滬昆客專(zhuān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系-標(biāo)準(zhǔn)化管理制度

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　　環(huán)境保護(hù)管理辦法　　第一章總則　　第一條為保護(hù)好滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線沿線生態(tài)環(huán)境，有效管理項(xiàng)目建設(shè)期的環(huán)境?！　∽o(hù)工作，根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》、　　《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》，結(jié)合滬昆客專(zhuān)湖南段實(shí)際特制定本辦法?！　〉诙l 滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線湖南段工程穿越水府廟國(guó)家濕地公園、大乘山省級(jí)風(fēng)景　　名勝區(qū)、康龍省級(jí)自然保護(hù)區(qū)、長(zhǎng)沙湘江二級(jí)飲用水源保護(hù)區(qū)、冷水江資江二級(jí)水源　　保護(hù)區(qū)等生態(tài)、水環(huán)境敏感區(qū)域。其建設(shè)期間的環(huán)境保護(hù)方針是堅(jiān)決落實(shí)環(huán)境保護(hù)基　　本國(guó)策，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度、環(huán)境保護(hù) “三同時(shí)”標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家、地方環(huán)保法規(guī)、　　標(biāo)準(zhǔn)，貫徹“預(yù)防為主、建設(shè)與保護(hù)并重”的原則，采取國(guó)際先進(jìn)的鐵路環(huán)保技術(shù)和　　嚴(yán)格的施工期環(huán)保管理措施，切實(shí)落實(shí)《環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》及批復(fù)意見(jiàn)提出的各項(xiàng)環(huán)　　保要求，確保環(huán)保工程與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)竣工?！　〉谌龡l 滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線湖南段環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是環(huán)境污染有效控制，土地利用節(jié)　　約資源，節(jié)能、水保措施落實(shí)到位，工程綠化一次達(dá)標(biāo)，建成資源節(jié)約型、環(huán)境友好　　型鐵路?！　?..　　實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容：　?。ㄒ唬┚幹埔罁?jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況　?。ǘ┕こ谈艣r　　包括線路概況、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、主要工程項(xiàng)目及數(shù)量、工程特點(diǎn)、控制和重難點(diǎn)工程的分析和對(duì)策、其他有關(guān)情況。以上均應(yīng)結(jié)合相應(yīng)的標(biāo)段工程、單位工程、地段或工點(diǎn)等具體情況進(jìn)行編寫(xiě)，線路概況可先反映整個(gè)項(xiàng)目情況?！　。ㄈ┙ㄔO(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征　　包括自然特征、交通運(yùn)輸情況，沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況，當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r，其它有關(guān)情況等?！　。ㄋ模┛傮w施工組織安排　　包括施工總體目標(biāo)，施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工、隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分，開(kāi)竣工日期及總工期, 總體施工順序及主要階段工期安排，施工準(zhǔn)備、征地拆遷和建設(shè)協(xié)調(diào)方案，主要進(jìn)度指標(biāo)及分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，工程的接口及配合，關(guān)鍵線路及施工總平面布置示意圖、總體施工組織形象進(jìn)度圖、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖、網(wǎng)絡(luò)圖等圖表?！　?..　　558頁(yè)內(nèi)容?！　?010年4月編

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