中鐵十三局集團二公司成都地鐵試行區(qū)域全面管理模式

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秋天，是收獲的季節(jié)。中鐵十三局集團二公司成都地鐵項目部鏖戰(zhàn)10個月，貫通7085米，在這個秋天，收獲地鐵4號線盾構(gòu)2標項目成果。

而正當(dāng)項目部生產(chǎn)組織過渡，為附屬工程及4號線收官工作做準備的時候，成都地鐵項目部通過組織安排以及自主經(jīng)營，又獲金秋大禮包：分別獲得南寧地鐵盾構(gòu)工程、成都地鐵7號線火車南站至神仙樹區(qū)間盾構(gòu)工程兩項施工任務(wù)，順利實現(xiàn)施工生產(chǎn)無縫對接。

10月4日，成都地鐵項目部召開全面管理動員大會，進一步調(diào)整資源組織、快速推動各項工作開展，成都地鐵項目改變管理模式，以成都地鐵項目部本級工作組為管理中心，設(shè)立成都地鐵7號線施工組、南寧地鐵盾構(gòu)施工組、成都地鐵4號線收尾組三個工作組，分別專屬負責(zé)當(dāng)前幾個工程任務(wù)的組織與管理。

動員會上，王金寶書記與大家分析與交流了項目部當(dāng)前所處的形勢，并要求項目部全體人員強化統(tǒng)一理念、增強大局意識，明晰項目部當(dāng)前組織格局，以最快的速度適應(yīng)新管理。王國義經(jīng)理明確要求項目全體員工明確各項工作目標，面對當(dāng)前同時在手多項任務(wù)、且都或多或少存在工期緊、難度大的客觀現(xiàn)實，成都地鐵項目采取了合理分配和管理資源，明確中心管理、分解責(zé)任的全面管理模式。為達到各分部項目的節(jié)點和終極目標，王經(jīng)理要求項目全體員工以自身崗位為基礎(chǔ)：一是必須認清目標。根據(jù)不同的項目特點，制定切實可行的施工組織方案，進而最大限度實現(xiàn)總體目標；二是必須強化責(zé)任。組織與崗位的臨時調(diào)整，意義在于明確責(zé)任，讓每個項目、每件事都有人負責(zé)任地盯下去，讓項目規(guī)范運行；三是注重措施。主動上手，迎難而上，需要用自身之力去推動工作向前運轉(zhuǎn)，切勿處處躲避、事事埋怨；四是確保安全。安全是前提，沒有安全做保證的工作，都是無效的工作。

動員會上，項目總工程師黃鑫公布了成都地鐵項目部各工作組臨時調(diào)整名單。王國義經(jīng)理分別與各工作組常務(wù)負責(zé)人簽訂了針對各分部工作組的管理責(zé)任合同。

此次動員會，拉開了二公司成都地鐵項目應(yīng)對多線生產(chǎn)局面，試行區(qū)域全面管理模式的序幕，同時也是成都地鐵項目主動應(yīng)對市場形勢變化，依靠多年積累的項目管理經(jīng)驗和品牌優(yōu)勢，以成都地鐵既有標準化管理制度為基礎(chǔ)，謀求區(qū)域發(fā)展的進一步創(chuàng)新。