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2015年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》模擬題14
1.壓力容器內(nèi)介質(zhì)屬于高壓液化氣體的有( )。
A.氧氣
B.二氧化碳
C.乙炔
D.乙烷
E.氖氣
答案:BD.
解析:本題的考點(diǎn)是辨別壓力容器介質(zhì)。氣瓶盛裝的氣體,按其臨界溫度分為三類,其中,臨界溫度高于或等于-10℃,而低于或等于70℃的氣體稱為高壓液化氣體,如二氧化碳、乙烷、乙烯等。
2.充裝氣體前對氣瓶進(jìn)行檢查,可以消除或大大減少氣瓶爆炸事故。以下可能引起的氣瓶爆炸的錯(cuò)誤做法是( )。
A.用氧氣瓶充裝氫氣
B.用空氣瓶充裝甲烷
C.用空氣瓶充裝氫氣
D.用氧氣瓶充裝氫氣
E.用空氣瓶充裝氦氣
答案:ABCD.
解析:本題的考點(diǎn)是哪兩種氣體混合可能引起爆炸。瓶內(nèi)混入有可能與所裝氣體產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì),或某物質(zhì)與空氣的混合達(dá)到爆炸濃度,都極有可能發(fā)生氣瓶爆炸事故。氦氣屬于惰性氣體,與空氣混合不會(huì)引起氣瓶爆炸。
3.乙炔氣瓶,在使用到最后,應(yīng)留有余氣,其原因是( ?。?。
A.保證瓶內(nèi)有足夠的剩余壓力
B.防止混入其他氣體或雜質(zhì)
C.以便取樣化驗(yàn)確定氣體種類
D.以便下次充裝時(shí)可以節(jié)約資金
E.防止發(fā)生氣瓶爆炸事故
答案:ABE.
解析:本題的考點(diǎn)是乙炔氣瓶的使用安全要求。氣瓶在使用時(shí),瓶內(nèi)氣體不得用盡,必須留有剩余壓力,以防混入其他氣體或雜質(zhì),特別是乙炔氣瓶更要注意這點(diǎn)。在乙炔氣瓶充裝前,除進(jìn)行外觀檢查外,重點(diǎn)是檢查確定瓶內(nèi)的剩余壓力和溶劑補(bǔ)加量。乙炔瓶內(nèi)氣體嚴(yán)禁用盡,必須留有不低于0.05MPa的剩余壓力,以防混入空氣發(fā)生氣瓶爆炸事故。
4.當(dāng)電梯由于控制失靈,曳引力不足,制動(dòng)器失靈或制動(dòng)力不足,以及超載拖動(dòng)鋼絲繩斷裂等原因,都會(huì)造成轎廂超速墜落,因此,必須有可靠的安全裝置來實(shí)施保護(hù)。具有防止電梯超速事故發(fā)生的安全裝置是( )。
A.門開關(guān)連鎖
B.限速器
C.安全鉗
D.緩沖裝置
E.檢修運(yùn)行裝置
答案:BC.
解析:安全鉗一限速器系統(tǒng)是使轎廂(或?qū)χ兀┩V瓜蛳逻\(yùn)動(dòng),防止電梯超速和斷繩的保護(hù)機(jī)械裝置。當(dāng)電梯超速下降,達(dá)到限速器動(dòng)作的速度時(shí),通過連動(dòng)系統(tǒng)作用,切斷控制回路,使曳引機(jī)停轉(zhuǎn)、制動(dòng)器制動(dòng),迫使電梯運(yùn)行停止,并且在必要時(shí),拉動(dòng)成對安裝的安全鉗夾住導(dǎo)軌,將轎廂制停在導(dǎo)軌上,有效防止由電梯超速和斷繩引發(fā)的礅底事故。
門開關(guān)連鎖的安全功能是防止層門或轎門意外開啟或關(guān)閉夾人;緩沖裝置的安全功能是在轎箱或?qū)χ匾呀?jīng)發(fā)生礅底的情況下,緩沖、吸收撞擊的動(dòng)能;檢修運(yùn)行裝置是針對檢修運(yùn)行狀態(tài)的特殊操作模式,都不具有防止電梯超速的安全功能。
5.為保證液壓伸縮臂式汽車起重機(jī)作業(yè)安全,應(yīng)裝設(shè)( ?。┑榷喾N安全裝置。
A.偏斜調(diào)整裝置
B.防臂架后傾裝置
C.夾軌器
D.支腿回縮鎖定裝置
E.幅度指示器
答案:DE.
解析:本題的考點(diǎn)是如何按起重機(jī)的類別配備安全裝置。這里不僅要考慮橋架類型起重機(jī)和臂架類型起重機(jī)在金屬結(jié)構(gòu)上的區(qū)別,而且還應(yīng)該考慮結(jié)構(gòu)類似的起重機(jī),由于具體工作結(jié)構(gòu)的工作原理不同,可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)不同,防止事故采用的安全裝置就會(huì)有區(qū)別。用柔性鋼絲繩牽引吊臂進(jìn)行變幅的起重機(jī),當(dāng)遇到突然卸載等情況時(shí),會(huì)產(chǎn)生吊臂后傾導(dǎo)致吊臂后傾的事故;而液壓伸縮臂式起重機(jī)采用的是剛性變幅結(jié)構(gòu),不存在臂架后傾危險(xiǎn);汽車起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)采用輪胎式的走輪,不需要夾軌器;偏斜調(diào)整裝置是防止大跨度門式起重機(jī)兩支腿運(yùn)行不同步而設(shè),所以,ABC選項(xiàng)是錯(cuò)誤的。支腿回縮鎖定裝置可以防止汽車起重機(jī)進(jìn)行起重作業(yè)時(shí),支腿發(fā)生回縮而導(dǎo)致傾翻;幅度指示器可以顯示臂架的幅度,使操作者控制吊物不超載,所以,DE選項(xiàng)是正確的。
6.電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施的安裝、改造單位,應(yīng)當(dāng)具備( ?。l件。
A.專業(yè)設(shè)計(jì)人員
B.專業(yè)技術(shù)人員
C.專業(yè)技術(shù)工人
D.健全的質(zhì)量管理和責(zé)任制度
E.必要的檢測手段
答案:BCDE.
解析:國務(wù)院令373號公布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第十四條規(guī)定,……電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施及其安全附件,安全保護(hù)裝置的制造、安裝、改造單位,……應(yīng)當(dāng)具備下列條件:
(1)有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人;
?。?)有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的生產(chǎn)條件和檢測手段;
(3)有健全的質(zhì)量管理制度和責(zé)任制度。
7.起重機(jī)作業(yè)常用的聯(lián)絡(luò)信號有( ?。?、( ?。?、( ?。┖停??。┬盘?。
A.手勢
B.喊話
C.燈光
D.音響
E.旗語
答案:ADE.
解析:起重吊運(yùn)作業(yè)是由現(xiàn)場指揮人員、起重工和起重機(jī)司機(jī)協(xié)調(diào)配合共同完成的,使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的聯(lián)絡(luò)信號是確保吊運(yùn)作業(yè)安全、防止發(fā)生起重事故的重要條件。無論采用何種指揮信號,必須規(guī)范、準(zhǔn)確、明了。不得使用標(biāo)準(zhǔn)之外的隨意信號和信號形式作為起重作業(yè)的聯(lián)絡(luò)信號。防止由于信號混亂導(dǎo)致的事故。手勢信號、音響信號和旗語信號是國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的聯(lián)絡(luò)信號。
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