物流與制造業(yè)供應鏈一體化聯(lián)動系統(tǒng)

一、企業(yè)簡介! V2 W1 D6 K% Y/ P/ P5 R1 b& Q4 C
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山東立晨物流股份有限公司（以下簡稱“立晨物流”）經國家交通部、商務部批準設立，由山東立晨集團與美國威特集團合資經營。公司位于山東省臨沂經濟開發(fā)區(qū)，在臨沂設有四個物流中心和一個電子商務交易中心，同時在海內外設有30多處分支機構。公司注冊資本1.48億元。物流貨物周轉值連續(xù)三年突破400億元。: b0 J& q1 l5 h% q" h) p) F& I
立晨物流是山東省最早按照第三方物流模式進行運作的專業(yè)物流企業(yè)，第三方物流業(yè)務規(guī)模在山東省名列前茅，是中國物流百強企業(yè)。立晨物流從單一的倉儲服務做起，發(fā)展到今天，已成為供應鏈一體化服務專家。從供應物流到生產物流再到銷售物流，立晨物流的服務貫穿企業(yè)的整個供應鏈。無論是運輸、配送、倉儲、包裝等基礎物流服務，還是國際物流，物流金融等供應鏈物流管理服務，再到物流咨詢、物流信息化和電子商務服務，立晨物流從供應鏈的三條主線：實物流、資金流和信息流出發(fā)，為企業(yè)提供全程的供應鏈一體化物流服務。
立晨物流服務的客戶涉及汽車機械、能源、化工、農資、電子產品、零售等多個行業(yè)。依托專業(yè)化的運輸隊伍、龐大的物流網(wǎng)絡，功能完善的物流園區(qū)，先進的信息管理系統(tǒng)，和專業(yè)的第三方物流服務團隊，立晨物流為中國重汽集團、臨工機械、沃爾沃（中國）機械、濰柴動力、山東重工、山東常林集團、中石化、中石油、中化集團、中儲糧、中儲棉、中農資、聯(lián)想集團、臺灣富士康集團、海信、格力電器、創(chuàng)維集團、春蘭集團、格蘭仕、美的電器、新加坡金鷹集團、上上電纜、益海糧油、阜豐集團、康師傅等200余家海內外知名企業(yè)提供現(xiàn)代物流服務。8 {9 v/ L+ C/ u. K; ?- h4 U
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二、信息化建設背景

（一）山東臨工牽手沃爾沃，物流運作問題凸顯

立晨物流建設物流與制造業(yè)供應鏈一體化聯(lián)動系統(tǒng)，主要服務于山東臨工工程機械有限公司（以下簡稱“山東臨工”），是我國工程機械行業(yè)的大型骨干企業(yè)。2006年底，沃爾沃收購山東臨工70%的股份，山東臨工與沃爾沃集團下的沃爾沃建筑設備公司組建了大型工程機械企業(yè)——臨工-沃爾沃。然而物流管理及運作問題一直制約著臨工-沃爾沃的發(fā)展。在國內零配件采購業(yè)務中，臨工-沃爾沃直接與供應商簽訂采購合同，并且委托供應商送貨上門。但是供應商通過整合社會零散車輛，將原材料、零配件運至臨工-沃爾沃的倉庫內，貨物運到時間不能保證，時而會出現(xiàn)不能按時到廠而造成生產延誤狀況；另外在費用結算上，零配件費用和物流費用是加在一起的，造成臨工-沃爾沃采購部門對零配件成本估算有一定的難度。

為解決這一問題，臨工-沃爾沃開始從戰(zhàn)略高度重視物流功能整合，實施物流流程再造，分離外包物流業(yè)務，與物流企業(yè)加強了合作，將物流業(yè)務分別委托給了12家第三方物流公司進行運作管理。物流業(yè)務的分離外包在一定程度上提升了臨工-沃爾沃的物流運作管理水平，但由于為臨工-沃爾沃提供物流服務的第三方物流企業(yè)數(shù)量較多，管理上出現(xiàn)了嚴重的混亂，物流車輛多，員工多，工位器具標準不統(tǒng)一、易混淆，交貨錯、貨物交付延遲等狀況時有發(fā)生，給實際物流操作帶來了眾多不便，且管理成本巨大，制約著臨工-沃爾沃經濟效益、生產效率以及服務水平的提升。  e! G( Y% o* U8 @; A

