中鐵二十局蘭新鐵路第二雙線(xiàn)河西特大橋道床板施工全面展開(kāi)

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日前，由中鐵二十局集承擔(dān)施工的蘭新鐵路第二雙線(xiàn)新疆段河西特大橋雙塊式無(wú)砟軌道道床板砼澆注施工全面展開(kāi)。該橋橋面上部道床板施工的正式鋪開(kāi)，標(biāo)志著管段橋梁雙塊式無(wú)砟軌道道床板施工向前邁進(jìn)了一大步，為9月1日鋪軌順利通過(guò)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，贏得了寶貴時(shí)間。

據(jù)介紹，河西特大橋位于甘肅與新疆的交界處，自然環(huán)境極端惡虐，處于大漠戈壁腹地的無(wú)人居住區(qū)，也是蘭新鐵路第二雙線(xiàn)進(jìn)入新疆境內(nèi)的第二特大橋。橋梁主體結(jié)構(gòu)布置為16延米的混凝土簡(jiǎn)支T梁，橋墩分布為雙柱式和板式橋墩，共計(jì)69個(gè)墩臺(tái)，橋全長(zhǎng)（雙線(xiàn)）1136延米，道床板砼澆筑單線(xiàn)長(zhǎng)2272延米，建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按高速鐵路每小時(shí)250公里的時(shí)速建設(shè)，被業(yè)主列為重難點(diǎn)控制工程。

針對(duì)該橋施工環(huán)境常年處于大風(fēng)沙塵地帶，道床板砼澆筑后混凝土的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題成為建設(shè)人員施工的一大難題。技術(shù)工人通過(guò)在路基正線(xiàn)道床板砼澆筑施工后采取涂刷養(yǎng)護(hù)液和覆蓋棉被的養(yǎng)護(hù)措施做法，該做法再次應(yīng)用在橋梁雙塊式無(wú)砟軌道道床板施工養(yǎng)護(hù)上，河西特大橋養(yǎng)護(hù)措施同樣采取養(yǎng)護(hù)液在澆筑后的砼表層進(jìn)行均勻涂刷后來(lái)封閉混凝土被大風(fēng)造成的水份流失問(wèn)題，然后覆蓋兩層棉被加篷布，養(yǎng)護(hù)時(shí)間28天的養(yǎng)護(hù)舉措，保證了新疆大風(fēng)區(qū)橋梁雙塊式無(wú)砟軌道道床板砼強(qiáng)度和表面光潔無(wú)裂紋的施工規(guī)范要求。

施工以來(lái)，該項(xiàng)目為該橋道床板砼澆注施工配備了精良的施工設(shè)備，從生產(chǎn)廠家購(gòu)買(mǎi)了質(zhì)量、精度最高的軌排框架、精調(diào)小車(chē)、模板等施工設(shè)備用在河西特大橋道床板施工鋪設(shè)上，精心挑選了技術(shù)過(guò)硬和經(jīng)驗(yàn)豐富的無(wú)砟軌道專(zhuān)業(yè)工程隊(duì)突擊施工。

目前，廣大建設(shè)者加班加點(diǎn)施工，爭(zhēng)分奪秒保節(jié)點(diǎn)，道床板砼澆注以日單線(xiàn)120延米的形象進(jìn)度向前推進(jìn)，到9月1日完全可以確保鋪軌順利通過(guò)。