中鐵二十一局三公司廣大項目“祥云隧道要干成亮點工程”

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9月24日中午，云南省祥云縣晴空萬里，艷陽高照。剛剛吃過午飯的滇西鐵路指揮部副指揮長舒康文顧不上休息，悄然來到正在施工中的祥云隧道進口工地檢查指導(dǎo)工作。

祥云隧道全長6904米，因地質(zhì)復(fù)雜多變、施工風(fēng)險大而被業(yè)主列為全線重點控制性工程，是全國鐵路I級高風(fēng)險隧道，隧道施工中的安全質(zhì)量進度時刻牽掛著各級領(lǐng)導(dǎo)的心。

舒康文一來到工地就換上雨鞋，在中鐵二十一局集團廣大鐵路項目部經(jīng)理夏吉濤、副經(jīng)理趙天智等人的陪同下，首先走進隧道平行導(dǎo)坑。該平行導(dǎo)坑設(shè)計涌水每天高達數(shù)萬方，由于地下水豐富，加之石質(zhì)變化很大，作業(yè)人員大都穿著雨衣作業(yè)，路面積水的問題始終難以解決。在這種困難下，隧道建設(shè)者攻關(guān)破難，工程進度逐月加快，9月的前28天，掘進達157米，創(chuàng)開工以來的最好成績。在掌子面，舒康文強調(diào)，一定把安全施工放在第一位，在此基礎(chǔ)上，抓好光爆，加快進度。

在隧道正洞，舒康文仔細查看了掌子面圍巖結(jié)構(gòu)和初期支護以及仰拱施工等情況，在聽取了二工區(qū)經(jīng)理楊廣運為加快隧道進度而實行的獎勵機制以及循環(huán)卡控獎罰辦法后，他很高興，認為這種辦法很好，有必要在全線推廣。

興建斜井是確保隧道工期的一項措施。9月上旬方案確定后，目前進展如何也是舒康文記掛的重點。僅僅10多天，當他又一次來到群山懷抱的斜井工地時，這里施工便道已經(jīng)可以直達洞口，部分溝壑地段正在緊張加固。便道上，大型挖掘機、裝載機、推土機正在挖運土石，機械車輛和炮機的轟鳴聲響徹山谷。在斜井洞口，舒康文在聽取了項目部領(lǐng)導(dǎo)的施工情況匯報后指出，增加斜井就是為了確保工期和洞內(nèi)施工環(huán)境而確定的，要進一步優(yōu)化施工方案，狠抓安全，不斷加快進度，爭取在較短的時間打通，必要時可為兄弟單位分憂解難，希望你們不負眾望，發(fā)揮好斜井在保證工期中的作用，要從大局上算大賬，算好社會效益和經(jīng)濟效益的大帳，不能算局部小賬。下午4點過后，舒康文又乘車向其他工地駛?cè)ァ?/p>