安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)復(fù)習(xí)資料——鐵路部門制定的有關(guān)規(guī)程、規(guī)則

　　（1）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（簡(jiǎn)稱《技規(guī)》）。《技規(guī)》是我國(guó)鐵路技術(shù)管理的基本法規(guī)。在《技規(guī)》中明確了鐵路在基本建設(shè)、產(chǎn)品制造、驗(yàn)收交接、使用管理及保養(yǎng)維修方面的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)定了鐵路各部門、各單位、各工種在從事運(yùn)輸生產(chǎn)時(shí)，必須遵循的基本原則、責(zé)任范圍、工作方法、作業(yè)程序和相互關(guān)系；規(guī)定了信號(hào)的顯示方式和執(zhí)行要求；明確了鐵路工作人員的主要職責(zé)和必須具備的基本條件?！都家?guī)》中還規(guī)定了對(duì)行車組織的基本要求、編組列車、調(diào)車工作、行車閉塞及列車運(yùn)行的辦法和安全作業(yè)的規(guī)定，是全路行車組織和行車安全管理的基本依據(jù)。

　?。?）《鐵路行車組織規(guī)則》（簡(jiǎn)稱《行規(guī)》）。《行規(guī)》是各鐵路局根據(jù)《技規(guī)》的要求，結(jié)合本局管內(nèi)的具體情況制定的，是對(duì)《技規(guī)》的補(bǔ)充，也是鐵路局行車安全管理的準(zhǔn)則。其主要內(nèi)容包括：《技規(guī)》中明文規(guī)定由《行規(guī)》規(guī)定的事項(xiàng)，如樞紐地區(qū)的列車運(yùn)行方向、超長(zhǎng)列車運(yùn)行辦法等；《技規(guī)》中未作統(tǒng)一規(guī)定，又不宜由站段等基層單位自行規(guī)定的行車方法；根據(jù)鐵路局管內(nèi)特殊地段的平縱斷面情況，信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備和機(jī)車類型等特點(diǎn)，對(duì)行車工作應(yīng)規(guī)定的特殊要求和注意事項(xiàng)；廣大職工在生產(chǎn)實(shí)踐中，創(chuàng)造推廣的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和行之有效的安全生產(chǎn)措施等。

　　（3）《車站行車工作細(xì)則》（簡(jiǎn)稱《站細(xì)》）。《站細(xì)》是車站根據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本站具體情況編制的，是對(duì)《技規(guī)》和《行規(guī)》的補(bǔ)充，也是車站行車安全管理的細(xì)則。主要包括以下內(nèi)容：車站的性質(zhì)、等級(jí)和任務(wù)；車站技術(shù)設(shè)備的使用和管理；接發(fā)列車和調(diào)車工作組織；列車在站技術(shù)作業(yè)過程和時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)計(jì)劃的編制、執(zhí)行制度；車站通過能力和改編能力的計(jì)算和確定。

　　（4）《鐵路行車事故處理規(guī)則》（簡(jiǎn)稱《事規(guī)》）。《事規(guī)》是鐵道部為了及時(shí)處理行車事故，盡快恢復(fù)正常的運(yùn)輸秩序，減輕或避免事故損失而制定的，是正確處理各類行車事故的依據(jù)。主要內(nèi)容包括：行車事故處理的原則要求；行車事故及其分類；行車事故的通報(bào)、調(diào)查和處理；行車事故責(zé)任的判定和處理；事故的統(tǒng)計(jì)、分析和總結(jié)報(bào)告等。

　　（5）《行車安全監(jiān)察工作規(guī)程》。《行車安全監(jiān)察工作規(guī)程》是行車安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)維護(hù)鐵路行車安全法規(guī)的實(shí)施，加強(qiáng)行車安全管理，保證運(yùn)輸安全，嚴(yán)格實(shí)行監(jiān)察制度的重要依據(jù)。主要內(nèi)容包括：各級(jí)行車安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)的設(shè)置、任務(wù)、職責(zé)及行車安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)職權(quán)；行車安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)的組織領(lǐng)導(dǎo)和工作準(zhǔn)則；各級(jí)行車安全監(jiān)察人員的行政級(jí)別和綜合素質(zhì)要求等。

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