中鐵五局贛龍指施工將金山特大橋連續(xù)梁勝利合攏紀(jì)實(shí)

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2014年1月13日00:18分，由中國(guó)中鐵五局承建施工的贛龍鐵路將金山特大橋連續(xù)梁順利實(shí)現(xiàn)全橋合攏，此次合攏是控制全橋受力狀態(tài)和線型的關(guān)鍵工序，為監(jiān)控施工的重中之重，標(biāo)志著全線又一重難點(diǎn)工程取得了實(shí)質(zhì)性的突破。

全長(zhǎng)567.65米的將金山特大橋，位于福建省龍巖市上杭縣古田鎮(zhèn)境內(nèi)，設(shè)計(jì)為6墩2臺(tái)，是全線重難點(diǎn)及控制性“咽喉”工程。該橋設(shè)計(jì)具有超大直徑2.5米、深54米的鉆孔樁，最大承臺(tái)為3008方，為贛龍復(fù)線鐵路全線施工的最大承臺(tái)；最高墩為99.35米，享有贛龍鐵路“第一高墩”的美譽(yù)；最大跨度為100m，是贛龍復(fù)線鐵路全線技術(shù)含量最高、質(zhì)量要求最嚴(yán)、施工工藝最復(fù)雜的一座橋梁，被南昌局、贛龍鐵路公司列為全線唯一一座高風(fēng)險(xiǎn)施工橋梁。

高歌挺進(jìn)戰(zhàn)閩西

85年前，被譽(yù)為“中國(guó)革命里程碑”的“中國(guó)共產(chǎn)黨紅四軍第九次代表大會(huì)”史稱“古田會(huì)議”在這里召開(kāi)，為中國(guó)革命的勝利指明了方向，從此，龍巖市上杭縣古田鎮(zhèn)“古田會(huì)議會(huì)址”便成為革命勝利開(kāi)始的地方。

2010年9月初，享有贛龍鐵路“第一高墩”美譽(yù)的將金山特大橋就在龍巖市古田鎮(zhèn)距離8公里的山窩里破土動(dòng)工，中國(guó)中鐵五局的建設(shè)者們立誓要在這塊革命紅色圣地，再譜寫(xiě)出一部贛龍鐵路橋梁建設(shè)史上的宏偉篇章。

將金山特大橋是連接贛龍鐵路石筍山隧道出口和芋子英隧道進(jìn)口的高墩高跨特大橋，由于山谷與隧道口落差大，大橋墩高設(shè)計(jì)為99.35米，加之連續(xù)兩跨的100米跨度設(shè)計(jì)以及3008方的巨型承臺(tái)，讓將金山大橋毫無(wú)疑問(wèn)地躋身于贛龍鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程之列。

局贛龍指揮部領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)慎重考慮，挑選了擁有多年橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的胡維仁擔(dān)任橋一項(xiàng)目的經(jīng)理。擅長(zhǎng)橋梁施工的他毅然接下了將金山特大橋的施工任務(wù)，并迅速調(diào)遣橋梁分公司施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員快速集結(jié)趕往工地開(kāi)展工作。

9月3日，他帶著6名正式員工和60多名工人趕到工地，一到現(xiàn)場(chǎng)，胡維仁就要求大家打起十二分精神，團(tuán)結(jié)一心、迎難而上，干好項(xiàng)目、樹(shù)立信譽(yù)。上天似乎在有意考驗(yàn)這支年輕的團(tuán)隊(duì)，原本想著在縣道旁施工會(huì)擁有便捷的交通，對(duì)于加快駐地建設(shè)和后期施工起到重要作用，可是無(wú)情的事實(shí)卻給了大家另一種答案。現(xiàn)場(chǎng)常常會(huì)出現(xiàn)因?yàn)檎鞯夭疬w與政府協(xié)商未果，村民集體堵路的事情；蜿蜒曲折的縣道依山而建，是商人收購(gòu)當(dāng)?shù)厣钌矫缒镜谋亟?jīng)之路，外地司機(jī)不熟悉路況，在車(chē)速過(guò)快的情況下急彎導(dǎo)致的翻車(chē)事故時(shí)有發(fā)生。

為了解決這些問(wèn)題，項(xiàng)目部在與局指領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行商榷后決定采用“一邊疏通一邊建設(shè)”的思路開(kāi)展工作。

