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智慧城市標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)出臺(tái) “矯正”成長(zhǎng)之路
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據(jù)最新資料顯示，我國(guó)所有的一線城市、50%以上的二線城市都提出了建設(shè) “智慧城市”的目標(biāo)。隨著新的智慧城市試點(diǎn)的確定，智慧城市的熱火如同這個(gè)炎熱的夏季，在全國(guó)彌漫開來(lái)，然后，智慧城市建設(shè)并非空喊口號(hào)就能一蹴而就的，那么，對(duì)此我們又該如何“矯正”他的成長(zhǎng)之路呢?
住建部：智慧城市標(biāo)準(zhǔn)體系框架已經(jīng)基本確立
目前智慧城市標(biāo)準(zhǔn)體系框架已經(jīng)基本確立，梳理出正在制訂的標(biāo)準(zhǔn)以及根據(jù)實(shí)際需求規(guī)劃近期優(yōu)先編制的標(biāo)準(zhǔn)的思路。以突出共性標(biāo)準(zhǔn)為主，兼顧特殊要求標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)在智慧城市建設(shè)中的落地。
居住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部信息中心副主任介紹，我國(guó)住房城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域在RFID和智能IC卡方面已經(jīng)取得了一定的成效，特別是在智慧城市建設(shè)方面，智慧城市標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)基本確立。
住建部已經(jīng)完善了智慧城市標(biāo)準(zhǔn)體系。從2012年8月啟動(dòng)并開展中國(guó)智慧城市標(biāo)準(zhǔn)體系的研究工作，目前智慧城市標(biāo)準(zhǔn)體系框架已經(jīng)基本確立，梳理出正在制定的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)根據(jù)實(shí)際需求規(guī)劃近期優(yōu)先編制的標(biāo)準(zhǔn)的思路。以突出共性標(biāo)準(zhǔn)為主，兼顧特殊要求標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)在智慧城市建設(shè)中的落地。
同時(shí)，住建部還啟動(dòng)了國(guó)家級(jí)和部級(jí)相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)科技計(jì)劃的研發(fā)工作，包括國(guó)家級(jí)的物聯(lián)網(wǎng)智能家居測(cè)試服務(wù)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究，涵蓋新型的智能家居業(yè)務(wù)模式，為家庭提供安全管理、能源管理和智能家居的服務(wù)內(nèi)容。還啟動(dòng)了一些部級(jí)的項(xiàng)目，包括智能家居測(cè)試服務(wù)平臺(tái)、中國(guó)城市宜家生活指數(shù)研究、建筑自動(dòng)化和控制系統(tǒng)能效評(píng)估等。
試點(diǎn)城市：應(yīng)正視智慧城市建設(shè)的長(zhǎng)期性和艱巨性
在交通擁堵、生態(tài)破壞、能源危機(jī)等城市問(wèn)題愈加凸顯的情況下，全國(guó)各地似乎都投身到這一進(jìn)程中。然而智慧城市涉及的領(lǐng)域太過(guò)寬泛，不是短期內(nèi)能完成的，各級(jí)政府和企業(yè)在智慧建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)正視它的艱巨性和長(zhǎng)期性。據(jù)了解，一些地方不顧當(dāng)前城市存在的交通擁堵、環(huán)境污染、人口集聚、資源不均衡等亟待解決的問(wèn)題，盲目“攤大餅”，在城管、交通、醫(yī)療等各個(gè)領(lǐng)域開展智慧城市的各項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用，結(jié)果導(dǎo)致城市最基本的承載能力和管理能力都面臨極大挑戰(zhàn)。
在整個(gè)智慧城市的建設(shè)過(guò)程中要把市民群眾作為智慧城市建設(shè)的主體，積極引導(dǎo)、鼓勵(lì)民眾參與到智慧城市建設(shè)中來(lái)，充分凝聚民智、借民力，讓民眾共建、共享智慧城市建設(shè)帶來(lái)的各種便利和智能化服務(wù)。
同時(shí)，無(wú)論在智慧城市試點(diǎn)如何展開，結(jié)合各自城市具體的實(shí)際是事實(shí)所需，“具體問(wèn)題具體分析，不可一刀切”。畢竟智慧城市是全新的概念，遵照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制定城市發(fā)展計(jì)劃才能步入正軌。
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