液壓閉式回路在工程機(jī)械行走系統(tǒng)中的應(yīng)用

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　　隨著我國(guó)交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的快速發(fā)展，近年來大中型工程機(jī)械需求量和保有量連續(xù)快速增長(zhǎng)。在眾多的工程機(jī)械中，特別是進(jìn)口設(shè)備中，采用液壓傳動(dòng)和全液壓驅(qū)動(dòng)十分普遍，如隧道掘進(jìn)機(jī)、盾構(gòu)、大噸的運(yùn)梁車、吊車、升降臺(tái)車，以及攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等，液壓閉式回路能砂低、結(jié)構(gòu)緊湊并容易實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，在工程機(jī)械行走系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。但也開式回路相比，閉式回路的設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試以及維護(hù)都有較高的難度和技術(shù)要求。下面結(jié)合我們開的100t平板運(yùn)輸車的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，分析閉式回路的技術(shù)要求及安裝、調(diào)試、維護(hù)的特點(diǎn)。

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