[博士]瀝青路面結(jié)構(gòu)材料設(shè)計(jì)一體化研究

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內(nèi)容簡介

　　[博士]瀝青路面結(jié)構(gòu)材料設(shè)計(jì)一體化研究　　博士 常溫拉應(yīng)力 低溫溫縮應(yīng)力 高溫剪應(yīng)力 主抗疲勞區(qū)　　 本文為長安大學(xué)博士學(xué)位論文(2006年6月) 共158頁　　 作者：呂文江　　 導(dǎo)師：戴經(jīng)梁 教授 　　 專業(yè)：道路與鐵道工程　　 我國目前存在半剛性基瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料設(shè)計(jì)脫節(jié)的問題。為解決這一問題，防止路面由此出現(xiàn)早期破損，論文對半剛性基層瀝青路面各瀝青結(jié)構(gòu)層的層位分工特性、合理層厚和基于層位分工論的瀝青混合料設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。　　

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