一建鐵路工程知識點(diǎn)：橋涵頂進(jìn)的施工方法

　　橋涵頂進(jìn)的施工方法

　　鐵路上營業(yè)線橋涵頂進(jìn)主要有框架式橋涵頂進(jìn)和圓形涵洞頂進(jìn)兩種類型。

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　　有一次頂入法、對頂法、中繼間法、對拉法、解體頂進(jìn)法、開槽頂入法、斜交橋涵頂進(jìn)、多箱分次頂進(jìn)、在厚覆土內(nèi)頂進(jìn)、頂拉法、牽引法等。其共同點(diǎn)是在橋址路基一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置工作坑，坑底修筑底板，在底板上預(yù)制鋼筋混凝土箱身，在箱身前端兩側(cè)墻及底板，安裝刃腳。主要施工程序如下：

　　施工準(zhǔn)備一開挖工作坑一澆筑后背梁工作底板一預(yù)制箱涵一安裝頂進(jìn)設(shè)備一啟動一頂進(jìn)一挖運(yùn)土一增加頂鐵一再次頂進(jìn)一如此循環(huán)直到箱涵就位一填石砟恢復(fù)線路。

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　　圓形涵洞頂進(jìn)的施工要點(diǎn)

　　頂涵均應(yīng)安裝導(dǎo)軌，導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固。導(dǎo)軌材料必須順直，安裝時應(yīng)嚴(yán)格控制高程、內(nèi)距及中心線。

　　頂進(jìn)應(yīng)連續(xù)施工，當(dāng)頂進(jìn)過程中遇到下列情況之一時，應(yīng)停止頂進(jìn)，迅速采取措施處理完善后，再繼續(xù)頂進(jìn)：頂管前方發(fā)生塌方或遇到障礙；后背傾斜或嚴(yán)重變形；頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象；管位偏差過大；頂力超過管口允許承受能力發(fā)生損傷。

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