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鐵路石方路塹施工注意的要點(diǎn)

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　　路塹開(kāi)挖前，首先核對(duì)地質(zhì)資料，開(kāi)挖后如發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)資料不符，及時(shí)反饋設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位。

　　開(kāi)挖前，首先測(cè)量放線，依據(jù)原地面高程及邊坡率推算測(cè)出開(kāi)挖邊界，并及早完成路塹頂截水溝的修建，由高到低，從上而下，由里向外逐層開(kāi)挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。

　　在路塹施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況，核實(shí)的工程數(shù)量，工期要求，施工難易程度和人員、設(shè)備、材料，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理審批。

　　開(kāi)挖過(guò)程中經(jīng)常放線檢查寬度、坡度，及時(shí)糾正偏差，避免超欠挖，保持坡面平順。

　　由專業(yè)的爆破工進(jìn)行爆破施工，爆破工持證上崗，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行控制，以確保施工安全。

　　爆破警戒區(qū)的確定：按《爆破安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，露天爆破安全距離不小于200m，并按計(jì)算的個(gè)別飛石安全距離布置警戒線。

　　路塹開(kāi)挖后根據(jù)設(shè)計(jì)土石方調(diào)配方案進(jìn)行調(diào)配。

責(zé)任編輯：風(fēng)聆
發(fā)布：2007-05-12 13:59    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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