杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)電氣化工程全面進(jìn)入掛網(wǎng)架線(xiàn)階段

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11月18日，中鐵電氣化局集團(tuán)一公司建設(shè)者在杭州南——諸暨區(qū)間成功架設(shè)起浙江杭州至湖南長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)接觸網(wǎng)第一條承力索，標(biāo)志著由中鐵電氣化局集團(tuán)承擔(dān)“四電”系統(tǒng)集成建設(shè)任務(wù)的杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)電氣化工程全面進(jìn)入掛網(wǎng)架線(xiàn)階段。

為確保首條承力索順利架設(shè)，中鐵電氣化局集團(tuán)一公司杭長(zhǎng)客專(zhuān)浙江項(xiàng)目部做了周密的施工組織工作。對(duì)參建員工進(jìn)行了施工前安全技術(shù)培訓(xùn)；按照首段首項(xiàng)工程制定作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，在架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)再次進(jìn)行全員技術(shù)、安全質(zhì)量交底，使每個(gè)施工人員都能詳細(xì)掌握架設(shè)承力索的施工技術(shù)要領(lǐng)和安全質(zhì)量注意事項(xiàng)；召集所轄接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)各作業(yè)隊(duì)有關(guān)技術(shù)、安質(zhì)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了觀(guān)摩；邀請(qǐng)滬昆浙江公司、監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)工程師到場(chǎng)指導(dǎo)。這些措施的施行，為安全、優(yōu)質(zhì)建好杭長(zhǎng)客專(zhuān)電氣化工程打下了良好的基礎(chǔ)。

新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是中國(guó)“四縱四橫”鐵路客運(yùn)網(wǎng)主骨架之——滬（上海）昆（明）鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的一部分，東起杭州東站，西至長(zhǎng)沙南站，線(xiàn)路橫貫浙江、江西、湖南三省，全長(zhǎng)933公里，速度目標(biāo)值為350公里。杭長(zhǎng)鐵路客專(zhuān)工程于2009年12月份開(kāi)工建設(shè)，2014年底建成后乘坐高鐵從杭州到長(zhǎng)沙只需要不到4小時(shí)。屆時(shí)將成為一條以承擔(dān)區(qū)域間長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸為主、城際旅客為輔，同時(shí)兼顧與南北方向快速鐵路之間客流轉(zhuǎn)換的一條大能力客運(yùn)通道，將有效緩解既有滬昆鐵路運(yùn)輸能力緊張問(wèn)題，提高通道運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量，對(duì)加快沿線(xiàn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。