另外，臨工-沃爾沃有一部分原材料及零配件需要從國外采購，但是清關時間長、滯港費用高等一系列繁瑣問題日益凸顯，物料供應時間不能保證，影響了產品的正常生產，致使臨工-沃爾沃在進口業(yè)務上耗費了大量的時間和費用，效果卻不盡如人意。

（二）立晨物流創(chuàng)新服務模式，雙方合作水到渠成  g0 t) z9 R9 ?% ]+ 1 u

立晨物流在臨沂設有四個物流中心和一個電子商務交易中心，在國內外設有分支機構43家。主營業(yè)務包括第三方物流服務、大型倉儲物流服務、進出口貿易、公用型保稅倉庫、國際貨代、電子商務、金融物流服務等。/ ?. |* ?" Z1 p0 h/ b& x

立晨物流委托浪潮集團開發(fā)了倉儲管理系統(tǒng)（WMS），并與衛(wèi)通集團共同開發(fā)了配貨系統(tǒng)，為貨物和車輛搭建了信息交易平臺，技術水平和管理水平有了大幅提高。2008的金融危機使得企業(yè)融資難問題加劇，立晨物流適時做出戰(zhàn)略調整，進入了第二個重要轉型期——將物流服務延伸到了金融物流服務，為廣大客戶提供動產質押監(jiān)管服務，拓寬了客戶的融資渠道，有效地緩解了流動資金不足的壓力。同時立晨物流著眼未來，戰(zhàn)略布局電子商務，借助電子商務平臺和電子交易手段提升供應鏈管理，2008年成立了臨沂商城電子商務有限公司，可提供從電子商務平臺的設計開發(fā)，到電子商務平臺的運營管理，再到商品的網(wǎng)絡營銷渠道覆蓋全流程的電子商務外包服務。1 B* D) k0 ^. `
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經過10年的努力，立晨物流已形成了龐大的物流營銷網(wǎng)絡，與臨工機械、沃爾沃機械、聯(lián)想集團、中石化等100余家海內外知名品牌建立了區(qū)域物流和倉儲物流合作關系。無論是運輸、配送、倉儲、包裝等基礎物流服務，還是國際物流、金融物流等供應鏈物流管理服務，再到物流咨詢、物流信息化和電子商務服務，立晨物流沿著供應鏈的三條主線：物流、資金流和信息流，為制造企業(yè)提供全程的供應鏈一體化物流服務。1 S2 ~. ^) ?8 S6 c* b* `
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因臨工-沃爾沃與立晨物流同在臨沂經濟技術開發(fā)區(qū)內，因此得到了立晨物流的特別關注。立晨物流在深入分析其在物流運作管理上存在的問題后，主動與臨工-沃爾沃進行業(yè)務洽談，經過雙方反復商定，最終臨工-沃爾沃對12家物流企業(yè)的管理水平、工位器具性能、配送的準時率和正確率等多種指標進行了綜合評定，最后將物流服務企業(yè)縮減至4家。其中立晨物流憑借其國際物流、保稅物流、專業(yè)化運輸、龐大的物流網(wǎng)絡以及先進的信息管理能力脫穎而出，贏得了臨工-沃爾沃的青睞，加上2008年臨工工業(yè)園與立晨物流園區(qū)均在臨沂經濟開發(fā)區(qū)地理優(yōu)勢的優(yōu)越更加促進了雙方的合作。3 j' T2 v1 h' h0 M

