中國鐵建十八局集團南寧五象大橋南岸5號、北岸6號120米主塔封頂

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2013年12月24日16時16分，隨著南寧五象大橋6號主塔最后一節(jié)段混凝土澆注的順利完成，大橋南岸5號、北岸6號高達120米的主塔全部順利封頂。各級領(lǐng)導稱贊中國鐵建十八局集團為綠城添“美麗”，為“美麗南寧?模范工地”創(chuàng)建活動樹立了樣板。

廣西壯族自治區(qū)副主席藍天立在十八局集團五象大橋項目經(jīng)理李勇、書記程光躍等陪同下視察工地

素有“綠城”之稱的南寧滿城皆綠，四季常青具有“青山環(huán)城、碧水繞城、綠樹融城”的城市風格。邕江上的大橋，可謂一橋一景，五象大橋的建筑造型更是別具特色。五象大橋工程位于南寧五象新區(qū)，是連接五象核心區(qū)與柳沙片區(qū)、中心城區(qū)的一座重要橋梁。大橋全長887米，主橋長590米，橋面寬39米，雙向6車道。橋型為雙獨柱塔雙索面鋼斜拉橋結(jié)構(gòu)，塔高近120米，為南寧最高橋之一，斜拉索的布置如同一面豎琴，曲線優(yōu)美。

南寧市副市長魏鳳君與十八局集團華南區(qū)域指揮長宋鶴慶、二公司黨委書記陳善富、項目經(jīng)理李勇交流

獨特的橋型科技含量高，施工工藝復雜。位于水中的兩座主塔的施工是施工關(guān)鍵，具有深水、群樁、高塔、梁重、結(jié)構(gòu)復雜、工期緊張的特點。項目部在中國鐵建十八局集團二公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理李勇、項目書記程光躍等帶領(lǐng)下，發(fā)揚“鐵兵”優(yōu)良傳統(tǒng)，快上場、快建家、快施工。他們堅持“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備”為大橋施工增添了亮點。為滿足樁基及后續(xù)承臺、主塔施工，他們通過科技攻關(guān)采取在主墩處搭設施工鋼平臺，并通過鋼棧橋連接平臺與陸地，鋼承臺施工采用鎖扣鋼管柱圍堰的措施，使水中樁基和承臺施工又好又快。主塔施工采用爬模技術(shù)，這也是當前高聳結(jié)構(gòu)物施工中較先進的施工方法，它省去了大量的腳手架，具有快捷、輕巧、操作簡單等優(yōu)點。制約全橋進度和威脅全橋安全的江中樁基、超大深基在汛期前的2013年4月初提前一個月完工。另外高標號大體積混凝土溫度控制防裂技術(shù)、新型工字梁模板等施工技術(shù)的創(chuàng)新，為大橋的建設提供了可靠的保障。業(yè)主給中國鐵建十八局集團發(fā)去賀電，并授予“奮勇爭先、迎難而上”錦旗，給予獎勵，安全質(zhì)量、施工進度、科技攻關(guān)等方面得到業(yè)主和南寧市領(lǐng)導高度評價。

十八局集團二公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理張文卷（中）、五象大橋項目經(jīng)理李勇（左）、項目書記程光躍（右）在現(xiàn)場辦公

二公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理李勇介紹，從主塔承臺施工到主塔封頂，只用了10個月時間，大橋預計在2014年10月中國-東盟博覽會前通車。

五象大橋施工現(xiàn)場

五象大橋效果圖