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委鐵項目部最后一座特大橋順利開工
當?shù)貢r間9月23日,中鐵四局二公司委鐵項目部最后一座特大橋鉆孔樁作業(yè)開始施工,這也是該項目部管段內(nèi)最后一座特大橋,標志著委內(nèi)瑞拉迪阿鐵路建設(shè)橋梁作業(yè)進入施工關(guān)鍵階段。
該橋中心里程位于KM172+614處,全長646.91米,全橋設(shè)計1米樁徑鉆孔樁168根,鉆孔樁總長3612米,圬工方2835.4方;承臺設(shè)計20座,墩臺身20個,蓋梁設(shè)計18個,鋼混梁19片;工程造價近3600萬元,總工期預(yù)計12個月。該橋地跨瓜立科州河流,地質(zhì)較為復(fù)雜,地下流沙層及地表水位偏高,從而極易造成鉆孔樁施工過程中塌孔事故的發(fā)生,傳統(tǒng)的旋挖鉆施工方案無法確保施工過程中的安全質(zhì)量。因此,自施工圖紙下發(fā)后,該部立即組織技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)場實際,對施工方案多次進行論證考究,最終確定了采取磕頭鉆鉆孔施工方案,此方法通過泥漿護壁方式,有效規(guī)避了流沙層及地表水位偏高對施工安全造成的潛在威脅,從技術(shù)源頭確保了施工安全,為按期完成施工任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。
委內(nèi)瑞拉迪阿鐵路項目(簡稱委鐵項目)是委內(nèi)瑞拉石油領(lǐng)域之外最大的工程項目,也是我國建筑業(yè)海外第一大單,項目全長480KM,中國中鐵四局二公司承建其中約48.5公里正線施工任務(wù)。
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