三、聯(lián)動合作總體方案
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2008年底，立晨物流與臨工-沃爾沃正式達成合作意向，雙方簽訂了《山東立晨物流股份有限公司——臨工-沃爾沃供應鏈管理服務項目》，有效期是2009年1月至2012年12月。在該聯(lián)動項目中，立晨物流計劃投資2200萬元，建設10827平方米的分揀車間、倉儲、配送中心，購進20輛運輸車輛（重汽、歐曼），搭建集清關、保稅、分揀、包裝、配送、結算等于一體的信息服務系統(tǒng)。目前立晨物流已累計完成投資1000萬元。
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聯(lián)動項目的總體實施工作由立晨物流業(yè)務副總和臨工-沃爾沃業(yè)務副總負責，雙方的參與部門有：立晨物流青島分公司、國際業(yè)務部、國際貨運部、倉儲服務部、信息部、調度中心、財務部；臨工-沃爾沃采購部、生產部、銷售部、信息中心、調度中心、財務部。. `! a4 S# K" X! Y0 S) G! c
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在信息系統(tǒng)實現(xiàn)有效對接的基礎上，立晨物流為臨工-沃爾沃提供采購、清關、配送以及金融物流等物流服務。雙方實施聯(lián)動的具體做法是：
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1. 在國內采購業(yè)務上，臨工-沃爾沃采購部將零配件采購清單交給立晨物流，由立晨物流到供應商循環(huán)取貨，然后放到立晨物流倉庫內，最后統(tǒng)一配送到臨工-沃爾沃的生產線上。- S; z$ w: M' @2 p/ W! o% V" ~& j

2. 在國際采購業(yè)務上，立晨物流把臨工-沃爾沃生產所需原材料、零配件從青島港轉移到臨沂口岸，并且負責為沃爾沃生產線進口件的總成線和山東臨工的工程機械設備生產線提供物流服務，同時保證兩條生產線的生產有序運轉。' h% ^" K) ^: V+ U
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3. 立晨物流依托自身良好的信譽、資金優(yōu)勢以及國際貿易經驗，通過與多家金融機構簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，為臨工-沃爾沃提供金融物流服務，相繼開展了代理采購融資、動產質押、保兌倉業(yè)務等金融物流服務。

立晨物流通過為臨工-沃爾沃提供供應物流、金融物流服務，并且將雙方信息系統(tǒng)進行有效對接，最終實現(xiàn)了雙方物流、資金流和信息流的全面協(xié)同發(fā)展。聯(lián)動項目總體設計思路如圖1所示：
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圖1 臨工-沃爾沃與立晨物流聯(lián)動項目思路
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四、聯(lián)動項目主要途徑2 ^4 Z8 y% u4 D3 w* d3

臨工-沃爾沃通過實施物流流程的再造和分離外包，將物流業(yè)務以合同的方式委托給立晨物流。立晨物流為臨工-沃爾沃提供國內外采購物流、金融物流、信息管理等。
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（一）承擔采購物流業(yè)務，實現(xiàn)供應物流一體化
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1. 國內采購物流

立晨物流的作業(yè)流程及效果：立晨物流到供應商循環(huán)取貨，降低了供應商的庫存，同時省去了供應商空車返回的浪費；物料全部放在立晨物流倉庫內，實行供應商管理庫存，為臨工-沃爾沃節(jié)約倉儲成本。

2. 國際采購物流+ ~) S! i. T5 j6 b' f1 _

當物料抵達青島港后，立晨物流負責將物料從青島港運輸?shù)脚R工-沃爾沃生產線，其信息傳遞過程如圖2所示：2 8 U# v3 e# _0 d& K) }3 f

圖2 物料進口作業(yè)信息傳遞過程

（1）當物料從德國、韓國等運抵青島港后，臨工-沃爾沃從其erp系統(tǒng)中下達收貨指令，將進口物料信息以及轉關申請所需要的單據(jù)通過“臨工-沃爾沃供應鏈管理服務項目信息系統(tǒng)”傳給立晨物流；5 g5 y4 ~: Z& ^, K, ^
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（2）立晨物流根據(jù)臨工-沃爾沃提供的單據(jù)和轉關申請，到海關處辦理換取提貨單、轉關放行手續(xù)，并提供貨物檢驗和入出保稅倉庫報關等服務；1 Z6 T: b1 V, O

（3）轉關放行后，物料運至立晨物流在臨沂的公用型保稅倉庫，為臨工-沃爾沃提供保兌倉儲服務；物料進入立晨物流公用型保稅倉庫后立即進行入庫清關操作，清關完成后即可把貨物轉到立晨普通倉庫中存放，并進行正常的在庫操作，如標記貨物的參數(shù)信息和在倉庫的位置等；5 ?& h7 s* z' Y8 l% X7 N9 t. S

