中國鐵建二十五局集團二公司衡州大道系桿拱橋成功合龍

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9月15日，由中國鐵建二十五局集團二公司衡州大道項目部承建的衡陽市重點工程--衡州大道系桿拱橋最后一節(jié)拱肋成功吊裝、焊接到位，這標(biāo)志著該橋成功合龍，整橋拱肋吊裝施工也基本完成。

9月15日上午9時許，記者在衡州大道系桿拱橋東部施工區(qū)域見到，通過4名特種電焊工10余個的協(xié)同作業(yè)，完成了北向第七節(jié)拱肋與6節(jié)拱肋對接接頭的最后一道焊縫的焊接，成功實現(xiàn)整橋合龍，整個合龍段的焊接施工預(yù)計將本月20號左右完成。

據(jù)悉，衡州大道系桿拱橋合龍施工從14日下午3點開始，一臺荷載80噸的大型牽引平板拖車將最后一節(jié)長達28.5米，重約47.7噸的拱肋運抵吊裝現(xiàn)場。在經(jīng)過方位調(diào)校、水平測試等前期準備后，在兩臺重達160、350噸的汽車吊的協(xié)同作業(yè)下，拱肋徐徐起吊。經(jīng)過約30分鐘的水平起吊，最后一節(jié)拱肋在距橋面高達10余米的上空穩(wěn)穩(wěn)的落在已搭建好鋼結(jié)構(gòu)支撐架上，并順利與北向第六節(jié)拱肋對接，這也是衡州大道系桿拱橋最后一節(jié)拱肋的成功吊裝到位。

據(jù)了解，根據(jù)運輸及現(xiàn)場安裝需要，全橋拱肋共分為28個節(jié)段，安裝前，按照設(shè)計在拼裝場地組拼成14個節(jié)段，橋梁南北兩翼各對稱安裝7個節(jié)段。節(jié)段長度為18.04米至29.5米不等，節(jié)段重量為30.06噸至47.7噸不等。根據(jù)橫向穩(wěn)定的需要，鋼管混凝土兩主拱肋之間設(shè)置7道“一”字形橫撐；拱頂橫撐由六根直管組成，其余橫撐由四根直管組成。

據(jù)中鐵二十五局集團衡州大道項目部副總工程師段君良介紹，系桿拱橋合龍后，根據(jù)施工計劃安排將進行無收縮混凝土灌注、系桿桿件的安裝、橋面的縱、橫梁及橋面板安裝等施工。目前整個系桿拱橋的施工進展順利，預(yù)計將在12月31日前完工

衡州大道系桿拱橋全長172米，橋面寬24m，為國內(nèi)第二大跨度，湖南省第一大跨度鋼架式鋼管混凝土系桿拱橋，其中跨度168米，由20對拉索支撐，橋面寬度24米，雙向六車道，其縱軸線將以29度斜交跨越鐵路樞紐站場19股道，兩端設(shè)引橋與之相接，橋面系采用懸吊體系，主拱拱肋采用等切面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。

該橋通過高架橋與衡州大道湘江大橋連為一體，由東向西跨越京廣鐵路衡陽火車站站場、東風(fēng)南路、三化鐵路專用線、湘桂鐵路、湘江東路、湘江南路，成為湖南省首個同時“跨江、跨城市主干道、跨鐵路”的“三跨”市政工程。