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管車寶整合社會車源 大幅降低運輸車輛空駛率

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     2014年8月8日，在國務院頒布的《關(guān)于加快發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè)促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級的指導意見》中，提出“要加強綜合性、專業(yè)性物流公共信息平臺和貨物配載中心建設(shè)，銜接貨物信息，匹配運載工具，提高物流企業(yè)運輸工具利用效率，降低運輸車輛空駛率。”
 
      我國的運輸業(yè)與歐美發(fā)達國家不同，主要以社會車輛為主體，無論企業(yè)或是個體車主，都不愿承擔給車輛安裝GPS系統(tǒng)的“高昂”成本，最終導致物流企業(yè)難以掌控車輛的在途位置，找車效率低下，且嚴重阻礙物流企業(yè)自身管理水平和客戶服務能力的提升。
 
      設(shè)想一下，當滿載貨物的卡車從北方長途奔馳到南方，卻無法在南方找到合適的貨源，不得不空車駛回北方，而造成了嚴重的空駛虛耗。同時，由于企業(yè)無法給車輛及時安排合適的運輸任務，個體車輛會自行尋找其他交易機會，不可能隨時隨地聽候企業(yè)的調(diào)遣，使得企業(yè)經(jīng)常要冒相當大的風險去調(diào)用完全沒有合作過的車輛，增加了貨運風險。最終，高昂的車輛空駛成本和管理成本使得車輛資產(chǎn)的資產(chǎn)回報率十分低下，物流企業(yè)不堪重負。

      合肥維天運通旗下的車隊管理系統(tǒng)正是基于以上情況而研發(fā)出的一款車輛定位、管理、調(diào)度系統(tǒng)，其充分利用先進的互聯(lián)網(wǎng)和手機定位技術(shù)，實現(xiàn)了社會車輛的整合優(yōu)化、定位追蹤、證件核查、金融支付、網(wǎng)絡(luò)車場等功能，大大降低了運輸車輛的空駛率，降低了物流運輸成本，有效地提升了中國物流公路運輸行業(yè)的整體效益。
 
      那么，車隊管理系統(tǒng)是如何幫助物流企業(yè)提高車貨匹配度、降低車輛空駛率的呢？
 
車輛定位
      我國的物流運輸車輛大都由個人掌管，車輛一般分為運輸、空駛和閑置狀態(tài)。降低車輛的空駛率，就需要及時了解車輛的位置和運輸軌跡，確認車輛狀態(tài)，從而安排發(fā)貨。
車隊管理系統(tǒng)的車輛定位功能利用基站定位技術(shù)，只需將司機號碼注冊進管車寶，即可實現(xiàn)車輛位置的在途監(jiān)控，幫助物流公司及時了解車輛位置和狀態(tài)，有針對性地電話聯(lián)系，提高調(diào)度效率。例如：當司機在完成一項運輸任務之后，物流公司可通過定位功能查找附近車輛，該司機即可在運輸目的地就近接到新訂單，而避免空車返回，大大降低了運輸成本。
 
信息小黑板
      車隊管理系統(tǒng)的信息小黑板區(qū)別于傳統(tǒng)的物流園區(qū)內(nèi)的小黑板，它基于物流交易多為熟關(guān)系交易的現(xiàn)狀，本著信息真實、可靠的原則，將傳統(tǒng)小黑板搬至物流信息平臺，并將其優(yōu)化。信息小黑板主要是通過物流公司和卡車司機兩端的信息對接來實現(xiàn)價值的。物流公司可以在小黑板一端免費發(fā)布貨源信息，同時司機在個人的手機端可以實時接收、查看，當司機看到符合需求的貨源后主動致電物流公司進行咨詢，雙方商定、達成合作后，司機可直接手機接單、支付信息費并接收派車單信息，從而完成交易。這種信息化的貨源發(fā)布模式，同時實現(xiàn)了貨找車和車找貨的共贏局面，大大提高了車、貨匹配度，降低了車輛的空駛率，并節(jié)省了很大一筆本不必要浪費的話費成本。
 
我的車隊
      在物流行業(yè)，每一個物流公司在一定程度上，都會積累相當大的一批車源數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)如果僅僅只是依靠一個本子、一支筆、一個電話進行管理，結(jié)果只會造成車源被同行業(yè)的其他公司掌控，數(shù)據(jù)大批量流失，因此，物流公司亟需一套信息化的車輛管理系統(tǒng)。
車隊管理系統(tǒng)的車輛管理系統(tǒng)以車輛注冊為開始，在車源積累的過程中，最終幫助物流公司實現(xiàn)了信息化的管理，掌控了車輛資源并組建了自有車隊。當物流公司進行調(diào)車時，可根據(jù)貨源要求直接在我的車隊中設(shè)置車輛條件，快速尋找到合適的車輛安排發(fā)貨，提升調(diào)度效率。
 
泛普車場
      泛普車場是維天運通將自身積累了十多年的卡車資源進行整合，從中優(yōu)選出百萬卡車資源而打造出的國內(nèi)最大的網(wǎng)上實時車庫。物流公司可以通過泛普車場直接線上調(diào)車，來徹底解決找車難題。2014年上半年，其還推出了“物流經(jīng)紀人”角色，來搭建物流公司與卡車司機之間的信任橋梁，為物流公司提供全面的物流服務，如調(diào)車、運輸掛價、貨物在途信息反饋和保證金制度，在促使交易最快達成的同時提供其他增值性服務，不僅解決了車找貨、貨找車的物流困境，還提升了物流公司自身的上游服務能力，助其獲得更多的生意機會。
 
      此外，車隊管理系統(tǒng)的司機身份驗證、網(wǎng)上投保、在線支付運費等功能，也促使物流公司更快地完成找車及運輸任務，達成物流公司、個體車輛、運輸客戶的利益一致化，最終實現(xiàn)多贏格局。
發(fā)布：2007-04-07 13:15    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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