南京新篁連接線(xiàn)二級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)(集散功能,2010年,開(kāi)工用)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　 本項(xiàng)目為散集功能二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度：60KM/h；路基寬：xx段20M，xx段15M；路面寬均為14M?！　≈饕こ塘浚骸　⊥诔秊r青混凝土路面43000m²?！　÷坊和谕练?11188m³；利用填筑摻5%灰土33440m³；借土填筑素土20308m³；借土填筑6%灰土102077m³；碎石土2741m³；借土填筑3%灰土20308m³；挖淤泥4730m³；河塘回填填筑素土8755m³，雨水管道2300多米。　　防護(hù)排水工程：植草3547m²。　　 本工程的關(guān)鍵線(xiàn)路為路基土石方的施工，擬采取先半幅封閉老路，對(duì)加寬的半幅先施工的方案。當(dāng)瀝青下面層施工完成后，讓車(chē)輛改道到新加寬路面上行駛，破除老路，進(jìn)行老路路基施工，最后攤瀝青上面層。在施工過(guò)程中確保過(guò)往，車(chē)輛和行人的安全通行，盡量避開(kāi)交通高峰期施工，可以利用晚上加班施工。對(duì)xx街道先清除人行的樹(shù)木等障礙物，保證過(guò)往車(chē)輛會(huì)車(chē)時(shí)能讓開(kāi)。施工中對(duì)人口相對(duì)比較集中的街道灰土采取在取土坑拌好后，再運(yùn)到路基上填筑，避免揚(yáng)塵?！　? 擬采用以機(jī)械為主，以人工為輔的機(jī)械化施工方法，突出全段內(nèi)重點(diǎn)難點(diǎn)項(xiàng)目，由此牽動(dòng)分段分項(xiàng)進(jìn)行流水式階段式施工，確保全部合同項(xiàng)目按照即定目標(biāo)全面優(yōu)質(zhì)高效地順利完成?！　? 本工程的關(guān)鍵和難點(diǎn)是路基原地面處理和臺(tái)背回填以及二灰碎石的施工　　...　　2010年4月編制。

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