車隊管理軟件
當(dāng)前位置：工程項目OA系統(tǒng) > 領(lǐng)域應(yīng)用 > 物流管理OA系統(tǒng) > 車隊管理軟件
從“游擊隊”到“正規(guī)軍” 車隊管理系統(tǒng)強(qiáng)勢助推
據(jù)統(tǒng)計，我國的公路物流企業(yè)大約有750多萬家，規(guī)模非常龐大，而這些企業(yè)的發(fā)展程度和服務(wù)水平，卻是參差不齊、相差極大。究其原因主要是我國的物流業(yè)發(fā)展較晚，落后于發(fā)達(dá)國家近20年，物流企業(yè)普遍存在著“散、小、亂、差”的突出問題。
“散”體現(xiàn)在經(jīng)營運作處于“游擊”狀態(tài)，企業(yè)的組織規(guī)?；胶艿?，90%以上的運力掌握在個體司機(jī)手中，行業(yè)集中度僅為1.2%左右。“小”體現(xiàn)在經(jīng)營主體規(guī)模小、數(shù)量多。“亂”體現(xiàn)在市場秩序較亂，競爭行為不規(guī)范，誠信體系缺失，騙貨事件時有發(fā)生。“差”體現(xiàn)在服務(wù)質(zhì)量差，經(jīng)營效益差。
鑒于我國“散、小、亂、差”的公路物流現(xiàn)狀，維天運通公司吸取發(fā)達(dá)國家公路物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集約化的成功經(jīng)驗，充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和手機(jī)定位技術(shù)，成功打造了社會車輛的整合優(yōu)化、定位追蹤、證件核查、金融支付、網(wǎng)絡(luò)車場等功能集一身的車隊管理系統(tǒng)，提升公路物流的智能化、信息化水平，并促進(jìn)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型、升級，有效地提升了中國公路運輸行業(yè)的整體效益。
一、積累車輛資源，組建自有車隊
企業(yè)可以通過車輛注冊的方式，將以往合作過的車輛資料錄入到車隊管理系統(tǒng)內(nèi)，一方面積累運力資源，組建自有車隊，一方面幫助企業(yè)信息化管理車輛資源，防止車源流失。
二、百萬車輛資源，直接調(diào)度提升收益
車隊管理系統(tǒng)聚集百萬車輛資源，資料完整、流向真實，且具有相當(dāng)?shù)男庞脙r值，企業(yè)可以在線直接調(diào)度，降低物流成本、增加經(jīng)濟(jì)收益。
三、車輛運輸全程監(jiān)控，提升客戶服務(wù)能力
無需安裝任何設(shè)備，只需將司機(jī)號碼注冊到管車寶，企業(yè)便可一鍵查詢車輛的實時在途位置，并可通過定時定位功能，設(shè)置系統(tǒng)短信向貨主及時反饋貨物在途信息，提高客戶滿意度，打造良好口碑。
四、小黑板免費發(fā)貨源，熟關(guān)系提升調(diào)度效率
車隊管理系統(tǒng)信息小黑板，基于物流交易多為熟關(guān)系交易的現(xiàn)狀，將物流交易中的線下貨源發(fā)布、司機(jī)接單、物流公司派車、收取信息費等流程串聯(lián)起來，搬至線上物流平臺，實現(xiàn)了信息、流程的無縫對接，極大地降低了貨源信息的散播成本和調(diào)度成本，提高了調(diào)車效率，并提升了企業(yè)的核心競爭力。
五、證件核查、網(wǎng)上投保，有效防御運輸風(fēng)險
車隊管理系統(tǒng)對接國家權(quán)威身份證核查系統(tǒng)，可直接驗證司機(jī)身份真假。并且對接各大保險公司的投保系統(tǒng)，網(wǎng)上直接下單、投保快速生效，幫助企業(yè)最大程度的規(guī)避貨運風(fēng)險。
六、完善的物流金融，保障企業(yè)持續(xù)發(fā)展
車隊管理系統(tǒng)創(chuàng)新金融，在實現(xiàn)物流信息化管理的基礎(chǔ)上，并打通了結(jié)算、支付功能，形成了一套完整的真實性業(yè)務(wù)，如在線支付運輸費用。另外，其發(fā)展范圍還拓寬到其他的金融服務(wù)，如網(wǎng)上投保、保證金、保理和票據(jù)辦理等業(yè)務(wù)，從而為貨主、物流公司、卡車司機(jī)提供全面性的物流服務(wù)，保障企業(yè)利益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
七、與貨主直接對話，獲取更多合作可能
