向莆鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 中國(guó)高鐵里程破萬(wàn)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

9月26日上午，隨著南昌西、福州、莆田、三明北4個(gè)車站首發(fā)動(dòng)車組列車的開(kāi)行，中國(guó)第一條連接海峽西岸和中部?jī)?nèi)陸腹地的快速鐵路—向莆鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。至此，中國(guó)高速鐵路突破1萬(wàn)公里。

截至2012年底，中國(guó)高速鐵路總里程達(dá)9356公里，居世界第一位。今年以來(lái)，隨著寧杭、杭甬、盤(pán)營(yíng)以及向莆鐵路相繼開(kāi)通，中國(guó)高鐵總里程達(dá)到10463公里。

開(kāi)通后，南昌與福州間的最快旅行時(shí)間將由原來(lái)的11小時(shí)壓縮至3小時(shí)12分，南昌與廈門間的最快旅行時(shí)間將由原來(lái)的17小時(shí)壓縮至4小時(shí)23分。

向莆鐵路自南昌西站引出，途經(jīng)南昌、撫州、三明等地市通往福州，并在福州市永泰縣分線通往莆田，運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里，兩端分別與正在建設(shè)中的滬昆客運(yùn)專線和既有的京九鐵路、東南沿海鐵路等路網(wǎng)干線相連接，對(duì)完善贛閩區(qū)域和全國(guó)路網(wǎng)功能具有重要意義。

其中，南昌西站至福州站的區(qū)段設(shè)南昌西、三江鎮(zhèn)、大崗、撫州北、撫州、騰橋、南城、南豐、西城（預(yù)留站）、建寧縣北、泰寧、將樂(lè)、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長(zhǎng)慶、永泰、杜塢、福州20個(gè)車站，營(yíng)業(yè)里程547公里；永泰站至莆田站的區(qū)段設(shè)涵江北、莆田2個(gè)車站，營(yíng)業(yè)里程59公里。

開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，安排開(kāi)行動(dòng)車組列車18.5對(duì)，其中直通動(dòng)車組5對(duì)；管內(nèi)動(dòng)車組13.5對(duì)。作為一條時(shí)速200公里的客貨共線快速鐵路，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期還將開(kāi)行9對(duì)貨物列車。

中國(guó)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，這條鐵路的通車運(yùn)營(yíng)，江西、福建兩省將分別形成以省會(huì)城市南昌、福州為中心的省內(nèi)主要城市1至2小時(shí)“一體化”生活圈，兩省省會(huì)間也將形成“3小時(shí)交通圈”，實(shí)現(xiàn)千里贛閩一日往返。同時(shí)，該鐵路連接江西等中部地區(qū)和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，開(kāi)啟“山海協(xié)作”的新里程，對(duì)于促進(jìn)中部地區(qū)和東南沿海地區(qū)人員、物資、信息、資金交流，加快海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的實(shí)施將發(fā)揮重要作用。