當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 行業(yè)PM > 交通土建工程系統(tǒng) > 產(chǎn)品介紹
泛普交通項(xiàng)目管理軟件在項(xiàng)目中的應(yīng)用有哪些優(yōu)勢(shì)
申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市交通的壓力越來越大,許多城市開始規(guī)劃和建設(shè)城市軌道交通。同時(shí),由于軌道交通工程投資規(guī)模大、建設(shè)周期長(zhǎng)、系統(tǒng)復(fù)雜、參與單位多、專業(yè)多、項(xiàng)目多、環(huán)節(jié)多、接口多,作業(yè)時(shí)空交叉,組織協(xié)調(diào)量大、信息海量、由于安全風(fēng)險(xiǎn)高,越來越多的軌道交通項(xiàng)目開始應(yīng)用項(xiàng)目管理軟件來實(shí)現(xiàn)交通工程的智能化管理。
一、交通工程建設(shè)的內(nèi)容主要包括
1、流量特征
包括車輛特性,司機(jī)和行人的交通特性主要是指他們的心理因素、生理因素和反應(yīng)能力等,道路特征,如道路數(shù)量、質(zhì)量、道路增長(zhǎng)率與交通增長(zhǎng)率的關(guān)系等,交通量,汽車行車速度,道路通行能力等。調(diào)查和研究這些交通特性的目的是揭示交通規(guī)律,制定交通規(guī)劃,設(shè)計(jì)道路線形,并據(jù)此實(shí)施交通管理。
2、交通規(guī)劃
調(diào)查當(dāng)前交通狀況并預(yù)測(cè)未來人口、根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和土地利用對(duì)交通的需求,制定交通規(guī)劃。它是城市或區(qū)域總體規(guī)劃的一個(gè)組成部分。
3、交通流量
即在道路上連續(xù)行駛形成的車流,可用流、流速和密度(道路的單位長(zhǎng)度包含車輛數(shù),單位為一輛車/千米)3個(gè)參數(shù)來描述。研究道路交通流的運(yùn)行規(guī)律,可以用來分析道路和各種交通設(shè)施的使用效果,提出改善措施。
4、道路線形設(shè)計(jì)
包括道路平面線形和縱向線形、道路交叉口、道路景觀、道路出入口和道路渠化設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)原則是保證行人和車輛的安全、暢通。
二、交通工程建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)
1、智能化
新一代智能交通依賴于移動(dòng)通信、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等新一代信息技術(shù),自動(dòng)駕駛等智能車輛技術(shù),以對(duì)人車道路環(huán)境的全面準(zhǔn)確感知和智能決策為核心-車-路-環(huán)境的泛在互聯(lián)與協(xié)作,加上泛普在信息采集全過程自動(dòng)化的發(fā)展,使得新數(shù)據(jù)具有高實(shí)時(shí)性、大樣本、低成本、高精度、基于全鏈條的特性,能夠?qū)崿F(xiàn)協(xié)同管控的交通系統(tǒng)就是交通全息感知、源頭治理、主動(dòng)引導(dǎo)和精準(zhǔn)服務(wù)提供了新的機(jī)遇。
2、環(huán)?;?/strong>
我國(guó)提出“二氧化碳排放將在2030年前達(dá)到峰值,2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”戰(zhàn)略,對(duì)環(huán)保節(jié)能提出了更高的要求。各種行業(yè)限制使用污染環(huán)境的材料和建筑技術(shù),以節(jié)約能源、環(huán)保、性能卓越的新技術(shù)、新材料、新技術(shù)的推廣應(yīng)用是必然趨勢(shì)。未來交通基礎(chǔ)設(shè)施配套產(chǎn)品的新技術(shù)、新材料、新技術(shù)的發(fā)展將會(huì)“綠色環(huán)保、長(zhǎng)效耐久”方向發(fā)展。
3、國(guó)產(chǎn)自主化
中國(guó)一直積極穩(wěn)妥地推進(jìn)交通運(yùn)輸相關(guān)設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略,不斷推進(jìn)交通運(yùn)輸設(shè)備的自主化。在國(guó)家“強(qiáng)基”在工程和市場(chǎng)需求的引導(dǎo)下,我們攻克了一批制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)在可靠性技術(shù)中,試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)、在基礎(chǔ)技術(shù)等方面取得了一批重要成果,提升了運(yùn)輸設(shè)備及配套件的性能、質(zhì)量水平的提升。
4、高速化
提高運(yùn)行速度是交通運(yùn)輸發(fā)展的主要目標(biāo)。首先要加大牽引力,以獲得足夠的驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)力,克服周圍介質(zhì)的阻力。其次,必須有動(dòng)力特性優(yōu)良的運(yùn)載工具、阻力小、運(yùn)行平穩(wěn)。
三、泛普交通項(xiàng)目管理軟件在項(xiàng)目中的應(yīng)用有哪些優(yōu)勢(shì)