我的供應(yīng)商是專門為貨主、三方打造的，一個便于其與供應(yīng)商直接對話，下發(fā)運輸指令單，實現(xiàn)車輛在途監(jiān)控，邀請供應(yīng)商競價、KPI考核以降低物流成本的增值性服務(wù)。供應(yīng)商可在線接收貨主下發(fā)的運輸指令單，更便捷地達(dá)成物流合作；并通過展示自有車源以及向貨主進(jìn)行招標(biāo)競價來獲得更多的合作機(jī)會。
八、移動辦公，彰顯品牌實力
車隊管理系統(tǒng)于2014初還推出了移動手機(jī)端產(chǎn)品——微信管車寶，實現(xiàn)了移動手機(jī)端信息流、資金流、業(yè)務(wù)流與工作流同PC端車隊管理系統(tǒng)的實時對接， 為廣大物流企業(yè)提供了極大的便利性，提高了企業(yè)的運作效率和服務(wù)水平，提升了企業(yè)的品牌競爭力。
目前，車隊管理系統(tǒng)已服務(wù)于超過4萬家物流企業(yè)，大幅度地提升了企業(yè)調(diào)車效率，降低了運輸成本，并實現(xiàn)了物流的信息化管理，幫助企業(yè)盡快擺脫“散、小、亂、差”的生存現(xiàn)狀，由“游擊隊”向“正規(guī)軍”方向轉(zhuǎn)型、升級，成為新時代智能物流的先進(jìn)代表！
“散”體現(xiàn)在經(jīng)營運作處于“游擊”狀態(tài)，企業(yè)的組織規(guī)?；胶艿?，90%以上的運力掌握在個體司機(jī)手中，行業(yè)集中度僅為1.2%左右。“小”體現(xiàn)在經(jīng)營主體規(guī)模小、數(shù)量多。“亂”體現(xiàn)在市場秩序較亂，競爭行為不規(guī)范，誠信體系缺失，騙貨事件時有發(fā)生。“差”體現(xiàn)在服務(wù)質(zhì)量差，經(jīng)營效益差。
鑒于我國“散、小、亂、差”的公路物流現(xiàn)狀，維天運通公司吸取發(fā)達(dá)國家公路物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集約化的成功經(jīng)驗，充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和手機(jī)定位技術(shù)，成功打造了社會車輛的整合優(yōu)化、定位追蹤、證件核查、金融支付、網(wǎng)絡(luò)車場等功能集一身的車隊管理系統(tǒng)，提升公路物流的智能化、信息化水平，并促進(jìn)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型、升級，有效地提升了中國公路運輸行業(yè)的整體效益。
一、積累車輛資源，組建自有車隊
企業(yè)可以通過車輛注冊的方式，將以往合作過的車輛資料錄入到車隊管理系統(tǒng)內(nèi)，一方面積累運力資源，組建自有車隊，一方面幫助企業(yè)信息化管理車輛資源，防止車源流失。
二、百萬車輛資源，直接調(diào)度提升收益
車隊管理系統(tǒng)聚集百萬車輛資源，資料完整、流向真實，且具有相當(dāng)?shù)男庞脙r值，企業(yè)可以在線直接調(diào)度，降低物流成本、增加經(jīng)濟(jì)收益。
三、車輛運輸全程監(jiān)控，提升客戶服務(wù)能力
無需安裝任何設(shè)備，只需將司機(jī)號碼注冊到管車寶，企業(yè)便可一鍵查詢車輛的實時在途位置，并可通過定時定位功能，設(shè)置系統(tǒng)短信向貨主及時反饋貨物在途信息，提高客戶滿意度，打造良好口碑。
四、小黑板免費發(fā)貨源，熟關(guān)系提升調(diào)度效率
車隊管理系統(tǒng)信息小黑板，基于物流交易多為熟關(guān)系交易的現(xiàn)狀，將物流交易中的線下貨源發(fā)布、司機(jī)接單、物流公司派車、收取信息費等流程串聯(lián)起來，搬至線上物流平臺，實現(xiàn)了信息、流程的無縫對接，極大地降低了貨源信息的散播成本和調(diào)度成本，提高了調(diào)車效率，并提升了企業(yè)的核心競爭力。
五、證件核查、網(wǎng)上投保，有效防御運輸風(fēng)險
車隊管理系統(tǒng)對接國家權(quán)威身份證核查系統(tǒng)，可直接驗證司機(jī)身份真假。并且對接各大保險公司的投保系統(tǒng)，網(wǎng)上直接下單、投保快速生效，幫助企業(yè)最大程度的規(guī)避貨運風(fēng)險。
六、完善的物流金融，保障企業(yè)持續(xù)發(fā)展
