國(guó)家發(fā)改委批復(fù)3個(gè)項(xiàng)目總投資超過(guò)2000億

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國(guó)家發(fā)改委近期批復(fù)同意新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道、大同至張家口鐵路客運(yùn)專(zhuān)線、川藏鐵路拉薩至林芝段，3個(gè)項(xiàng)目總投資超過(guò)2000億元。

蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程建設(shè)有利于構(gòu)建我國(guó)“北煤南運(yùn)”鐵路新通道、完善路網(wǎng)布局，開(kāi)發(fā)蒙陜甘寧地區(qū)煤炭資源、保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、吸引民間投資建設(shè)鐵路。線路北起內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯境內(nèi)浩勒?qǐng)?bào)吉南站，終至京九鐵路吉安站，全長(zhǎng)1806.5公里，全線共設(shè)車(chē)站84個(gè)，近期開(kāi)站78個(gè)，投資估算總額為1930.4億元，建設(shè)工期為5年。

新建大同至張家口鐵路客運(yùn)專(zhuān)線有利于完善快速鐵路網(wǎng)布局，提高通道運(yùn)輸能力和質(zhì)量，加強(qiáng)晉北與京津冀地區(qū)聯(lián)系。線路自大同經(jīng)陽(yáng)高、天鎮(zhèn)至張家口懷安，連接北同蒲鐵路和呼和浩特至張家口鐵路客運(yùn)專(zhuān)線，新建線路長(zhǎng)度137公里，投資估算總額為179.9億元。

新建川藏鐵路拉薩至林芝段有利于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，增強(qiáng)交通運(yùn)輸保障能力，維護(hù)民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)西藏自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。線路自拉薩至日喀則鐵路協(xié)榮站引出，經(jīng)貢嘎、扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林，終至林芝，新建正線長(zhǎng)度402公里，同步對(duì)拉日鐵路拉薩至協(xié)榮段32公里進(jìn)行電氣化改造。全線新建貢嘎、扎囊、澤當(dāng)、桑日、加查、朗縣、米林、朝陽(yáng)、林芝等車(chē)站。項(xiàng)目總投資366億元，建設(shè)工期7年。