（4）根據(jù)臨工-沃爾沃下達的生產計劃，立晨物流進行出庫作業(yè)并將物料直接配送到臨工-沃爾沃的生產線上。+ i9 ]$ ]- h$ J0 ?' a  B+ u! s/ {$ O
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3. 拉動式物料補充模式: E" J/ g% v7 i/ N! H. r
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通過將采購物流業(yè)務外包給立晨物流，臨工-沃爾沃由過去的推動式物料補充變成了現(xiàn)在的拉動式物料補充，生產一線實現(xiàn)了零庫存的數(shù)字化管理。
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立晨物流現(xiàn)在可控外調車輛有千余臺，自有大小車輛160余臺，搬運設備運輸器具90余臺，立晨物流在自有運輸車輛和整合車輛上都安裝GPS全球定位跟蹤設備，實現(xiàn)了全天候24小時實時跟蹤和調度管理。當有客戶下達訂單時，臨工-沃爾沃可以通過信息聯(lián)動系統(tǒng)直接查看立晨物流的倉庫中有哪些配件、庫存數(shù)量、核查狀態(tài)信息等。當庫存配件不足以支撐生產時，系統(tǒng)自動給出警示信息。立晨物流按照臨工-沃爾沃的生產計劃，將物料統(tǒng)一配送到生產線上，通過準時制配送，保證了物料的及時供應；同時立晨物流也可以通過查看臨工一沃爾沃下達的生產用料計劃，提前做好出庫和貨運計劃，提高生產效率。
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（1）貨物從立晨普通倉庫運至線邊裝配生產的操作流程
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①臨工一沃爾沃在其ERP生產系統(tǒng)中根據(jù)客戶訂單，制訂生產計劃。生產計劃會同時生成相應的物料需求，不同的物料可能會存儲于不同的倉庫中。1 O( t& t, Q3 Z. M/ {+ w
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②因ERP系統(tǒng)和立晨物流的WMS系統(tǒng)實現(xiàn)了聯(lián)動，在ERP系統(tǒng)制訂生產計劃的同時，就給立晨物流倉庫下達出庫計劃。立晨物流倉庫管理人員據(jù)此計劃制定出庫任務，下達出庫指令。指令包括操作人、出庫的具體倉庫、庫所出配件的名稱、型號、數(shù)量、送達生產線的具體時間、運送貨物的車輛信息等。

③配送操作人員根據(jù)指令備貨出庫，并在指定的時間將生產所需物料送到臨工的生產線上。! z7 K8 M; K9 o; ~* N- ]- ~9 b9 S

（2）配送服務的操作規(guī)范( w1 U4 m2 K2 C: d% ^8 k& Y

①倉管員接到“出貨單”后，認真仔細核對物料的名稱、規(guī)格、數(shù)量等詳細信息，如有不明之處及時向相關人員反映，杜絕倉管員在不清楚出貨單的情況下出貨。
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②倉管員在確認“出貨單”后，核對出貨單上的物料庫存以及存放位置情況，如有庫存數(shù)多或不足等相關情況及時向相關人員反映。

③按照先進先出的原則，找到日期最早的一個存放倉位，先盤點一下倉位上的實物數(shù)量，在銷存卡上減帳。' E! k1 K5 m2 V  u
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④倉管員安排搬運工把物料搬運到指定地點，同時搬運工協(xié)助倉管員核對數(shù)量，并保持包裝物的完整。

⑤倉管員在發(fā)貨過程中發(fā)現(xiàn)物料破損或在搬運過程中出現(xiàn)破損現(xiàn)象時，填寫破損單，并及時上報。
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⑥全部交接無誤，辦理相關出庫手續(xù)，在倉儲管理系統(tǒng)操作出庫確認操作。& x! G4 y" [) w: T$ z
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借助專業(yè)的物料配送流程和服務規(guī)范，立晨物流實現(xiàn)了對貨物裝車、接車和付貨等操作的快速處理，通過實時了解貨物的當前信息，準確判斷貨物的流轉狀態(tài)，大幅降低了串貨、丟貨的發(fā)生幾率，提高了運輸效率。7 d/ T1 G7 O* I- Y

