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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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新建鐵路西安南京線合肥至南京工程某標(biāo)段(實施)施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

  2 工程概況  2.1 工程概述  本標(biāo)段工程范圍: ?。?)xx站(含)至三十埠站(含)增建客車二線設(shè)計里程:XK2+200~XDK12+070.63段路基(不含試驗段)、橋梁(不含試驗段)和軌道工程?! 。?)三十埠站(不含)DK1076+538.16至區(qū)間正線DK1108+000段路基(不含試驗段)、橋梁和軌道工程?! 。?)區(qū)間正線DK1108+000至南京樞紐與區(qū)間分界DK1179+500的軌道工程?! 。?)xx站(含)至區(qū)間正線DK1108+000設(shè)計里程范圍內(nèi)的地區(qū)通信、信號、電力、房屋、其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物(不含機(jī)務(wù)、工務(wù)設(shè)備)、大型臨時設(shè)施(含三十埠站建焊軌場一處,不計算租地費(fèi)用)、過渡以及站后沿路基需鋪設(shè)的溝、管、槽、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)等工程,四電拆遷工程?! ?.3 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)  鐵路等級:Ⅰ  正線數(shù)目:雙線  限制坡度:6‰  旅客列車設(shè)計行車速度:200km/h;正線線間距4.6m、限界、橋涵結(jié)構(gòu)物預(yù)留提速250km/h  最小曲線半徑:4500m  建筑限界:滿足開行雙層集裝箱列車條件  2.4 工程特點 ?。?)路基工程膨脹土改良工程量巨大,取土場沿線分布,點多線長,施工受氣候影響大,精心組織大規(guī)模有條不紊的機(jī)械化施工,確保工期質(zhì)量,是本標(biāo)段施工的重點和難點?! 。?)路基工程填料質(zhì)量和壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高,工后沉降和不均勻沉降要求嚴(yán)格,對改良土、級配碎石等路基填料的質(zhì)量和壓實度跟蹤控制和確保工后沉降值及不均勻沉降值,是路基施工的重點?! 。?)橋梁工程設(shè)計使用壽命100年,針對結(jié)構(gòu)耐久性、整體剛度和墩臺工后沉降的施工技術(shù)是橋梁工程施工的重點。 ?。?)軌道工程采用一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路施工方法并保證速度目標(biāo)值。線路及大號碼道岔鋪設(shè)、長鋼軌焊接、應(yīng)力放散和鎖定等不同于普通鐵路的軌道施工方法,確保軌道具有可靠穩(wěn)定性和高平順度是本工程的重點、難點?! 。?)xx樞紐范圍內(nèi)站場改造施工干擾大,在確保行車安全的前提下如期開通三十埠站以按期籌建、啟用鋪架基地是施工的重點和難點。 ?。?)全段采用一級道碴,道碴組織供應(yīng)是確保鋪架進(jìn)度的關(guān)鍵。工程重點、難點及對策 ?。?)工期緊,本工程總工期29個月,全部線下工程在2006年10月完成,2007年4月30日鋪通線路,2007年11月底完成調(diào)試?! 。?)既有線施工安全也是本工程的重點之一。既有線施工時即要保證線路運(yùn)輸安全暢通又要保證按質(zhì)按期完成施工任務(wù)?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 12:18    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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