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拉日鐵路盆因拉隧道成功貫通

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25日上午，我國目前在建鐵路中海拔最高、戰(zhàn)線最長的單線隧道——拉日鐵路盆因拉隧道成功貫通。

位于西藏日喀則的盆因拉隧道全長10410米，隧道洞身海拔在3860至3900米之間，橫穿雅魯藏布江中游北岸中高山，隧道上部土層覆蓋厚，隧道內(nèi)巖爆、涌水、缺氧、缺電、車輛調(diào)度困難等現(xiàn)象突出。

記者了解到，針對巖爆，施工方采取噴水降溫、掛網(wǎng)噴錨措施；針對隧道窄、調(diào)車?yán)щy，施工方每兩百米設(shè)立回車道；針對缺氧，施工方加強(qiáng)了通風(fēng)，并使用大功率風(fēng)機(jī)，在洞內(nèi)增設(shè)了供養(yǎng)站，為順利推進(jìn)隧道掘進(jìn)創(chuàng)造了條件。

作為世界海拔最高鐵路——青藏鐵路的延伸線，2010年開工的拉日鐵路連接拉薩與西藏第二大城市日喀則，線路總長253公里，穿越近90公里的雅魯藏布大峽谷地區(qū)。目前，拉日鐵路施工建設(shè)進(jìn)入高潮期，已累計(jì)鋪軌99.3公里，預(yù)計(jì)年底完成所有鋪軌工作。

鐵道部拉日鐵路建設(shè)總指揮部副總工程師張立鐘說，拉日鐵路建成后，將徹底改變以日喀則為中心的西藏西南部地區(qū)依靠公路運(yùn)輸?shù)膯我痪置?，極大改善所在地區(qū)交通運(yùn)輸條件和投資環(huán)境，帶動區(qū)域的旅游發(fā)展，降低物流成本，促進(jìn)相關(guān)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會迅猛發(fā)展。

本文標(biāo)題：拉日鐵路盆因拉隧道成功貫通 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:59    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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