（二）拓展金融物流服務，緩解企業(yè)資金壓力% * J$ R$ M2 A7 h0 z5 G% G3 w9 m- ~
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金融物流不僅可以協(xié)助企業(yè)拓展融資渠道，降低融資成本，提高資本的使用效率，而且能提高物流企業(yè)的服務能力和經營利潤。目前，立晨物流已與建設銀行、農業(yè)銀行、民生銀行、光大銀行、工商銀行、中國出口信用保險公司等15家金融機構簽訂了金融物流戰(zhàn)略合作協(xié)議，相繼開展了代理采購融資、代理采購、動產質押等多種金融物流服務。
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1. 代理采購融資業(yè)務
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臨工-沃爾沃通過立晨物流搭建的供應鏈融資平臺，委托立晨物流對其所需原材料或者零配件進行代理采購，承接企業(yè)面向上游供應商所有采購執(zhí)行環(huán)節(jié)的商務操作、物流運作、資金配套或結算及數(shù)據(jù)信息處理服務。立晨物流為臨工-沃爾沃提供代理采購融資業(yè)務流程如圖4所示，緩解了臨工-沃爾沃生產和銷售環(huán)節(jié)流動資金不足的力。
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圖3 立晨物流代理采購融資業(yè)務流程圖

2. 動產質押業(yè)務

臨工-沃爾沃將原材料、成品或半成品存放在立晨物流的倉庫內，以立晨物流出具的動產質押單和商檢局出具的品質證明，向農行、建設銀行等申請相應額度的貨款；在質押期間，立晨物流承擔對動產質押所載標的的物質進行監(jiān)管，并承擔損壞、滅失的責任，有效緩解了臨工-沃爾沃流動資金不足的壓力。業(yè)務模式如圖5所示：
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圖4 動產質押業(yè)務模式圖7 z' d" @" m. _! v% c$ w

3. 保兌倉業(yè)務" }/ U5 n( W( ]
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臨工-沃爾沃（制造商）、立晨物流、銀行與客戶（經銷商）四方簽署“保兌倉”業(yè)務合作協(xié)議書，客戶根據(jù)與臨工-沃爾沃簽訂的《購銷合同》向銀行繳納一定比率的保證金，并且該款項不少于經銷商計劃提貨的價款，申請開立銀行承兌匯票，專項用于想臨工-沃爾沃支付貨款，由立晨物流提供承兌擔保，客戶以貨物對立晨物流進行反擔保。銀行給臨工-沃爾沃開出承兌匯票后，臨工-沃爾沃向保兌倉交貨。業(yè)務流程如圖6所示：

圖5 保兌倉業(yè)務模式圖

（三）建立專用信息系統(tǒng)，規(guī)避信息傳遞風險( d2 p; Q- Q$ k- g" z/ D5 G9 z

信息系統(tǒng)的對接可以實現(xiàn)企業(yè)間信息的快速傳輸、提高信息共享率，滿足信息時代對于物流作業(yè)的高標準要求，而立晨物流同各合作企業(yè)間實現(xiàn)信息系統(tǒng)對接的最大障礙就是各企業(yè)對于貨物信息的關注點不同，各企業(yè)的信息系統(tǒng)中數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑不統(tǒng)一，各種詳細參數(shù)在原本各企業(yè)自有信息系統(tǒng)中的統(tǒng)計不盡相同；另外各合作企業(yè)對于貨物的倉儲管理、貨運管理等都要在自身的信息系統(tǒng)中保存相應的一份記錄，才能在自身業(yè)務系統(tǒng)中完成相關的業(yè)務操作。這些問題就造成了很多數(shù)據(jù)需要重復錄入，在數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑不統(tǒng)一時還要經過多方電話、郵件等傳統(tǒng)數(shù)據(jù)交換方式來進行溝通解決，致使工作效率大幅下降，而且出錯率較高。9 j; 1 ?4 g# g2 g: t