首先,項(xiàng)目管理軟件的交通版一般以設(shè)計(jì)為主、合同為約束、以進(jìn)度為主線、以投資控制為核心、以結(jié)果導(dǎo)向、以項(xiàng)目動(dòng)態(tài)全面控制為目標(biāo),構(gòu)建投資方、設(shè)計(jì)方、施工方、監(jiān)理方、面向供應(yīng)商的多方協(xié)作平臺(tái)。
交通版項(xiàng)目管理軟件不僅實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)、招采、投資、進(jìn)度、合同、支付結(jié)算、施工現(xiàn)場(chǎng)、質(zhì)量、安全信息、多方溝通協(xié)調(diào)、資料歸檔、竣工結(jié)算等投資項(xiàng)目業(yè)務(wù)處理細(xì)節(jié)。更將BIM軟件、工程造價(jià)軟件、營(yíng)改增財(cái)務(wù)軟件、電子簽名、電子印章、OA、ERP、人力資源及其他異構(gòu)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求預(yù)留數(shù)據(jù)接口。在手機(jī)的移動(dòng)端,直接集成了微信、釘釘、視頻監(jiān)控、U盾加密、企業(yè)網(wǎng)銀等常用app。軟件不僅實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化投資項(xiàng)目管理。更重要的是,要與多方承包商合作,引導(dǎo)多方協(xié)同管理的思想和融入集約化管理的思想,實(shí)現(xiàn)投資企業(yè)對(duì)多投資項(xiàng)目的真正有效的一站式管理,真正實(shí)現(xiàn)投資項(xiàng)目效益的最大化,為投資項(xiàng)目管理的可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總體而言,對(duì)于城市軌道交通項(xiàng)目而言,技術(shù)型項(xiàng)目管理模式在實(shí)踐中的應(yīng)用,不僅可以優(yōu)化項(xiàng)目進(jìn)度和建設(shè)方案,還可以提高建設(shè)項(xiàng)目全生命周期的管理水平,縮短整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)周期、它對(duì)提高項(xiàng)目管理的效率起到了至關(guān)重要的作用。具體來說,構(gòu)建數(shù)據(jù)模型,直觀地把握和控制基于技術(shù)的項(xiàng)目管理方案:的動(dòng)態(tài)模擬,便于有效發(fā)現(xiàn)施工階段可能出現(xiàn)的問題,從而實(shí)施精細(xì)化管理”通過技術(shù)的運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的基本模型“可視化”,突出虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)為項(xiàng)目運(yùn)維提供數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐的作用。
- 1交通工程成本管理系統(tǒng)怎樣精準(zhǔn)控制成本?
- 2交通工程管理系統(tǒng)部署指南:快速搭建,高效運(yùn)行
- 3培訓(xùn)自動(dòng)化,交通工程管理系統(tǒng)引領(lǐng)行業(yè)新潮流
- 4交通項(xiàng)目管理系統(tǒng)的特點(diǎn)包括哪些
- 5軌道地鐵交通建筑項(xiàng)目管理有哪些
- 6施工管理新利器:交通工程施工管理軟件讓管理更高效
- 7交通項(xiàng)目管理系統(tǒng)怎么樣?什么品牌好?
- 8哪里可以下載到交通項(xiàng)目管理系統(tǒng)?
- 9道路工程施工管理軟件如何改善企業(yè)的問題
- 10交通工程管理系統(tǒng)需求調(diào)研:精準(zhǔn)分析,助力決策
- 11交通工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)app
- 12中汽工程項(xiàng)目管理軟件的優(yōu)勢(shì)
- 13交通工程建筑材料及價(jià)格動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)如何實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)?
- 14交通工程系統(tǒng)大比拼,誰是行業(yè)黑馬?
- 15交通工程施工管理軟件怎么設(shè)置?有多少品牌?
- 16交通工程管理系統(tǒng)平臺(tái):一站式解決方案,高效管理無憂
- 17交通工程系統(tǒng)價(jià)格解析:物超所值,投資明智之選
- 18交通工程項(xiàng)目管理信息化建設(shè)的目的
- 19交通工程電子檔案管理系統(tǒng)
- 20交通項(xiàng)目管理系統(tǒng)怎么選?幾大品牌都有哪些?
- 21公路水運(yùn)施工企業(yè)負(fù)責(zé)人管理系統(tǒng)
- 22交通項(xiàng)目管理軟件排名
- 23交通工程管理系統(tǒng)下載:優(yōu)質(zhì)選擇,盡在指尖
- 24交通工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)怎么樣
- 25交通工程施工管理ERP系統(tǒng)下載
- 26交通建設(shè)工程監(jiān)理信息管理系統(tǒng)有哪些功能?
- 27交通建設(shè)項(xiàng)目勞務(wù)實(shí)名制管理系統(tǒng)
- 28交通信息工程資源管理軟件的特點(diǎn)
- 29交通工程勘察信息管理系統(tǒng)
- 30交通信息工程資源管理軟件有哪些
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