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國內(nèi)最大跨度簡支鋼桁梁正式開始拼裝

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5月25日，由中鐵二十局一公司承建的新黃河特大橋正式開始國內(nèi)最大跨度簡支鋼桁梁拼裝，標(biāo)志著跨黃河最長簡支鋼桁梁施工正式拉開序幕。

 

新黃河特大橋單跨簡支鋼桁梁跨越黃河主河道，總重量2173噸，跨度156米，是我國同類型橋梁跨度之最，也是同類型橋梁的極限長度。據(jù)該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，由于鋼桁梁兩端施工場地條件較差，且受到黃河長時間汛期的影響，項目部將鋼桁梁拼裝場地確定在陜西側(cè)5#～11#墩的黃河灘地，并確定4～8月份的黃河枯水期為施工黃金期。

 

為抓好黃河枯水期的黃金時段，該項目領(lǐng)導(dǎo)以夯實工程隊建設(shè)為基礎(chǔ)，以落實公司“1236”管理思路為抓手，精心謀劃，倒排工期，制定了實施難度在全國首屈一指的大跨度鋼桁梁拼裝、頂推架設(shè)及大噸位鋼桁落梁施工技術(shù)方案。同時，嚴(yán)格文明施工，規(guī)范作業(yè)，加大排查力度，加強對水中臨時墩施工的管控。目前整個水中臨時墩施工已完成50%。

鋼桁梁拼裝的順利開始給后續(xù)施工奠定了堅實的基礎(chǔ)，對新黃河特大橋的施工和整個黃韓侯鐵路的建設(shè)意義重大。該項目負(fù)責(zé)人表示，鋼桁梁施工有望在10月底全面完成。

本文標(biāo)題：國內(nèi)最大跨度簡支鋼桁梁正式開始拼裝 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:59    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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