膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線某站場(chǎng)軌道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工程概況及主要工程數(shù)量　　*村東站為中間站，里程為DK286+700～DK288+800。站場(chǎng)軌道工程包括拆鋪線路、拆除線路等。其主要工程數(shù)量見(jiàn)表1.1?！　”竟こ趟?jīng)沖積剝蝕平原，地表大多為第四系粉質(zhì)黏土、黃土質(zhì)粉質(zhì)黏土所覆蓋、圓礫土所覆蓋，厚0～30m，局部厚度大于50m，下伏灰?guī)r、砂巖、泥巖、花崗巖、片麻巖等。不良地質(zhì)有軟土、松軟土。　　本工程沿線氣候特點(diǎn)夏季多雨，冬季睛朗干燥。據(jù)地方氣象部門(mén)統(tǒng)計(jì)資料，沿線歷年平均氣溫13.9℃，極端最高氣溫42.1℃，極端最低氣溫-23.0℃，歷年平均降水量659.65mm，全年降水量的57～73%集中于夏季，且多暴雨?！　”竟こ萄鼐€既有膠濟(jì)鐵路、濟(jì)青高速公路、309國(guó)道及多條省道、縣道，交通順暢便利，運(yùn)輸網(wǎng)發(fā)達(dá)。較窄鄉(xiāng)村道路需在拓寬改造后方可利用，個(gè)別工點(diǎn)的施工進(jìn)場(chǎng)道路需要新建。本工程水源豐富，通訊發(fā)達(dá)。　　

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