河南：武西高速公路桃花峪黃河大橋建成通車

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9月27日，位于鄭州西北方向武西高速公路桃花峪黃河大橋建成通車，成為鄭州市第四座跨越黃河天塹的公路大橋。

當(dāng)日上午，副省長趙建才、省交通運(yùn)輸廳廳長張瓊、焦作市委書記孫立坤、市長張文深、省發(fā)改委副主任裴志揚(yáng)、省交通運(yùn)輸廳副廳長高委、交通集團(tuán)總經(jīng)理宋春雷，鄭州市副市長張建慧、省水利廳副巡視員燕國銘、省交通運(yùn)輸廳副巡視員馬健，省重點(diǎn)項(xiàng)目辦、廳直有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，交通投資集團(tuán)、廳高管局、高發(fā)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，以及省會(huì)鄭州、焦作各大媒體記者等在桃花峪黃河大橋主橋觀看了大橋現(xiàn)場和展板介紹，慰問了大橋建設(shè)勞模。在嘉應(yīng)觀收費(fèi)站，趙建才副省長向過往車輛發(fā)放第一張通行卡，標(biāo)志著桃花峪黃河大橋正式建成通車。

桃花峪黃河大橋項(xiàng)目是河南省高速公路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分，由河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司投資建設(shè)。該項(xiàng)目南起G3001鄭州繞城高速公路軍揚(yáng)樞紐，S86北接鄭焦晉高速公路牛莊樞紐,全長28.6公里，其中主橋長7.7公里，南接線長12公里，北接線長8.9公里。桃花峪黃河大橋主橋?yàn)?60+406+160m三跨雙塔自錨式懸索橋，是目前世界上跨度最大的同類橋梁，實(shí)現(xiàn)了自錨式懸索橋跨度世界第一。大橋采用雙向6車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)于2009年11月獲省發(fā)改委批復(fù)，2010年3月正式開工，是河南省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

桃花峪黃河大橋通車后，將與鄭州黃河公路大橋、鄭新黃河大橋以及劉江黃河大橋共同承擔(dān)起黃河兩岸的運(yùn)輸重任，大大提高黃河兩岸運(yùn)輸能力；進(jìn)一步打開鄭州的西北門戶，使焦作與鄭州之間高速公路的行車距離縮短30公里以上；與G4京港澳高速公路、G30連霍高速公路、S86鄭焦晉高速公路和G3001鄭州繞城高速公路連為一體，構(gòu)成鄭州大都市圈的“日”字形高速公路大環(huán)線；將南太行山風(fēng)景區(qū)、云臺(tái)山風(fēng)景區(qū)、鄭州黃河風(fēng)景區(qū)、桃花峪風(fēng)景區(qū)、嵩山、堯山及伏牛山風(fēng)景區(qū)連接成生態(tài)旅游網(wǎng)，成為中原腹地至豫西北地區(qū)的一條快速旅游通道、豫晉能源交流紐帶。桃花峪黃河大橋?qū)柟毯幽献鳛槿珖懧方煌ǖ臉屑~地位，優(yōu)化和完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，發(fā)揮中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，起到極大的助推作用。