胡維仁和原黨工委書(shū)記徐樹(shù)森帶人深入管段內(nèi)兩個(gè)自然村，23戶村民家中從國(guó)家政策到既得利益，從田間地頭到家長(zhǎng)里短，曉之以理、動(dòng)之以情地做村民的思想工作，僅用了四天時(shí)間便成功規(guī)勸了大部分村民配合拆遷工作。

將金山下創(chuàng)信譽(yù)

“我鄭重承諾：忠誠(chéng)企業(yè)、恪盡職守、珍愛(ài)生命、鑄造精品！我堅(jiān)決做到：遵守規(guī)章制度、遵守操作規(guī)程、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不出事故、不出次品、不留隱患……”這是2010年10月1日將金山特大橋正式開(kāi)工時(shí)，項(xiàng)目部全體員工的鏗鏘承諾。在三年多的時(shí)間里，他們不僅這樣承諾，他們也在按著承諾不折不扣地認(rèn)真履行。

99.35米的全線最高墩、3008方的公司最大承臺(tái)、2.5米超大直徑孔樁、靠近隧道出口的8米深基坑、高墩混凝土澆筑、管段內(nèi)3.5萬(wàn)伏高壓電線……施工重難點(diǎn)、高風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)源無(wú)處不在，這給橋一項(xiàng)目部帶來(lái)了不小的壓力。

2013年7月10日，將金山特大橋開(kāi)始掛藍(lán)拼裝，作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)龍崇華，有著豐富的掛藍(lán)施工經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)將金山特大橋所有技術(shù)員、施工員，僅半個(gè)月就完成10套掛籃的拼裝、預(yù)壓工作，在中鐵五局掛藍(lán)拼裝施工處于領(lǐng)先狀態(tài)。

7月26日開(kāi)始將金山特大橋正式開(kāi)始懸臂掛藍(lán)施工，到8月25日，僅用1個(gè)月時(shí)間，所有將金山特大橋施工班組走向正軌，施工進(jìn)度處于領(lǐng)先水平，目前掛籃施工進(jìn)度已達(dá)7天/節(jié)段的好成績(jī)。創(chuàng)下了項(xiàng)目開(kāi)工歷史新高，刷新了中鐵五局同類(lèi)型橋梁掛籃施工進(jìn)度的新記錄。

掛藍(lán)施工是橋梁施工過(guò)程中高風(fēng)險(xiǎn)非標(biāo)設(shè)備，為確保掛藍(lán)施工安全可行。橋梁一項(xiàng)目部制定了“連續(xù)梁施工工序檢查表”，包括連續(xù)梁施工內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)管理、滿堂支架施工、托架施工、支座安裝、連續(xù)梁0#塊施工，掛籃拼裝、掛籃移位、模板安裝、鋼筋加工與安裝、連續(xù)梁預(yù)埋件、連續(xù)梁監(jiān)控測(cè)量、掛籃施工砼澆筑前檢查、砼施工、掛藍(lán)行走及脫膜、預(yù)應(yīng)力施工、管道壓漿、及砼養(yǎng)護(hù)等一系列檢查表。讓橋梁一項(xiàng)目部每一個(gè)技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)施工員、工班都知道連續(xù)梁施工的每道工序檢查的項(xiàng)目，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制度”，連續(xù)梁砼澆筑前，必須由現(xiàn)場(chǎng)工班長(zhǎng)、施工員、技術(shù)員簽認(rèn)連續(xù)梁施工檢查表，方可同意澆筑砼，確保掛籃施工安全，將安全風(fēng)險(xiǎn)降低至零風(fēng)險(xiǎn)。

安全質(zhì)量促生產(chǎn)

安全是施工生產(chǎn)的準(zhǔn)繩，在風(fēng)險(xiǎn)源高度集中的將金山大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，每一個(gè)小細(xì)節(jié)都是對(duì)建設(shè)者們的考驗(yàn)。

項(xiàng)目部不僅強(qiáng)調(diào)理論知識(shí)的重要性，更關(guān)心的是大家能否將學(xué)到的安全知識(shí)認(rèn)認(rèn)真真地落實(shí)到日常的施工生產(chǎn)中去。為此，項(xiàng)目部加大檢查力度，以項(xiàng)目經(jīng)理、書(shū)記牽頭的安全質(zhì)量檢查小組，每周一開(kāi)展安全質(zhì)量大檢查工作。針對(duì)工地上出現(xiàn)的不文明行為、違規(guī)操作等情況，項(xiàng)目部采用教育與處罰并行的方式，堅(jiān)決處罰到個(gè)人，三年多來(lái)共計(jì)查處不文明施工、違規(guī)操作180余起，罰款7800多元。

