī)范》
4.3 GJJ2-91〈市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準〉
5.0記錄
5.1《工程高程復測記錄》
5.2《路面基層回彈彎沉測定記錄表》
5.3《水泥穩(wěn)定石粉渣道路基層質(zhì)量檢查評定表》
5.4《現(xiàn)場測試(石粉渣)壓實度》
(簽名) 年 月 日
(簽名) 年 月 日
……
詳情請下載附件:路面基層交底
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