OCOM智能校車接送管理系統(tǒng)方案

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　　一、項(xiàng)目背景 

　　中小學(xué)生及兒童是社會(huì)特殊的弱勢(shì)群體，其交通安全倍受社會(huì)關(guān)注，5月29日，安徽3歲男孩被遺忘在幼兒園接送車內(nèi)，因高溫中暑死亡；同年9月17日，廣東東莞一名兩歲半男孩因同樣原因，在烈日下悶了7個(gè)小時(shí)后逝去；今年5月至今，廣東又有至少3個(gè)孩子被遺忘車內(nèi)遭高溫炙烤窒息死亡；而就在剛剛過去不久的9月13日下午，湖北荊州紫荊花幼兒園一輛校車接收一車孩子入園后，司機(jī)及隨車?yán)蠋煂擅z忘在車內(nèi)，致使兩名孩子被悶死車內(nèi)……同樣的情節(jié)，同樣的遭遇，一個(gè)個(gè)不幸都像是前一個(gè)不幸的翻版，我不敢去想象一雙雙幼小的胳膊試圖打開車門卻無力回天的情景，更不敢去想象孩子臨死前在校車內(nèi)苦苦掙扎的慘狀。 

　　去年11月21日黑龍江省雙城市發(fā)生校車交通事故、今年1月4日湖南省祁陽縣造成7名幼兒死亡，1人失蹤后，在社會(huì)上造成了惡劣影響，引起黨中央、國務(wù)院的高度重視和關(guān)注。為此，各級(jí)政府要高度重視和關(guān)心中小學(xué)生及兒童的交通安全，要把校車安全管理作為各級(jí)政府安全管理的重要內(nèi)容，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要確定一名政府領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)校車安全管理工作，并以政府牽頭，將工作責(zé)任層層分解到教育、交通、公安交警、安監(jiān)等政府職能部門，要建立群防群治的安全管理網(wǎng)絡(luò)，形成全社會(huì)齊抓共管的合力。近期，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府牽頭，組織安監(jiān)、教育、公安交警、交通等部門對(duì)全縣中小學(xué)幼兒園的校車進(jìn)行一次全面的清理和整治，詳細(xì)掌握轄區(qū)內(nèi)校車數(shù)量、車輛所有人、駕駛?cè)?、運(yùn)行時(shí)間、行駛線路等基本情況，并逐一建立檔案。要督促學(xué)校對(duì)校車集中進(jìn)行一次檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的結(jié)果要記入校車檔案，檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)校車有交通安全隱患的，應(yīng)立即整改，消除隱患。要解決這些問題，改善校車較為落后的現(xiàn)狀，把GPS/GPRS技術(shù)應(yīng)用于車輛調(diào)度系統(tǒng)。通過深入幼兒園、小學(xué)進(jìn)行調(diào)研，對(duì)校車管理的迫切需求進(jìn)行詳細(xì)的分析細(xì)化，打造出一套適合校車行業(yè)的安全管理系統(tǒng)。 

　　如此的人間悲劇無不讓人扼腕痛惜！如何才能讓如此的人間悲劇不再發(fā)生？這一連串事故的產(chǎn)生，凸顯了當(dāng)前學(xué)生接送管理環(huán)節(jié)、尤其是校車上下車管理環(huán)節(jié)的薄弱點(diǎn)。每一個(gè)有良知、有責(zé)任感的從業(yè)者，都有責(zé)任、有義務(wù)為學(xué)生的安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。 

　　二、項(xiàng)目系統(tǒng)概述 

　　校車接送管理系統(tǒng)系統(tǒng)采用車載固定式RFID無線射頻接收器、融合GPS、GPRS技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、安全接送學(xué)生為目標(biāo)的管理設(shè)備。采用有源RFID卡作為學(xué)生、家長身份識(shí)別的標(biāo)志，利用無線射頻接收器實(shí)時(shí)查詢學(xué)生（RFID卡）是否已上下車，利用移動(dòng)無線網(wǎng)絡(luò)GPRS/CDMA實(shí)現(xiàn)接送數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)上傳，并可通過短信實(shí)時(shí)通知學(xué)生家長，系統(tǒng)使用GPS技術(shù)，為學(xué)校提供強(qiáng)大的遠(yuǎn)程控制功能，系統(tǒng)通過檢測(cè)出客車是否超速，如果超速的話將會(huì)語音提示超速，從而防止校車出現(xiàn)超速行為，可記錄車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)，相關(guān)記錄數(shù)據(jù)可以通過相關(guān)GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)統(tǒng)一控制和管理。 

