中鐵十八局廣西欽州子材大橋榮獲欽州市優(yōu)質(zhì)工程獎

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4月7日，從欽州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會獲悉，中鐵十八局軌道交通公司承建的子材大橋工程榮獲2013年欽州市優(yōu)質(zhì)工程獎。這是該工程繼2010年(上半年)欽州市安全文明工地、廣西壯族自治區(qū)建筑施工安全文明工地榮譽稱號;2011年《鋼管樁施工質(zhì)量控制》中國鐵建股份公司優(yōu)秀QC小組活動成果二等獎;2012年《控制自錨式懸索橋吊索張拉質(zhì)量》廣西工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組活動成果一等獎后攤上的又一“大禮”。

欽州市子材大橋全長約920米，寬36米，為我國目前所建最長跨度自錨式懸索橋之一。建成的新橋于2011年12月份正式通車運營，工程工期歷時三年。施工期間，項目部精心編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，精細管控，嚴格執(zhí)行“施工過程三檢制度”加強過程控制;做足隱蔽驗收工作，對成品進行檢驗檢測加強事后控制。整個工期中對砂、石、水泥、減水劑等56種進場原材料、構(gòu)配，以及鋼筋連接、路基壓實度、彎沉、瀝青混凝土、超聲波、混凝土構(gòu)件強度等進行了上百次檢測，每次檢測均為合格。特別是在進行的橋梁靜、動載試驗中，主體結(jié)構(gòu)在試驗荷載下各主要受力構(gòu)建始終處于安全狀態(tài)，且絕大多數(shù)反應(yīng)結(jié)構(gòu)受力變型特征的性能指標均大于理論值，優(yōu)于設(shè)計及規(guī)范要求，滿足使用要求。他們積極開展QC技術(shù)攻關(guān)，先后克服貓道架設(shè)、主纜線形控制等難題，確保了子材大橋提前順利完成主纜架設(shè)，索夾、吊索安裝以及體系轉(zhuǎn)換。

通車一年來，橋梁成橋狀態(tài)正常，懸索和吊桿受力情況正常，施工期間預(yù)埋的各項電腦時時監(jiān)控點數(shù)值表現(xiàn)正常，工程質(zhì)量合達標率100%。“正是項目部自始至終對施工方案的科學(xué)編制，對應(yīng)急預(yù)案的精心挑選，對施工工序的質(zhì)量控制，對施工環(huán)境地用心保護，對施工人員的安全生產(chǎn)教育，最后才能取得一項項驕人的成績。”項目部經(jīng)理王江濤信心滿懷的說，該獎項的獲得為即將參評的2013年廣西自治區(qū)優(yōu)質(zhì)工程增添了籌碼。