“現(xiàn)在在工地上幾乎看不到違章操作等不文明施工的情況了，我這罰款單好久都沒(méi)用過(guò)了，獎(jiǎng)勵(lì)單倒是越用越多！”說(shuō)起工地上的變化，安質(zhì)部長(zhǎng)李建四指了指手中的獎(jiǎng)罰單，滿臉都是自豪的微笑。

高墩施工帶來(lái)的高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)不可小視。為了保障作業(yè)人員安全，項(xiàng)目部按照規(guī)范為墩高超過(guò)90米的三個(gè)高橋墩安裝了電梯，將施工時(shí)供工人作業(yè)使用的竹跳板換成更加結(jié)實(shí)的木跳板，防護(hù)網(wǎng)等安全措施也經(jīng)常更換，2013年底，橋一項(xiàng)目部投入安全資金就高達(dá)267萬(wàn)元。

因?yàn)閼汛?mèng)想，因?yàn)橛啦环?，橋一?xiàng)目部的建設(shè)者用自己的智慧和力量，將工作中遇到的種種困難一一攻克，始終以一種強(qiáng)者的姿態(tài)對(duì)待工作，為將金山大橋的成功修建卯足了勁兒。

將金山上織彩虹

人們常說(shuō)，時(shí)間就是生命。在緊張的施工現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間顯得尤為可貴。為了給項(xiàng)目部創(chuàng)造出最大的效益，橋一項(xiàng)目部的建設(shè)者們?cè)诖_保工程質(zhì)量安全的前提下，通過(guò)科學(xué)合理的施作安排和恰到好處的激勵(lì)手段實(shí)現(xiàn)了工程的快速進(jìn)展。

為了確保工程的順利推進(jìn)，總工羅朝華、副總工龍明華帶著技術(shù)人員按照施組要求進(jìn)行工期倒排，把任務(wù)細(xì)化到每一天，每一道工序，落實(shí)到每一個(gè)人身上，并積極配合局指要求，制定下發(fā)詳細(xì)的班組考核辦法，項(xiàng)目部根據(jù)局指要求結(jié)合考核辦法的具體事項(xiàng)，進(jìn)行5日考核，并根據(jù)考核結(jié)果及時(shí)兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲承諾，項(xiàng)目部堅(jiān)持召開(kāi)表彰會(huì)，將獎(jiǎng)金發(fā)放到工人手中，這樣一來(lái)增強(qiáng)了工人的榮譽(yù)感，極大地提高了大家的工作積極性，為工程的快速施工打下了良好的基礎(chǔ)。

項(xiàng)目部還針對(duì)各班組施工情況舉行工班交流會(huì)，讓班組與班組之間相互交流，說(shuō)出自己和其他班組做的好與做得不足的地方，通過(guò)這種深度剖析的方法，讓各班組能更好地了解其他班組作業(yè)上的優(yōu)勢(shì)，明白自己的不足，配合公平公正的獎(jiǎng)懲制度，班組之間形成了一股比質(zhì)量、比安全、比進(jìn)度的“趕超風(fēng)”，工程進(jìn)度屢屢刷新。

“就連業(yè)主也不得不對(duì)我們豎起大拇指來(lái)嘖嘖稱贊！”說(shuō)起快速施工，胡維仁滿是自豪。

如今，將金山特大橋正向世人展現(xiàn)出她的挺拔和美麗，在這景色妖嬈的閩西大山腹地，初顯成形墩身展現(xiàn)出她傲人挺拔的身姿，99.35米高的全線最高墩同其余七個(gè)橋墩排成一線，連同橋墩邊正在繁忙運(yùn)轉(zhuǎn)的橘紅色塔吊一道，給這初冬時(shí)節(jié)薄霧籠罩的閩西山區(qū)增添了勃勃生機(jī)。中鐵五局人用自已智慧和汗水繪出一道堅(jiān)實(shí)而美麗的“彩虹”，等到2015年底贛龍鐵路全線建成通車(chē)時(shí)，他們的功績(jī)將永久載入共和國(guó)鐵路建設(shè)史冊(cè)！