某鐵路工程鋪架實(shí)施性施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　?、绻こ烫攸c(diǎn)及難點(diǎn)　?、惫こ烫攸c(diǎn)　?、疟竟こ淘O(shè)計為新增二線跨區(qū)間無縫線路，最高設(shè)計行車速度160km/h，開通速度按設(shè)計時速開通，是復(fù)線建設(shè)的重大突破?！　、扑淼篮蜆蛄嚎傞L占全線六分之一、曲線總長占全線五分之三，路橋、路隧交替頻繁?！　、请p繞地段、交叉、換側(cè)撥接、既有線改建地段多?！　、蠕伡苁┕ぁ⒐こ踢\(yùn)輸，對既有線的行車運(yùn)輸造成一定的干擾，且加大既有線運(yùn)輸壓力，同時也增加了施工難度?！　、尚略龆€軌道施工與線下施工、站場改建、電氣化改造及鐵路局各運(yùn)輸單位協(xié)調(diào)配合多?！　、蕝^(qū)間開通前，封鎖施工，同一工作面，軌道施工、線下施工、電氣化改造同時進(jìn)行，時間緊，協(xié)調(diào)性要求高?！　、补こ讨攸c(diǎn)及難點(diǎn)　?、判戮€與既有線相互交叉且存在斷高，是施工的難點(diǎn)?！　、片F(xiàn)場數(shù)控焊接、MDZ機(jī)組整道、應(yīng)力放散與鎖定等施工質(zhì)量是保證新線一次鋪設(shè)無縫線路具有良好平順性、穩(wěn)定性的關(guān)鍵，是施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)?！　、侨绾闻c既有線運(yùn)營單位、路基橋涵隧道施工、站場改建、電力、通訊及信號等施工單位的協(xié)調(diào)配合是確保建設(shè)工期實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵?！　、蠕伡苁┕ぜ肮こ踢\(yùn)輸時，如何把對既有線的行車干擾降低到最低程度，是施工及運(yùn)輸組織的重點(diǎn)?！　、扇€鋪碴數(shù)量大，碴源緊張，根據(jù)施工計劃道碴平均每天需卸2000立方米?！　、嗜€人工鋪軌、抽換砼枕地段多，合理組織運(yùn)輸軌料、安排鋪軌，是確保鋪架日歷性計劃的難點(diǎn)之一?！　、舜_保鋪架施工安全、工程運(yùn)輸安全、既有線行車安全是施工組織中的重中之重?！　、绦略鲭p線開通，拆除既有線路又是本工程一大難點(diǎn)?！　、杈€路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　?、本€路等級：Ⅰ級　?、舱€數(shù)目：雙線　　⒊最小曲線半徑：一般2000m、困難地段1600m，個別限速地段可適當(dāng)降低　　⒋最大坡度：6‰，加力坡13‰　　⒌牽引種類：電力　?、稒C(jī)車類型：客機(jī)SS7，貨機(jī)SS3B　?、窢恳〝?shù)：3800t 　?、傅桨l(fā)線有效長：850m　　⒐閉塞方式：自動站間閉塞　?、合藿纾簼M足雙層集裝箱運(yùn)輸條件　　四、主要工程數(shù)量　?、遘壍拦こ獭　、睙o縫線路 229.03km　?、灿锌p線路 13.05km　　⒊拆除線路 114.214 km　?、翠?底碴 17.6835萬m3　?、典?面碴 59.97萬m3　?、侗憔€施工 9.247 km　　⒎線路標(biāo)志 134.976km　?、赋谅湔? 134.976 km　　⒐線路備料 134.976km　　㈡架梁及橋面護(hù)軌　?、?2m梁 562孔　　⒉24m梁 401.5孔　?、?0m梁 38孔　?、?6m梁 54孔　　⒌橋面護(hù)輪軌 34045.9雙米彎軌及梭頭62座（248組）　　橋梁合計：1055.5孔　　

專題推薦