[碩士]既有簡支梁橋動力損傷識別方法研究

內(nèi)容簡介

　　簡支梁橋受力明確，構(gòu)造簡單，在工程中應用廣泛。伴隨著交通量的日益增長與橋梁結(jié)構(gòu)服役期的延長，相當一部分橋梁結(jié)構(gòu)老化、破損、性能下降，對這些橋梁進行損傷識別具有重要意義。結(jié)構(gòu)動力損傷識別是土木工程中一個新興的研究方向，尚未形成統(tǒng)一的求解理論與方法，仍處于發(fā)展的起步階段。本文應用頻域法中的曲率模態(tài)和柔度矩陣方法對簡支梁橋結(jié)構(gòu)的損傷定位問題進行研究，具體研究工作如下：　?。?）闡述橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別的意義、內(nèi)容和方法，以及現(xiàn)階段國內(nèi)外在損傷識別領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀和研究成果，并且介紹了本文的主要研究內(nèi)容?！　。?）本文對多種基于結(jié)構(gòu)動力特性的損傷識別方法進行了分析和評述。對這些方法用于損傷識別的原理進行簡要闡述，并分析了各自的特點及實際應用的局限性?！　。?）論述曲率模態(tài)分析的理論依據(jù)。基于20m 五梁式簡支梁實橋數(shù)值模型，通過彈性模量的減小來模擬損傷，通過ANSYS 程序模擬得出的結(jié)構(gòu)動力響應，損傷識別結(jié)果驗證了曲率模態(tài)損傷識別指標對簡支梁橋損傷識別的可行性、有效性和適用性。基于單損傷，討論曲率模態(tài)損傷識別指標的抗噪聲能力?！　。?）論述柔度法基本原理。采用16m 五梁式簡支空心板橋做為數(shù)值模型，通過彈性模量的減小來模擬損傷，用ANSYS 計算模型的固有頻率與振型，自編程序求得柔度矩陣及損傷識別指標，討論柔度矩陣損傷識別指標對梁橋損傷識別的可行性、有效性和適用性。基于單損傷，討論柔度損傷識別指標的抗噪聲能力?！　。?）總結(jié)本文的研究內(nèi)容和成果，并指出目前橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別有待解決的問題。

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