　　該系統(tǒng)旨在通過人性化、智能化的科學(xué)管理手段，建立一套精細(xì)化的、透明的校車安全管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)所有對(duì)乘車學(xué)生（幼兒）的“實(shí)名制”管理：將乘車學(xué)生（幼兒）按居住地、年級(jí)和班級(jí)合理分派到車次，做到“定人、定車、定位、定次”。所有乘車學(xué)生必須持有自己RFID卡，并經(jīng)接收器驗(yàn)證才能上車（驗(yàn)證不通過可語音提示），通過接收器對(duì)乘車學(xué)生實(shí)時(shí)自動(dòng)點(diǎn)名統(tǒng)計(jì)。同時(shí)，學(xué)生通過上車自動(dòng)刷卡也可驗(yàn)證校車的身份，避免上錯(cuò)車。學(xué)生下車時(shí)，可通過該系統(tǒng)查看學(xué)生是否已經(jīng)全部安全下車，保證學(xué)生接送安全，降低管理人員的工作量及人為失誤可能。所有接送明細(xì)數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)都可以通過GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳送至學(xué)校后臺(tái)，學(xué)校管理老師也可以實(shí)時(shí)監(jiān)控所有校車的運(yùn)行和接送狀態(tài)；學(xué)生上下車情況通過短信通知，家長也可以隨時(shí)知道學(xué)生的上下校車狀態(tài)，防止接送誤點(diǎn)、校車超速或者學(xué)生下錯(cuò)車、未下車等情況的發(fā)生。 

　　本系統(tǒng)為整體校園安全接送系統(tǒng)的重要一環(huán)，通過該系統(tǒng)的建設(shè)，有效避免學(xué)生接送在流動(dòng)校車環(huán)節(jié)的漏洞，形成一個(gè)閉環(huán)的接送安全管理體系。有效地實(shí)施應(yīng)用該系統(tǒng)，可以大大減少家長、學(xué)校以及教育主管部門在學(xué)生接送安全方面的后顧之憂，切實(shí)保證學(xué)生接送的安全。