車隊管理系統(tǒng)創(chuàng)新金融，在實現(xiàn)物流信息化管理的基礎(chǔ)上，并打通了結(jié)算、支付功能，形成了一套完整的真實性業(yè)務(wù)，如在線支付運輸費用。另外，其發(fā)展范圍還拓寬到其他的金融服務(wù)，如網(wǎng)上投保、保證金、保理和票據(jù)辦理等業(yè)務(wù)，從而為貨主、物流公司、卡車司機(jī)提供全面性的物流服務(wù)，保障企業(yè)利益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
七、與貨主直接對話，獲取更多合作可能
我的供應(yīng)商是專門為貨主、三方打造的，一個便于其與供應(yīng)商直接對話，下發(fā)運輸指令單，實現(xiàn)車輛在途監(jiān)控，邀請供應(yīng)商競價、KPI考核以降低物流成本的增值性服務(wù)。供應(yīng)商可在線接收貨主下發(fā)的運輸指令單，更便捷地達(dá)成物流合作；并通過展示自有車源以及向貨主進(jìn)行招標(biāo)競價來獲得更多的合作機(jī)會。
八、移動辦公，彰顯品牌實力
車隊管理系統(tǒng)于2014初還推出了移動手機(jī)端產(chǎn)品——微信管車寶，實現(xiàn)了移動手機(jī)端信息流、資金流、業(yè)務(wù)流與工作流同PC端車隊管理系統(tǒng)的實時對接， 為廣大物流企業(yè)提供了極大的便利性，提高了企業(yè)的運作效率和服務(wù)水平，提升了企業(yè)的品牌競爭力。
目前，車隊管理系統(tǒng)已服務(wù)于超過4萬家物流企業(yè)，大幅度地提升了企業(yè)調(diào)車效率，降低了運輸成本，并實現(xiàn)了物流的信息化管理，幫助企業(yè)盡快擺脫“散、小、亂、差”的生存現(xiàn)狀，由“游擊隊”向“正規(guī)軍”方向轉(zhuǎn)型、升級，成為新時代智能物流的先進(jìn)代表！
相關(guān)欄目：
- 1施工管理軟件
- 2店鋪管理軟件
- 3服裝庫存管理軟件
- 4服裝銷售管理軟件
- 5出納管理軟件
- 6預(yù)算管理軟件
- 7資料管理軟件
- 8合同管理軟件
- 9上網(wǎng)行為管理軟件
- 10工作任務(wù)管理軟件
- 11運輸管理軟件
- 12配送管理軟件
相關(guān)文章：
- 1北京官方報告顯示電商促物流倉儲人才需求暴增
- 2車隊管理系統(tǒng)——讓“貨找車”成為主流配貨方式
- 3什么是配載？
- 4泛普軟件物流電商平臺打造國內(nèi)最大冷鏈車庫
- 5求車隊運營管理系統(tǒng)
- 6冷鏈物流引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
- 7物流入淡季 多家物流城走貨量降五成
- 8物流園區(qū)亟需建設(shè)信息平臺
- 9水運運價種類
- 10關(guān)于車輛綜合管理系統(tǒng)
- 11中國冷鏈物流行業(yè)年均增長25%
- 12什么是船高？
- 13物流是核心競爭力 電商行業(yè)將洗牌
- 14濟(jì)南、萊蕪兩市實現(xiàn)物流一體化
- 15搬運
- 16嘉興現(xiàn)代物流園 實現(xiàn)營業(yè)收入大豐收
- 17海運運費如何計算
- 18商務(wù)部啟動“醫(yī)藥物流服務(wù)延伸示范工程”
- 19投資16.7億元 臺州打造三大物流基地
- 20車輛管理系統(tǒng)（部隊版）
- 21泛普軟件物流電商平臺 讓傳統(tǒng)物流步入信息化
- 22有哪些物流運輸軟件好用的？
- 23滄州渤海新區(qū)迎來物流發(fā)展新機(jī)遇
- 24正視營改增 優(yōu)化企業(yè)自身管理水平
- 25物流發(fā)展態(tài)勢放緩 手機(jī)或成轉(zhuǎn)型突破口
- 26唐山打破傳統(tǒng)公路貨運市場格局
- 27國家物流信息平臺化 實現(xiàn)運輸管理無縫對接
- 282014-2018年中國煤炭物流業(yè)市場前瞻
- 29信息化助力物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
- 30電商、物流融合與互補(bǔ) 共破發(fā)展瓶頸
物流管理OA系統(tǒng)
聯(lián)系方式
成都公司：成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號1層9號
重慶公司：重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓
