火車站鋼桁架施工組織設計（吊裝示意圖）

內容簡介

　　本工程共有主桁架25榀和次桁架88榀，在防護平臺的防護下，每一榀主桁架需要25個垂直封鎖I、II、3、4道K1153+356.8m-K1153+870.5m處50分鐘的點。在桁架吊裝前一小時進行現(xiàn)場準備工作?！　? 為使桁架吊裝順利進行，在吊裝前一天，必須做好所有準備工作，特別是測量部分，測量后若發(fā)現(xiàn)桁架尺寸存在偏差，立馬進行修正。在桁架起吊之前就做到尺寸準確，保證吊裝順利進行?！　? 所有上高人員，必須做好安全防護工作，杜絕出現(xiàn)不規(guī)范操作，如安全繩掛靠等問題。在高空作業(yè)，堅決把安全放第一位?！　? 現(xiàn)場指揮必須有熟悉現(xiàn)場，并有足夠施工、指揮經(jīng)驗的人員進行現(xiàn)場吊裝指揮，警惕出現(xiàn)群人指揮的雜亂現(xiàn)象，以保證吊裝效率，保證現(xiàn)場吊裝安全。同時在鋼柱施工平臺上設置輔助指揮人員，并且配備對講機，配合指揮人員對桁架就位進行指揮?！　? 主桁架弦桿與柱子為相貫連接，為保證施工順利同時考慮結構安全， PB軸割除下弦桿分叉部位桿件，長度為相貫口向內600mm?！　? 從鋼桁架安裝的起始端（P1軸線）開始設置兩個隔離平臺，在6m寬的防護平臺的防護下，吊裝第一榀鋼桁架，整個起吊過程是要點施工，安裝過程是在隔離平臺的防護下的正常施工。桁架吊到柱子上空之后，馬上開始與柱子對位。同時考慮安裝精度和安裝速度，先對位PA，再對PB。對位完畢之后，PA、PB的焊工同時進行點焊，爭取最快時間達到落鉤條件，節(jié)約點內時間?！　　　【幹朴?009年

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