針對上述問題，臨工-沃爾沃和立晨物流經過協(xié)商，通過整合各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)格式、擴充各系統(tǒng)的自有數(shù)據(jù)字段，以通用的WebService服務為應用組件、SOA（Service-Oriented Architecture）為軟件架構，基于XML（可擴展標記語言）、XSD（XML Schema）等獨立于平臺、獨立于軟件供應商的標準，實現(xiàn)了跨平臺的互操作性，將原有的臨工-沃爾沃ERP生產管理系統(tǒng)和立晨物流倉儲管理系統(tǒng)進行對接，投資200萬人民幣建立了“臨工-沃爾沃供應鏈管理服務項目信息系統(tǒng)”，集海關清算、分揀、包裝、配送、清關、保稅、結算于一體，實現(xiàn)了跨防火墻通信、應用程序集成、軟件和數(shù)據(jù)重用等功能，很好地解決了各參與企業(yè)的自有業(yè)務系統(tǒng)的復雜環(huán)境。

在各方企業(yè)的業(yè)務流程中，臨工-沃爾沃在其企業(yè)自有的ERP系統(tǒng)中首先根據(jù)銷售訂單制訂生產計劃，生產計劃將會生成物料的需求清單，系統(tǒng)會統(tǒng)籌管理所需要的物料信息，制定物料需求計劃和完成步驟，這些數(shù)據(jù)通過系統(tǒng)接口和立晨物流的供應鏈一體化服務系統(tǒng)實現(xiàn)同步數(shù)據(jù)共享，同時在立晨物流的系統(tǒng)中創(chuàng)建相應的出庫計劃，后續(xù)的出庫、貨運、配送等操作則由立晨物流的業(yè)務系統(tǒng)來完成，貨品配送狀態(tài)等信息再通過系統(tǒng)接口共享給臨工——沃爾沃，完成了兩家企業(yè)的信息聯(lián)動，擺脫了電話、郵件交換信息帶來的時間延遲，信息不準確、不規(guī)范，容易出現(xiàn)差錯等種種弊端。

（四）改善物流企業(yè)形象，實現(xiàn)服務的規(guī)范化

為解決上述因多家物流企業(yè)同時提供物流服務而導致臨工-沃爾沃在物流運作管理上的混亂，避免生產延誤、貨物交付延遲等狀況發(fā)生，臨工-沃爾沃要求第三方物流公司在運輸工具、工位器具噴涂該公司的標志，同時要求工位器具統(tǒng)一規(guī)格標準、作業(yè)人員統(tǒng)一著裝；立晨物流對臨工-沃爾沃提出的要求給予積極配合，幫助臨工-沃爾沃有效緩解了對于物流企業(yè)的管理難題，提升了物流作業(yè)效率、減少了貨損貨差的出現(xiàn)比率。4 T3 q- m9 s; v0 D$ K% c

五、聯(lián)動項目實施效果3 Y# e* A3 F5 Y
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雙方聯(lián)動項目的實施，提升了臨工-沃爾沃的物流運作管理水平和物流作業(yè)效率，縮短了清關時間、降低了各項物流費用，同時對于提升立晨物流的知名度、實現(xiàn)更大經營效益起到了很大的推動作用。雙方取得的成績如下：4 U+ J! l, L$ ~% N1 F' y
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（一）臨工-沃爾沃的成效

立晨物流與臨工-沃爾沃供應鏈管理服務項目的實施，使得臨工-沃爾沃在訂單完成率、訂單完成周期等方面有了較大改善，臨工-沃爾沃在聯(lián)動前后的主要成效對比情況如下表所示：4 k( L9 f- p! U
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本項目的實施還縮短了進口配件等貨物在港口保稅倉庫存放的時間，提升了臨工-沃爾沃供應鏈的響應能力和生產線JIT準時生產效率，為臨工-沃爾沃節(jié)約了大量的費用和時間。另外，臨工-沃爾沃通過物流業(yè)務外包，降低了運輸設備、倉庫和其它物流設施等方面的投資額度，把更多的資金投在了企業(yè)的核心業(yè)務上，提高了產品的市場競爭力，同時保證了企業(yè)的正常運作。