　　三、方案總體功能介紹 

　?。?）、車輛信息管理：記錄車輛相關(guān)信息。
　　（2）、司機(jī)信息管理：加入司機(jī)身份指紋認(rèn)證，記錄司機(jī)上下班行車的時(shí)間信息。
　?。?）、學(xué)生信息管理：身份驗(yàn)證、權(quán)限管理：所有乘車人員（學(xué)生）按照預(yù)先安排乘坐指定車輛，非本車人員刷卡無效，防止學(xué)生上錯(cuò)車，同時(shí)也保證良好的乘車秩序。
　　（4）、自動(dòng)點(diǎn)名統(tǒng)計(jì)：按站點(diǎn)進(jìn)行上下車學(xué)生點(diǎn)名統(tǒng)計(jì)，便于校方對(duì)校車接送狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理；也可以隨時(shí)查看未上車、未下車人員名單。
　　（5）、實(shí)時(shí)掌握車上人員狀態(tài)：“進(jìn)校上車”、“進(jìn)校下車”、“離校上車”、“離校下車”，可實(shí)時(shí)掌握學(xué)生在校車接送環(huán)節(jié)的狀態(tài)（車上、車下），能及時(shí)發(fā)現(xiàn)未下車的學(xué)生，也可通過系統(tǒng)軟件實(shí)時(shí)知道學(xué)生是在校內(nèi)還是校外。
　?。?）、系統(tǒng)行車數(shù)據(jù)全程記錄 記錄時(shí)間間隔5秒-65535秒可調(diào)整，默認(rèn)30秒；記錄的參數(shù)包括：車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。
　　（7）、超速管理：超速報(bào)警，即超過規(guī)定安全速度報(bào)警；報(bào)警報(bào)表，即車輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。
　　（8）、疲勞駕駛報(bào)警 自動(dòng)報(bào)警，即設(shè)置疲勞駕駛時(shí)間后，GPS系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。
　　（9）、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送：學(xué)生接送和考勤及車輛行使數(shù)據(jù)通過GPRSCDMA 實(shí)時(shí)傳送后臺(tái)，并通過短信平臺(tái)下發(fā)平安短信到家長手機(jī)。
　　（10）、支持后臺(tái)數(shù)據(jù)采集：所有接送明細(xì)數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)都可以通過GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)/U盤/SD卡傳至學(xué)校后臺(tái)。
　?。?1）、學(xué)生資料下載：家長可以通過互聯(lián)網(wǎng)登陸學(xué)校網(wǎng)站下載相應(yīng)學(xué)生的接送信息，方便監(jiān)管。
　?。?2）、支持學(xué)校與家長的實(shí)時(shí)互動(dòng)：如家長有緊急情況可發(fā)送信息到學(xué)校后臺(tái)，后臺(tái)通過GPRSCDMA網(wǎng)絡(luò)把情況及時(shí)通知到相關(guān)車輛。
　?。?3）、行車路線管理：支持行車路線及時(shí)更新。
　?。?4）、語音提示信息：上下車語音提示功能。
　?。?5）、5寸LCD觸摸屏：實(shí)時(shí)提供相關(guān)信息。
　?。?6）、終端可查閱每個(gè)學(xué)生的詳略信息。

　　四、系統(tǒng)亮點(diǎn)及拓展性能展示 

　?。?）、可實(shí)現(xiàn)車輛、司機(jī)、乘車人員的信息管理。
　?。?）、所有人員“定車、定人、定位、定次”管理，防止上錯(cuò)車、接錯(cuò)人、沒下車、下錯(cuò)車。
　　（3）、自動(dòng)點(diǎn)名統(tǒng)計(jì)：防止學(xué)生上下車“漏人”， 學(xué)生只需攜帶一個(gè)有源RFID卡，該卡是通過無線射頻進(jìn)行通訊，方便攜帶，可以放在書包中，或者放在口袋中，它會(huì)自動(dòng)與接收器進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)讀寫卡。
　?。?）、接送刷卡快速驗(yàn)證，人員無滯留，刷卡速度僅為0.05S。（速度可設(shè)置）
　　（5）、可以使用RFID與IC復(fù)合的智能校園卡，做到管理、消費(fèi)一卡通行。
　　（6）、GPS可實(shí)時(shí)提供每一部校車狀況：上車時(shí)間、地點(diǎn)，行使路線，下車時(shí)間、地點(diǎn)，同時(shí)可防止客車出現(xiàn)超速行為。數(shù)據(jù)通過GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)回傳到學(xué)校后臺(tái)管理。
　?。?）、收發(fā)短信、實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)分級(jí)管理。
　?。?）、所有校車接送數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳學(xué)校、幼兒園，便于管理人員隨時(shí)監(jiān)控整個(gè)接送過程的正常與否，即使出現(xiàn)問題也可以第一時(shí)間迅速處理。
　?。?）、系統(tǒng)高效穩(wěn)定運(yùn)行：可以與其它校園安全管理系統(tǒng)無縫互連，數(shù)據(jù)共享，交換快，準(zhǔn)確實(shí)效；全面檢索、實(shí)時(shí)查詢，及時(shí)生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表
　?。?0）、實(shí)現(xiàn)信息共享：實(shí)現(xiàn)學(xué)校與家長的互動(dòng)及信息共享。
　　（11）、功能可拓展。
　?。?2）、方案可選擇：RFID系統(tǒng)也可以換成全部人員指紋打卡方式，可降低成本。