車隊管理軟件
當前位置：工程項目OA系統(tǒng) > 領域應用 > 物流管理OA系統(tǒng) > 車隊管理軟件
湖北省冷鏈物流的短板與商機
今年,黃岡市東湖辦邢家灣村淡水魚養(yǎng)殖大豐收，可魚多價低，村民們急得團團轉(zhuǎn)。邢家灣養(yǎng)殖大戶劉斌向筆者訴苦，養(yǎng)魚就是這樣，常常是產(chǎn)量上去了，價格就降下來，畢竟本地市場有限。
而面對同樣的豐收，公安縣玉湖漁場贏得盆滿缽滿。養(yǎng)殖戶文良華說，當?shù)氐囊患依滏溛锪鞴緸闈O民帶來很大的方便，讓漁場增加幾百萬的效益。
據(jù)了解，玉湖漁場通過物流公司，把水產(chǎn)品銷售至內(nèi)蒙古、河北等10多個省市的定點水產(chǎn)品市場。既增加了養(yǎng)殖戶的收入，物流公司也獲得了巨大的經(jīng)濟效益，僅三年的時間,年產(chǎn)值就已達到三個億。
但克隆與復制玉湖經(jīng)驗的并不多。關鍵問題是，作為淡水水產(chǎn)品第一省，湖北冷鏈物流短板明顯。目前湖北省冷藏車不足2000臺，占貨運汽車的比例僅為0.3%左右，而冷庫的缺口更大。除武漢、襄樊、宜昌等大中城市外，其他各市、區(qū)均沒有大型冷庫。
這個缺口在將來還要變得更大。專家指出，到2015年，我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率將分別由現(xiàn)在的5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，遠遠大于我國現(xiàn)有的冷鏈設施設備。
冷鏈物流的特點之一在于它對設施設備的依賴程度較高，然而冷鏈建設投資大、時間長，投資回報期長，這也是很長時間以來冷庫建設緩慢的原因之一，導致湖北省現(xiàn)有的A級物流企業(yè)中,只有小部分涉及冷鏈物流。
“現(xiàn)在建一個中型冷庫的成本就得2000多萬，一臺冷藏車的價格也是普通貨車的3到4倍，一般企業(yè)不會有如此大的投入。”這位負責人坦承，我省對專業(yè)化冷鏈物流企業(yè)培育不夠，集冷藏加工、運輸、配送于一體的冷鏈物流企業(yè)嚴重不足。
在一些發(fā)達國家，冷鏈運輸率已達到80%-90%，我國卻只有10%左右。商務部最新數(shù)據(jù)顯示，2010年生鮮市場規(guī)模為4.2億元，2013年已經(jīng)增至約120億元，但到2018年預計可達1200億元的規(guī)模?？梢灶A見的是，冷鏈物流一定會迎來發(fā)展的黃金期。
一些敏感的商家顯然嗅出了其中的商機，在過去的一年，順豐，馬云、劉強東等商界巨頭紛紛在冷鏈物流布局。“目前，冷鏈行業(yè)還需要時間來走向成熟，冷鏈資源也需要時間進行整合，但再過幾年，它就會爆發(fā)，成為一個極大的商機。”省運輸與物流協(xié)會事業(yè)部負責人說。
而面對同樣的豐收，公安縣玉湖漁場贏得盆滿缽滿。養(yǎng)殖戶文良華說，當?shù)氐囊患依滏溛锪鞴緸闈O民帶來很大的方便，讓漁場增加幾百萬的效益。
據(jù)了解，玉湖漁場通過物流公司，把水產(chǎn)品銷售至內(nèi)蒙古、河北等10多個省市的定點水產(chǎn)品市場。既增加了養(yǎng)殖戶的收入，物流公司也獲得了巨大的經(jīng)濟效益，僅三年的時間,年產(chǎn)值就已達到三個億。
但克隆與復制玉湖經(jīng)驗的并不多。關鍵問題是，作為淡水水產(chǎn)品第一省，湖北冷鏈物流短板明顯。目前湖北省冷藏車不足2000臺，占貨運汽車的比例僅為0.3%左右，而冷庫的缺口更大。除武漢、襄樊、宜昌等大中城市外，其他各市、區(qū)均沒有大型冷庫。