將物流業(yè)務外包給立晨物流的同時，臨工-沃爾沃集中優(yōu)勢兵力在產品的生產和經營上，呈現(xiàn)出快速發(fā)展勢頭。2009年臨工-沃爾沃的產品銷量為17600臺（其中裝載機17100臺），實現(xiàn)銷售收入38億元、利潤3億元。2010年臨工-沃爾沃裝載機產銷29000臺，裝載機市場占有率由12.5%到14.6%，銷售收入和利潤分別達到71億元、10億元，較2009年分別增長87%、233%。* n+ e/ R! t* R+ q
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（二）立晨物流的成效3 U& t* ]% T) C, O
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立晨物流在獲得較高的知名度的同時，實現(xiàn)了經濟效益的大幅提升。在金融危機的影響下，立晨物流不但沒有受到太大的影響，反而通過實施聯(lián)動項目，努力提升自身物流服務水平，實現(xiàn)了新突破。2010年，立晨物流實現(xiàn)營業(yè)收入2.674億元、利潤3160萬元。2011年1月至9月，立晨物流實現(xiàn)營業(yè)收入3.04億元、利潤4088萬元，營業(yè)收入和利潤分別同比增長153%、243%；預計2011全年營業(yè)收入達5.5億元，利潤可達6600萬元。物流貨物周轉值連續(xù)三年突破400億元，企業(yè)發(fā)展勢頭良好。7 o3 r: K- t5 O. ~% U" [3 l

六、聯(lián)動項目展望

在國外采購業(yè)務上，立晨物流只負責貨物從青島港——立晨物流保稅倉庫——普通倉庫——臨工-沃爾沃生產線的運輸過程，伴隨合作的逐步深入，臨工-沃爾沃將逐步釋放國外采購業(yè)務給立晨物流，使立晨物流直接與國外供應商聯(lián)系，實現(xiàn)采購業(yè)務的全權代理。
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在產成品的銷售環(huán)節(jié)，目前立晨物流只負責在機械生產完成后把產成品運輸至立晨物流普通倉庫或臨工-沃爾沃的銷售網(wǎng)點，然后將成品信息錄入立晨倉儲管理系統(tǒng)，直到客戶上門提貨，再進行出庫、機械檢測、交付等完成銷售操作。立晨物流通過逐步整合社會車輛資源，未來將借助自身的物流服務網(wǎng)絡，率先在山東及周邊地區(qū)提供部分產成品的配送服務，繼而實現(xiàn)全國乃至國際產成品運輸服務。另外，立晨物流會進一步加強運輸網(wǎng)點的建設，特別是網(wǎng)點的配送能力建設，充分利用信息化整合社會運輸資源，開展多式聯(lián)運、甩掛運輸?shù)燃夹g手段優(yōu)化運輸方案，降低運輸成本，提高運輸時效性，以適應臨工-沃爾沃未來對運輸配送的更高要求。% v; @; m# c6 u

立晨物流正逐步在供應鏈融資業(yè)務上不斷拓展，積極為臨工-沃爾沃的上游供應商和下游采購商在提供基礎物流服務的同時提供金融物流支持，以期有效提高生產效率和減小資金不足的壓力，從而促進臨工-沃爾沃的規(guī)?；l(fā)展。

七、應用推廣價值2 [3 # f2 H. H& s/ i7 L

伴隨國際化戰(zhàn)略的升級，我國裝備制造企業(yè)的物流運作及管理水平明顯不能滿足自身發(fā)展的需要。立晨物流以供應物流為切入點，啟動了與臨工-沃爾沃的聯(lián)動合作；以供應物流一體化運作為主線，穩(wěn)固了雙方的聯(lián)動合作；金融物流增值服務業(yè)務的開展又深化了雙方的聯(lián)動合作。
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本案例雙方這種找準合作切入點、抓住合作主線、擴展合作增值服務的聯(lián)動模式，不僅為裝備制造企業(yè)在解決自身物流問題的同時實現(xiàn)在更高層次、更寬領域的發(fā)展提供了有力支撐，而且也為物流企業(yè)尋求并穩(wěn)固與制造企業(yè)的合作關系拓展新的利益增長點提供了借鑒，對于推動我國制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展具有較好的推廣價值。