這個缺口在將來還要變得更大。專家指出，到2015年，我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率將分別由現(xiàn)在的5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，遠遠大于我國現(xiàn)有的冷鏈設施設備。
冷鏈物流的特點之一在于它對設施設備的依賴程度較高，然而冷鏈建設投資大、時間長，投資回報期長，這也是很長時間以來冷庫建設緩慢的原因之一，導致湖北省現(xiàn)有的A級物流企業(yè)中,只有小部分涉及冷鏈物流。
“現(xiàn)在建一個中型冷庫的成本就得2000多萬，一臺冷藏車的價格也是普通貨車的3到4倍，一般企業(yè)不會有如此大的投入。”這位負責人坦承，我省對專業(yè)化冷鏈物流企業(yè)培育不夠，集冷藏加工、運輸、配送于一體的冷鏈物流企業(yè)嚴重不足。
在一些發(fā)達國家，冷鏈運輸率已達到80%-90%，我國卻只有10%左右。商務部最新數(shù)據(jù)顯示，2010年生鮮市場規(guī)模為4.2億元，2013年已經(jīng)增至約120億元，但到2018年預計可達1200億元的規(guī)模?？梢灶A見的是，冷鏈物流一定會迎來發(fā)展的黃金期。
一些敏感的商家顯然嗅出了其中的商機，在過去的一年，順豐，馬云、劉強東等商界巨頭紛紛在冷鏈物流布局。“目前，冷鏈行業(yè)還需要時間來走向成熟，冷鏈資源也需要時間進行整合，但再過幾年，它就會爆發(fā)，成為一個極大的商機。”省運輸與物流協(xié)會事業(yè)部負責人說。
相關欄目：
相關文章：
- 1哪里有免費的車隊管理軟件？
- 2管車寶整合社會車源 大幅降低運輸車輛空駛率
- 3發(fā)展物流業(yè)打造物流信息平臺是關鍵
- 4如何做好企業(yè)內(nèi)部物流管理
- 5有哪些物流運輸軟件好用的？
- 6移動互聯(lián)網(wǎng)助力貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展
- 7工程車隊管理系統(tǒng) 哪家更專業(yè)一些？價格也合適的？
- 8請問目前的道路運輸管理軟件哪個比較好？
- 92014-2018年中國煤炭物流業(yè)市場前瞻
- 10山西晉藥集團啟動 打造全國最大電商物流平臺
- 11水運運價的構(gòu)成及作用
- 12車隊管理軟件前后的效率對比
- 13中國冷鏈物流行業(yè)年均增長25%
- 14大唐移動全力打造立體化的物流體系
- 15冷鏈物流發(fā)展的關鍵：運輸管理的整合實力
- 16宜賓今年全力建設現(xiàn)代公路
- 17船舶營運工作指標體系
- 18請問運輸車隊用什么管理系統(tǒng)比較好呢？
- 19電商、物流融合與互補 共破發(fā)展瓶頸
- 20什么是船高？
- 21溫州將物流業(yè)積極發(fā)展現(xiàn)代物流
- 22信息
- 23公司想做一個關于物流車隊的管理系統(tǒng)
- 24國內(nèi)冷鏈物流將向增值服務轉(zhuǎn)型
- 25中國公路運輸在途監(jiān)控，誰與爭鋒
- 26物流邁入變革時代 發(fā)展“白物流”是關鍵
- 27什么是積載因素？
- 28冷鏈物流引入物聯(lián)網(wǎng)技術
- 29浙江省政策、科技一起抓 搭建物流信息化平臺
- 30蘭州市安寧區(qū)健全全區(qū)電子商務體系
物流管理OA系統(tǒng)
聯(lián)系方式
成都公司：成都市成華區(qū)建設南路160號1層9號
重慶公司：重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務大廈18樓
